看到有车友在咨询更换下摆臂胶套事宜，想来明锐上市也多年，不少车主的胶套想必也到了更换了周期，加上明坛一直没有详细的作业，结合自身的教训觉得有必要说道说道，为什么说是教训呢，且听我慢慢道来，去年就发现开车过减速坎的时候，会发出嘎吱嘎吱的响声，过坎的时候也是duang duang的。。。年初保养的时候也检查出胶套裂了，有症状的车主可以去检查一下，首先要说明PQ35平台可以单换轴承座就行了（钱多的朋友也可以更换下摆臂总成，这样连前面的小胶套也可以一起换掉，当然也有DIY车友利用自制工具压出旧橡胶套，保留铝制轴承座，然后单独购买橡胶套压入，技术含量很高，电话朋友后得知那没有工具，也不敢保证会不会把胶套压坏，就放弃了，有兴趣的TX可以去爱卡POLO论坛搜索，这里就不做介绍了），至于去4S店那更换嘛，那就只能呵呵哒了.......当时觉得换起来应该很简单的，也没在网上找作业，当地的汽配城买了一对原厂胶套（75一个），至于是否原厂，本人无法识别，拆下来跟旧胶套比也没发现哪里有不同。驱车前去朋友的修理厂上架子没一会功夫就换好了，试车发现过坑无异响，之前那种duang duang声也消失了，感觉前悬挂也恢复了新车时的韧性（这大概就是更换新胶套后最大的体会），甚为满意。未曾想一个多月后一次偶然的机会发现新胶套的橡胶居然又裂了，当时郁闷的不行，朋友也是百思不得其解，怪我胶套买的是假的，失落中把车开了回来上网做功课，意外发现了爱卡polo、速腾车友的帖子（图片来源此贴，对这二位TX表示感谢）觉得特有帮助，结合POLO的维修手册认真学习了一遍，怀疑安装过程有问题（当然不能排除胶套问题），仔细回忆了当时的安装过程，最大的疑点就是没注意空载位拧紧小胶套螺丝（仅代表个人观点，跟原帖的车主观点不同），朋友是直接把车吊在架子上拧紧所有的螺栓。遂即又上X宝网购了一副胶套，奔到修理厂让朋友按照规范重新换了一遍，需注意地方配图说明：

1、上架之前量一下轮胎上沿到轮毂下沿的距离，附POLO维修手册部分摘录供参考（未能找到免费的明锐维修手册），虽车型不同，但是我觉得一些注意事项还是有它的道理。

上举升机之前量高度，切记！！！有人会问把车开上地沟能否进行更换作业，POLO维修手册未提及，窃以为一是拆悬挂没有举升机方便，二是最后固定螺丝的时候把车从举升机降下开上地沟紧固，在此过程中由于前段螺栓一直未拧紧，导致胶套是否有变形、位移有待考证，建议还是用举升机更换较为妥当。

2，安装胶套时候，最好不要使用黄油、机油等润滑油涂抹胶套，以免腐蚀橡胶，有人说锂脂润滑油可以，具体有无影响有待时间检验，我第一安装的时候是用的锂脂润滑油，由于第一次的胶套不明原因断裂，第二次就没让用锂脂润滑油，灵机一动用了车上剩下的护手霜，多下来的给朋友润润手也是极好的，毕竟长期搞机修的人手都很糙，也算是人文主义关怀吧，当然也有人推荐凡士林。POLO维修手册有说明：决不允许使用润滑油，想必也是怕腐蚀溶解橡，不过我想胶套的橡胶也应该是耐油耐腐蚀的那种，毕竟是悬挂件衬套的使用环境也是挺恶劣的，应该不会那么脆弱，不过既然厂家有要求，我们有条件的话尽量照做便是，万一是真的呢。

3、关键一步，采取此法，可以避免胶套不正当受力扭曲。

4、关于是否需要四轮定位，建议有条件的可以去做一下，毕竟动过转向节主销螺丝，倾角跟前束有可能会有变化，我第一次换完做了一下就发现前束有点超公差了，第二次换好当然也做了一下，前束依然不对，给调了回来，避免以后啃胎。有人可能会说不跑偏，不抖动就别做，在这里就不做讨论了，个人建议别去一些小店定位，那些定位仪长时间不校准，车型数据也不更新，以免越做越差，可以选择米其林驰加之类的轮胎店，只涉及前束调整，毕竟4S店的定位价格太黑了。

由于手机的原因，两次都没拍照，只能借助车友的图片说明问题，欢迎大家批评指正！再次感谢提供图片的热心车友！