8月份左右，锁车后，发现车窗不仅不关，还会自动往下降，语音控制也不顶用。无奈再一次联系售后，售后先说是模块的问题，根据提示当时解决了问题。没过一天，同样的问题又出现了，只能送去售后。值得一说的是，耐心的等待2个月之后，等来的定制的配件竟然是坏的，哈哈哈，当时我的那个心情啊。好在从其他门店急调的配件，解决了燃眉之急。11月底，玻璃升降器终于完成更换。我是酷爱音乐而又追求生活质量的人，在展厅丹拿音响一下子就吸引了我的眼球，毫不犹豫的加价1万8加装了智能音乐座舱与nappa真皮，终于实现了一边开车，一边体验音乐会的盛宴。这种感受没持续够4个月，我的音乐之旅就在厂家推送的OTA升级后，彻底断送。怎么说呢，升级后的音响，不仅没有达到推崇的升级后的音质，而且音质下滑到不及小鹏本身的音响效果，更甚至几乎不怎么坐人的后排，真皮座椅皱皮现象明显......新问题出现了，只能第三次致电400，经过无数次推诿与沟通，答复“属真皮特性，正常现象”。当时的我，真想tui一口：我这1万8的升级，是升级了个寂寞吗？

如果说这些都不足以让我气恼，那么接下来的二次更换电机的经历，真的让我崩溃万分。
11月底，感觉电机有异响。为了验证我的判断，我和一老司机朋友一起去验证，发现P7时速一旦从64升至100之间，整个车内都充斥着滋滋的电流声。怎么说呢，做个比较，那种电流声远远大于油车发动机声。久开，还会出现耳鸣，头晕，恶心的症状。拿起电话，我第四次致电400，售后给的答复“更换电机及减速器”。先不说我糟心的心情，对售后来说这是大工程啊，烧钱啊。这次的售后就开始出幺蛾子了，不仅各种推诿，更是态度恶劣。经历了N次的据理力争与拉锯战，终于有了最终的解决方案：一天给500积分（从定电机起算，直到电机到店为止）、更换电机耽误用车按天给代步积分补偿。更换电机，到2022年2月终于完成。带着愤愤不平的心情，请假去车管所完成备案，第一次更换电机的事情终于落下帷幕。

好心情没持到8月份，电流异响又出现了(具体声音可以参考我们走在路上听见某出租车加速的那种滋滋的那种声音)。回想起2月份换电机的糟心经历，加之忙碌的工作使得我无法分身，一直到9月份的时候，趁着保养一起把车送到小鹏授权店华日丰田小鹏售后服务点保养及检查。有关异响，售后认可，但答复“异响达不到更换配件标准”不能不承认，售后的嘴真的是厉害，保养完成后，我就被打发回家了。回家路上的我，仔细听了一下异响，又认真回忆了上次更换电机的情况，猛然惊醒“上次更换的时候不就是这种声音吗？”心力交瘁的我，只能第五次拨打400电话投诉。这次售后反向很快，第二天就通知我抽时间去更换电机。原来电机异响，是否达到标准是根据客户的反应来决定的啊，我就呵呵了。

兜兜转转，转眼到了10月下旬，电机到货，换完电机是还需要过线，电机下护板没有安装，我就这样裸着开，一路伴随着电机底部空空的回音，以及电机异响。速度在74开始，一直到100多甚至能听到嗡嗡声。当时的我，已经没有愤怒的情绪了，真的，我是无奈加无力。不用说了，接下来又是第N次联系售后，经过无数次检查后，答复“电机没异响，前避震有异响，更换”，然后又是一轮的订货、到货、更换避震。我惊奇的发现，消耗了半个月的时间更换配件的P7，异响依然坚挺的健在。
继续跟售后煲电话粥，答复“可能是后轴承问题，更换”又是一轮无休止的等待与更换，中间的艰辛就不再赘述了，再次提车时，异响又和我见面了。这次机修师傅给了一个很好很强大的理由“异响录音录的不太清晰，先开着，等声响再大点，再来更换”。更有意思的是小鹏的技术人员说“车是完全正常的，这是电机的普遍情况，车有这种噪音更是正常情况”。