双持旋风AK 2019/02/18 12:57:03 发表在 491楼

是的，长期处于低荷电状态对电池的伤害很大，只是不好具体描述大到什么程度

ate25jjp9 2019/02/18 13:40:49 发表在 492楼

所以很鸡肋

骚年近来可好 2019/02/18 12:30:23 发表在 490楼

请问一下楼主，很多人说插混辐射很大，真的有那么大吗？

雨后芳草斜阳 2019/02/18 14:59:08 发表在 494楼

请教下，福特新蒙迪欧，和本田雅阁锐混动，福特的销售说其发动机构造和本田一样的，是忽悠人么？

abaott 2019/02/18 15:19:33 发表在 495楼

顶。楼主觉得秦pro的P0+ p3模式如何？

ate25jjp9 2019/02/17 21:31:59 发表在 480楼

楼主，474楼按1182公里计算，他至少在电池续航0公里下行驶了1000公里，算他20天亏电行驶，长期这种亏电情况下行驶对电池的寿命会减少多少？

双持旋风AK 2019/02/17 21:05:02 发表在 479楼

堵车比不堵车费油就说明效率不行，高速5-6个油280就能做到，我380均速80的高速油耗也才6.1

双持旋风AK 2019/02/18 17:29:20 发表在 498楼

那就要看它能不能满足高效混动车的4个必要条件了，别的不知道，至少发动机那条满足不了

ate25jjp9 2019/02/17 21:31:59 发表在 480楼

楼主，474楼按1182公里计算，他至少在电池续航0公里下行驶了1000公里，算他20天亏电行驶，长期这种亏电情况下行驶对电池的寿命会减少多少？

双持旋风AK 2019/02/17 21:05:02 发表在 479楼

堵车比不堵车费油就说明效率不行，高速5-6个油280就能做到，我380均速80的高速油耗也才6.1

ate25jjp9 2019/02/18 11:04:40 发表在 489楼

如果亏电能长期使用，那么就是神车了，这种亏电能开能用多久？内伤程度无人能知道，只有电池坏的那天才知道。

双持旋风AK 2019/02/18 09:23:36 发表在 488楼

这个不好量化，不过长期处于这种严重亏电状态肯定是会加速电池容量衰减的，建议474楼找机会充一次电

双持旋风AK 2018/11/06 12:24:15 发表在 5楼

我只是来分享正确信息的，通用混动算是出色，但动力和效率方面还是不如丰田本田，非要分个高低的话，本田immd确实是第一，我评价车子是不带任何立场和利益相关的，别人的队我也不占。我就是个喜欢研究车的车主

aew49axfa 2019/02/18 02:52:25 发表在 483楼

楼主一直说的不插电不省油，其实说的也对也错。因为此车在B级车中相对于质量，不充电也省油！但是充电更加省油设置可以不用油！所以大家别在纠结这个问题了，毕竟深圳两百人的车友群已经大量实践了。跑的多了快上万公里了。毛病也有，但是大众目前针对该款车型售后不是太好，有问题需要从上海调人来。但是针对一线城市的车主，基本后悔的不多。总体满意！

aew49axfa 2019/02/18 02:46:07 发表在 482楼

不会亏电，系统默认留30的电量储存，低于这个百分比，系统会默认电量保持，再低一些就会油充电保证最低电量，我一直用充电模式，速度低于30码就用电，所以怠速的时候也很省油，速度稍晚上来发动机就介入进来，所以电量可以保持挺久。对于不经常充电的人来说，也是比较省油的了，当然比不了两田的混动效率，但是帕萨特的加速和后排空间是两田没法比较的。配置上也要优于两田

ac3hyd9k5 2019/02/18 07:47:06 发表在 484楼

楼主不考虑燃油经济性，仅就车辆性能~故障率等使用来看，这车成熟吗，值得入手吗？相比途观L新能源那个更好？

ate25jjp9 2019/02/18 09:08:34 发表在 485楼

你一看就是卖大众车的车商