火山列侬 2020/05/21 00:25:35 发表在 47楼

那你还真说错了，不管下坡和平路，档位锁定最高档位，并不是你说的，起步强制换1档起步，就是普通的4321，1234，只是不能升到更高档，因为锁定了最高档位，不要想当然，s4只是锁定最高档，行驶中可以是1234任意档位，还有，6档行驶的时候，切s档自动到s4，并不是你说的切到s6，仅以汉兰达为例说明，至于你说的，可能是另外一种逻辑，但并不能证明我是错的，德系有一部分是你的逻辑，

xdrlh 2020/05/20 16:23:19 发表在 20楼

这也叫手自一体？爱信手自一体绝对不会这样。爱信手自一体降档随便降没任何限制，升挡有速度限制，不操作一直锁定在现在挡位。

xdrlh 2020/05/20 20:45:56 发表在 30楼

没开过就别乱说。我开过的爱信是锁定任何一个挡位，比如在自动时是2挡，那么拨入手动后也是2挡，并且只要不操作就一直保持不变，任何一个挡位都如此。

yxhlcl 2020/05/20 21:14:31 发表在 33楼

我现在爱信的变速箱不会自动升档，长一点的下坡，我都会降到2档，车速是会被拉住的，锐际这个不是纯粹的手自一体

xdrlh 2020/05/21 12:13:18 发表在 49楼

你才说错了，你描述得有问题。第一，我描述的是我开过的嘉年华的爱信4AT，句句属实。第二，虽然我对你的汉兰达6AT不太了解，但是对于你的所谓锁定最高档位的说法不敢苟同。试想比如你正在3挡而你要拨入手动（S挡），那么此时锁定的必然是3挡。难道会按你说的还会自动升一挡锁定到4挡？显然是不可能的。第三，爱信6AT发展于爱信4AT，肯定部分逻辑是相通的。根据你描述的手动最高到4挡，所以我认为爱信6AT的手动部分就是完全的4AT手动逻辑，你可以试试在4挡以内是不是我所说的可以锁住任何挡位。我们讨论的是在手动操作中正常转速范围能不能锁住挡位，而你的描述根本看不出这一点。

xdrlh 2020/05/21 12:13:18 发表在 49楼

你才说错了，你描述得有问题。第一，我描述的是我开过的嘉年华的爱信4AT，句句属实。第二，虽然我对你的汉兰达6AT不太了解，但是对于你的所谓锁定最高档位的说法不敢苟同。试想比如你正在3挡而你要拨入手动（S挡），那么此时锁定的必然是3挡。难道会按你说的还会自动升一挡锁定到4挡？显然是不可能的。第三，爱信6AT发展于爱信4AT，肯定部分逻辑是相通的。根据你描述的手动最高到4挡，所以我认为爱信6AT的手动部分就是完全的4AT手动逻辑，你可以试试在4挡以内是不是我所说的可以锁住任何挡位。我们讨论的是在手动操作中正常转速范围能不能锁住挡位，而你的描述根本看不出这一点。

火山列侬 2020/05/22 08:28:14 发表在 54楼

针对你的第二个问题，我已经很详细的回答了，不要想当然，D档任何档位行驶，切s档都默认是s4，像你说的3档行驶，切s档，也还是3档行驶，并没有自动加一档，只是升档到4档就不再升了，你想升，可以手动加到s5s6，第三个问题同理，就不再赘述了，

xdrlh 2020/05/22 08:43:44 发表在 55楼

你还是没说清楚。汉兰达的6AT从D挡到S挡，全部到S4？你确定？每个速度都试过？这么神奇？既使D挡不显示几挡，你刚起步，速度5码以内这时应该是1挡，你推入S挡立马显示S4？连跳3挡？可能吗？？！！

xdrlh 2020/05/20 16:23:19 发表在 20楼

这也叫手自一体？爱信手自一体绝对不会这样。爱信手自一体降档随便降没任何限制，升挡有速度限制，不操作一直锁定在现在挡位。

xdrlh 2020/05/20 20:45:56 发表在 30楼

没开过就别乱说。我开过的爱信是锁定任何一个挡位，比如在自动时是2挡，那么拨入手动后也是2挡，并且只要不操作就一直保持不变，任何一个挡位都如此。

yxhlcl 2020/05/20 21:14:31 发表在 33楼

我现在爱信的变速箱不会自动升档，长一点的下坡，我都会降到2档，车速是会被拉住的，锐际这个不是纯粹的手自一体

火山列侬 2020/05/20 22:31:21 发表在 39楼

你开过你就该用脑子开，6档手自一体，s4就是锁定最高档位4，就算你刹停，也是s4，起步也是s4，请问你是4档起步吗？实际就是，自动在1档和4档之间自动升降档，我的2.7汉兰达是这样，当然也有德系用的6at，估计是你说的那种逻辑，别动不动就没开过没开过，

xdrlh 2020/05/21 00:04:59 发表在 46楼

别个楼主说的是下坡，我也是针对下坡说事。如果平路或者缓上坡用手动，那么一开始还是是什么挡位锁什么挡位，你不加油速度会越来越慢直到停下，这时挡位还是锁定没变，但是你如果要重新走，只要一踩油门，不管你在什么挡位，立即强制变为一挡。各个车的逻辑有所不同，但最起码的发动机保护还是有的，比如我说降挡没有限制那也得在转速红线以内，转速超红线一样降不了挡还会强制升挡。只是楼主描述锐际这车，下坡手动模式在转速不高的情况下也自动升挡锁不住挡，不能很好的利用发动机制动进行手动操作。

xdrlh 2020/05/21 00:04:59 发表在 46楼

别个楼主说的是下坡，我也是针对下坡说事。如果平路或者缓上坡用手动，那么一开始还是是什么挡位锁什么挡位，你不加油速度会越来越慢直到停下，这时挡位还是锁定没变，但是你如果要重新走，只要一踩油门，不管你在什么挡位，立即强制变为一挡。各个车的逻辑有所不同，但最起码的发动机保护还是有的，比如我说降挡没有限制那也得在转速红线以内，转速超红线一样降不了挡还会强制升挡。只是楼主描述锐际这车，下坡手动模式在转速不高的情况下也自动升挡锁不住挡，不能很好的利用发动机制动进行手动操作。