大家好，新年快乐！

本人锂电工程师，跑了两个大长途，回老家过了一个愉快吉祥的春节，又回来了！

攀枝花到成都，沿途有18个服务区有充电桩。但零跑C11尊享版，只需充一次电！

2022年1月9日，匆匆地吃过中午饭，四个人，满载，出发前电量98%，然后从攀枝花市仁和区出发，一口气跑了473公里，到达雅安市荥经服务区。照片上显示是451.6公里，是因为我出发跑到密地桥时，才想起来统计里程和电耗，于是赶紧点了中按屏中的“重置”。于是，表显里程与实际里程相差约22公里。

所有照片，均为插上充电枪后，拍的。这是刚刚插上充电枪的照片（插枪准确时间是17：42）。跑到荥经服务区时，表显续航里程还余95公里。加上出发地到荥经服务区473公里的话，是568公里，打折并不多。充到80%，约需30分钟。于是，80%便拔枪走人，效率最高。

3.5小时，跑385.4公里，是纯高速。全程压着高速公路的限速跑，没有开空调，均速超过100公里每小时。4.5小时跑451.6公里，是包括了一段城区道路（上高速前）。

路过一段高海拔积雪、结冰路段。虽然没开空调，但感觉并不冷，也不冻手冻脚。我认为，零跑C11的空调与电机散热整合的空调系统，是比较有创新的。车里热烘烘的，热量应该来自电机的散热。我所指的没开空调，是将除霜除雾排除在外，很多路段开了除霜除雾。

用手机APP可以随时随地查阅充电信息，掌握相关情况。车子在充电，相关数据一目了然。

刚好两台岚图增程式也在充电，我给他们简单交流了一下，然后坐上了他们的驾驶室体验了一下。感觉岚图中控有些花俏和零乱，没有图片上好看。

高速百公里电耗约18度。居然比我在市区跑的电耗还低。

让那些天天吵着跑高速打4折的电动黑们情何以堪？

零跑还有一个高明之处，锁车状态下，充电枪是锁死状态，拔不下的。因为，有个燃油车主很好奇，就问了我这个问题。他说我们去吃饭了，也没人守住，充电停止了怎么办？或者别人把枪给我拔下来，充别的车怎么办？

于是，我打开APP，适时查看了相关参数，真是惊掉了他的下巴。我让他拔，结果他费了很大的劲，也没拔下来。我一打开车锁，他一下就拔下来了，连声称先进。

我只是淡淡地告诉他，别听电动黑的。你们能想到的，工程师们也应该能想到。

普及电动车知识，任重而道远。

下一篇，将重点汇报春节期间，在老家用220V家用插座飞线充电的相关情况，敬请期待。