ars4o5q2w 2020/06/25 12:01:22 发表在 860楼
谈技术,德日美难分短长,为什么中意美系,在于造车用车理念。车轮国家对造车用车理念基本到了返璞归真的境界,动力和安全是美系车深入骨髓不敢逾越的底线,世界上没一个国家能做到,随便几个老百姓拿个汽车质量问题就敢集体去敲车企竹杠,这种对汽车产品质量残酷要求,德国日本再过一百年,也不可能发生,店大欺客这个名字,国内是个老百姓都懂。但多年接触的美国佬,听明白的店大欺客的第一反应,先是惊愕,接着大笑,后面太伤自尊,再也不聊这个话题。回到国内合资车企,尤其德日合资,只要法无名文,就敢毫无底线,日系撞护栏分段解体、两车相撞没头没尾的新闻案例,很奇怪在国内都能烟消云散,不起波澜,还能落下一个省油耐用家用最佳的美誉...
HeavenlySward 2020/06/25 20:00:26 发表在 862楼
af4j7ddp9sx 2020/03/31 22:19:34 发表在 652楼
福特车这么好为什么没人买呢?
HeavenlySward 2020/02/27 19:09:00 发表在 52楼
这个是确实,之前福特就是一直这么干的,美国设计,中国拿过来直接用……问题是,现在这样的方式,玩儿不转了,那么怎么办呢?要活下去,就必须因地制宜,设计出中国人认可的内外饰。我觉得锐际是个不错的尝试,至少我个人更认可的是锐际中低配的前脸,而不是顶配的那个。重心看上去太低了,不大气……
Atlantis_Luna 2020/02/27 19:51:59 发表在 65楼
不赞同,顶配也有很多人喜欢的。每个人的审美不同,我就喜欢顶配的运动外观,只是正常的应该把运动套件和配置分开,但是不知道是什么原因福特没有这样。
HeavenlySward 2020/06/27 14:14:26 发表在 871楼
老子自始至终,是分析同价位车的用料如何,主要也是从当初自己接触的CD4平台举例,也确实是用的5系同款apa转向系统、铝合金材质悬臂,隔音材料也是一目了然(如果你眼神儿或者耳朵没问题的话)……结果,你自说自话,拿宝马的中型轿车和中型SUV,来对比福特品牌的紧凑型SUV,真是严重怀疑你是真无知到这种程度还是脑子不够用?有你这么比的?非得扯锐际,锐际同价位20万左右的宝马是什么车?普通品牌的又是什么车?你是不是要用宝马的后驱、轿车来对比福特前驱SUV的操控?还是要用豪车品牌对比福特品牌的内饰?最后,来了个隔音和舒适?***,3系、X3的价位是多少,不还是拿去比福特旗下的林肯车型麽?要比隔音和舒适,去...
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