DQ380变速箱机电控制单元故障讨论
最近很多车主都遇到这个故障，维修要两万，简直坑爹，就算修了谁知道哪天还会不会再坏？
浏览了大量投诉，发现一个问题，发现很多人遇到这个问题都是高速上或者下高速不久，这他么有什么原理吗？高速跑了俩小时过热了？本人是跑了两个多小时高速，下高速没几公里就出这个问题了
2021-5-12增加： ***://www.bilibili.com/video/BV1W541137R1 B站有这个变速箱维修说现在这个模块维修不超过1k了，不知道有没有人去试过？
浏览了大量投诉，发现一个问题，发现很多人遇到这个问题都是高速上或者下高速不久，这他么有什么原理吗？高速跑了俩小时过热了？本人是跑了两个多小时高速，下高速没几公里就出这个问题了
2021-5-12增加： ***://www.bilibili.com/video/BV1W541137R1 B站有这个变速箱维修说现在这个模块维修不超过1k了，不知道有没有人去试过？
最后编辑于2021-05-12 13:32:10
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2020-08-29 23:07:50 IP 板凳迈腾的变速箱是DQ381还是DQ380，机电单元故障有很多吗？ 看到几个帖子是这个东西坏了，到底是设计问题，还是配件质量问题， 如果是设计问题，那就比较难办了，轻易不好改。如果和配件质量有关，这就关系到一汽的配件管理问题，这么重要的配件，配件供应商一定要管理好。一样不要让大伙心寒了
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2020-08-30 07:24:21 IP北美一直6AT，国内就双离合，真想骂人，大众，你是不是有大辫子被双离合捏手里了？但凡换个AT，这个级别的市场份额根本就没有什么凯美瑞，雅阁的份！
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2020-08-30 08:10:36 IP
aqr7yvqymw9 2020/08/30 07:24:21 发表在 4楼
北美一直6AT，国内就双离合，真想骂人，大众，你是不是有大辫子被双离合捏手里了？但凡换个AT，这个级别的市场份额根本就没有什么凯美瑞，雅阁的份！
凯美瑞及雅歌自己用6AT 了吗？成本 -
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2020-08-30 08:53:52 IP380无解的朋友。 381好一点。 就是机电单元坏。 干式现在反而不会这样。维修也便宜。
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2020-08-30 09:04:38 IP最近经常看见这变速箱的问题，我的车刚好脱保，今天刚好3年了，4万公里，不晓得变速箱能坚持多久
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2020-08-31 10:00:53 IP1.8t，5年机电单元坏了
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2020-08-31 10:01:18 IP绝对不是个案，普遍存在
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2020-08-31 10:14:37 IP
本人就是330豪华车主，19款的，国五，几乎天天跑高速，每天平均40多公里的高速路，15个月，35000KM！目前为止，使用一切良好，给你一句忠告，买车只买自己喜欢，不要听别人的，自己喜欢过，选择过，此生无憾！根据自己的用车路况，如果特别堵，只推荐混动，路况好，买自己喜欢的！
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2020-08-31 10:31:42 IP
aqr7yvqymw9 2020/08/30 08:21:20 发表在 6楼
你混淆概念了，我说的是迈腾北美用6at，没说日系也用AT。抱歉本人对日系一直没研究，既然你提了，经查证凯美瑞/雅阁国内采用的CVT无级变速，这个故障概率是不是比双离合要小呢？当然你说成本我赞同，看看迈腾都减配成什么样了。
凯美瑞是8AT和E-CVT朋友，CVT是乞丐版才用，没人买的 -
2020-08-31 10:53:02 IP观察一下车质网投诉机电单元坏的比例和投诉比例都很高，估计是设计问题。车质网那么大投诉量那么多车子刚过保就坏已经不是个案，厂家到现在还是以三包为由忽悠坑害消费者
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2020-08-31 16:39:30 IP进口的已经召回了，但是国产的不会
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