更换车载音响主机
我的柴菲 CD机于12月3日开始出现读碟错误,面板显示 ERR 0,换张碟后又能恢复正常,以为是碟的问题,没有立即去服务站检查,但最终熬不过年关,12月31日彻底的六亲不认了。目前交服务站正在索赔中。
圣塔菲的 CD 音响系统是通常的车载音响一体机,性能和很多车一样,极其一般。高音干硬、低音紧绷,器乐泛音色彩削减严重。最大的死穴是不失真功率不足,厂标输出功率最大 4X35W,但音量开到一半就因功率储备不足开始失真。厂标 20HZ~20KHZ的频率响应也因动态范围不足无从体现。四支主喇叭的标称功率、冲程、顺性与输出功率不尽适配,两支高音喇叭的灵敏度、磁、膜材质及分频器品质不尽优秀。尽管音源采用了 16Bit CD和 FM立体声广播,我的结论仍是:不具备欣赏音乐的基本条件。这也是华泰在制定效益与质量平衡点时,对大多数国产配件选型标准上作出的取舍。
这里无意讨论华泰策略,既然坏了就不破不立,于是决定换车载 MP3 音响系统一体机,办自己擅长的事儿。MP3 的音质与 CD 不可比,车载 MP3 一体机并不比车载 CD 一体机好多少。换的目标是以把花拳绣脚、名不符实的所谓 CD 品质降为可实施技术支持与个性制作,最终在柴菲上获得实质性提升的音响系统……紧接下面
第一步:由于没有 CD一体机的电路图,也没拆机比较,姑且相信用户手册中标明的音响指标:四声道大功率放大器,输出功率 4X35W。换上的车载 MP3 音响系统一体机标明的输出功率是最大 4X50W,采用 TDA7388东芝四声道大功率集成模块。两机理应相差 1/5 即 40W。但可能继续受到柴菲喇叭单元的制约,换装后直觉反馈的功率因素只是有少许的提升,并未到200W输出功率的期望值。
第二步:从音源进行针对音响系统一体机、喇叭单元频响特点以及柴菲的音效、场效的适应性调整。就是对所用的音乐进行频率调整和均衡补偿,《Santa Fe》又是第一首,接着仔细调整了几张莎拉·布莱曼,觉得音效进步明显,附上频率调整均衡补偿图形。
好了!换机效果现在出来了,用 CD一体机做好音乐还要刻碟,现在存入U盘、SD卡就行,做多少都一样利索,存储海量!告别了虚有其表并有寿命限制的激光机,MP3/320kbps这种音乐压缩格式进行频率补偿和均衡调整后,在车载音响系统中还真不比 CD 逊色。相信我长期用 M-AUDIO-BX8a 专用监听音箱聆听 CD 音乐的耳朵,好了!虽不多,就是好了!
以后咋办?还可以提升,还没有摸清 MP3一体机、柴菲喇叭系统和车内音效的规律呢!咋不换 DVD+GPS?有一部 GPS,DVD 实用性没准儿。如果不差钱,要换的还很多,当然包括把车换了!哈哈!!!
换上的是森本 MP3096车载 MP3主机,特长动态液晶屏显示,特大时钟,支持 MP3、WMA格式,支持 U盘、SD、MMC卡和大容量移动硬盘,RCA前置音频输出可接功放、接低音炮,四声道大功率输出 4X50W,可直接推动对称式无源低音炮。机型没有激光头,返修率极低。价格 147元,快递 15元,广东江门生产。
换机接线可真难,一定要看说明书,特别是接线方法,车和 MP3一体机的接口不一样,机器功放电路为 BTL输出,不能接地或相碰,否则功放电路损毁,可要八辈子小心。现在是半固定插接,试好后再考虑是否换接口。
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