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原帖由 ch18688 于 2011-01-19 23:20 发表在 41 楼
你这个我不同意，据我所知，宝马也同样有机油亏损问题，还不是个例，应该和迈腾一样是个普遍现象。

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原帖由 满天大星星 于 2011-01-19 15:58 发表在 39 楼
和本人想到一起去了，过了质保期肯定要改装，刷ECU、改避震、换17的轮毂和235的宽胎，刹车如果预算还够的话也一起改了，还得等一年，哈

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原帖由 albelda 于 2011-01-20 13:13 发表在 45 楼
我还得等一年半。换了的话告诉一声，我也取取经。另外，前两天看的上下加固，费用不高，不知道好不好用，建议您可以找找看，参考参考。

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原帖由 ch18688 于 2011-01-20 09:05 发表在 43 楼
我就是2T的，没烧

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原帖由 满天大星星 于 2011-01-10 13:32 发表
有点标题党啦，哈哈，不过这可是我开了一年零一个月的真实感受。没有对比，就没有客观，赶上１０年底限车牌之前，又购入了一辆mini cooper，开了半个月，对比之下，就对迈腾有了更深刻的理解。请版主射精呀！希望此篇文章能给对迈腾感兴趣的朋友有个参考。1、用车总体感受：稳…

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原帖由 满天大星星 于 2011-01-10 13:32 发表
有点标题党啦，哈哈，不过这可是我开了一年零一个月的真实感受。没有对比，就没有客观，赶上１０年底限车牌之前，又购入了一辆mini cooper，开了半个月，对比之下，就对迈腾有了更深刻的理解。请版主射精呀！希望此篇文章能给对迈腾感兴趣的朋友有个参考。1、用车总体感受：稳…

最贴切的评价，让人看了觉得买了迈腾放心、舒心。谢谢楼主

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原帖由 caid 于 2011-01-21 19:52 发表在 48 楼
当初并不看好迈腾，因为样子不好看，其实一直比较喜欢新君威，外形漂亮呀，价格也不贵，可是经过一个月的论坛潜水、学习，还是被迈腾的性能和技术先进性所吸引，最终还是选择了TSI+DSG这个当时炒的如日中天的动力组合。开始也很看好君威，不过看多了，还是迈腾实在。。我还在犹…

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原帖由 满天大星星 于 2011-01-22 17:57 发表在 55 楼
你可以查查NMS和新领驭的参数，几乎一样，本来NMS和B7L也不是真正的换代，就是多了些电子配置，再加上我们伟大的国企，为了节省成本，那啥事都能做的出来的，我们伟大的帕萨特车型的价值还能继续挖掘

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原帖由 lljun0720 于 2011-06-29 22:45 发表在 59 楼
个人觉得小迈变道、超车、归位干净利落，样子有点小酷，出租车司机赶上一起等红灯时满脸羡慕。

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原帖由 满天大星星 于 2011-06-29 21:13 发表
有点标题党啦，哈哈，不过这可是我开了一年零一个月的真实感受。没有对比，就没有客观，赶上１０年底限车牌之前，又购入了一辆mini cooper，开了半个月，对比之下，就对迈腾有了更深刻的理解。希望此篇文章能给对迈腾感兴趣的朋友有个参考。1、用车总体感受：稳重、安全、电子系统强大，动力尚可。2、背景：当初我选车的标准之一，就是操控和动力一定要好，轴距不能超过２．８米，车长不能超过４．８米，要保证车辆的操控性呀。标准之二，就是绝不选日本车，我不是抵制日货，我的原则很简单，只要不涉及我人身安全的东西，日本货功能好，性价比高，我也…

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原帖由 albelda 于 2011-01-20 13:13 发表在 45 楼
我还得等一年半。换了的话告诉一声，我也取取经。另外，前两天看的上下加固，费用不高，不知道好不好用，建议您可以找找看，参考参考。

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原帖由 ch18688 于 2011-01-19 23:20 发表在 41 楼
你这个我不同意，据我所知，宝马也同样有机油亏损问题，还不是个例，应该和迈腾一样是个普遍现象。

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原帖由 caid 于 2011-01-22 17:00 发表在 54 楼
不是吧？！？！ NMS是和美国同步上市的。。。大众不会这么坑人吧

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原帖由 浓墨重彩 于 2011-01-22 10:30 发表在 51 楼
如果把标题中的“史上最”三字去掉就是一篇好文章了

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原帖由 满天大星星 于 2011-01-22 12:29 发表在 53 楼
NMS就算了吧，那就是B5帕萨特的有一次拉皮改型

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原帖由 caid 于 2011-01-22 22:28 发表在 56 楼
似的，估计再过2年就出真正的B8了