新年确实很好!但过去一年的最后十小时内 CD 机在广州大学城北亭广场附近请年假了。
我说华泰老总啊!你到底给装了多少丢人现眼的垃圾配件,老老实实说出来,认认真真召回去,一泡屎拉完,别让车主们连新年都不放过你们好吗?
此案一报广东大龙(华泰8152站),立即让去解决。师傅们那个惨啊!今天可是 2010 年的元旦节、公众假期。咱不去!咱新年不黑华泰,咱不折腾师傅,咱听 MP3 继续快乐!
今日圣塔菲二保作业:在广东大龙维修有限公司(华泰广东特许维修 8152 站)
一、检查、保养、维护(对照 5000KM 作业流程1)
1、技师进入车内开到工位,确认本次是 4448公里;检查手刹、脚刹、方向盘、仪表灯,未见异常。由于雨刮系统、灯光信号系统和油箱盖均无故障,故免检。
2、打开发动机盖,检查各种油类、液类;没有注意到弄废气管。
3、举升机升起,拆下四个轮胎逐一检查;
4、维护刹车系统,修整、清洁刹车片;
前刹车片
后刹车片
发现右前刹车片背面有油迹,怀疑刹车油泄漏,经检查油封等又未见异常,因此有可能是润滑油迹,嘱下次保养时务必再检查。
5、最后装上车轮,逐一检测胎压,没有差异。注意:这是四驱车相当重要的检测。
6、前大灯光环调整(一时兴起,想留下自己试试)。
7、 CD 机无异常。
二、维修
1、更换了索赔到的副驾车门警示灯接触式开关(电工技师太潇洒了,快到连照片都来不及拍,只能拍换下的废品)
2、维修后保险杠撞损部件。这个故事可是要多讲几句:
某日黄昏,车驾在行色匆匆、雨雾漫漫的人流、车河与天地一色中乱了方寸,倒车时以目视前方的神往,撞上了后面路边的花基。回到车库后爬地细看:我的神啊!塑料件的后保险杠下方划出了好几缕卷曲的塑料丝,紧固螺丝钉撑脱了,塑料卡钉被拔出来,连接后保险杠的底盘连杆微弯走形。爬出车底再看:圣塔菲柴油四驱 207的离地高度与 26度的离去角可真救了我,但后轮挡泥板却不识时务在那呲牙咧嘴,见此状只好报险了。
电话接通很快,两个小时后勘察员来了,询问、查证、检查、拍照,再去肇事现场实地勘察、取证,随后定损 500元。修吗?当然不!必然是顽性不改的一顿拳打脚踢,只要性能、安全不受影响,外观不特别恶憎,收下保单后就依然是再听下回分解了。
到了这次二保,稍提了一下。于是,上次首保时仅为拉紧前保险杠 3 毫米缝隙,耐心拆装了 28 颗螺丝钉的小师傅闪亮登场了。撬出撑脱的螺丝钉,加一片垫片拧上,卸下拔出的塑料卡钉,整形复原后再卡回去。那个利索!不足 10分钟,外貌全然如初。神了吧!当然,劝不住你硬要贴着泥地钻进车底躺着细看,也只能赞你一个一丝不苟的敬业精神了。哈哈!你才不会!
内容合并啊。
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