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原帖由 我是钙中钙 于 2011-08-19 18:19 发表在 42 楼
加装暖水阀后,防冻液在暖水箱内长时间不能循环流动,久之会出现尘积物,累积过多会形成积炭难以清洗。我并不是说包扎管道的效果就一定比装暖水阀强，只是觉得操作起来相对简单易行，如果觉得不好随时都能拆掉，如果是暖水阀，想拆就没那么容易了。有道理
咨询过维修师傅：只要在补充防冻液时不要加自来水（加纯净水，注：4S保养时都直接给你加自来水的），保持防冻液中没有杂质，问题就不大。再则秋末初冬会打开。本楼主“包管”感觉有效果，也许是心理作用。其实，楼主解决空调问题，最终还是加氟！大家可见他发的另一个加氟的贴子。
本人经验，加暖水阀无论从理论上还是实际效果都是成功的。
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原帖由 小黑羊6906 于 2011-08-19 10:10 发表在 36 楼
压缩机将气态冷媒压缩成高温液态冷媒，经高压管输送到驾驶室一端，然后蒸发气化吸收热量，从而降低驾驶室温度。此时冷媒变成低温气态冷媒，经低压管输送回到压缩机，被压缩机压缩成高温液态冷媒，进行下一次的工作循环。因此，是冷媒已经将驾驶室降温后才进入低压管的，所以低压管就算被引擎仓高温烤热，也不影响空调的制冷效果，即没必要包裹低压管。如果包裹低压管的话，就会使得低压管保持低温，不利于液态冷媒完全气化，那就有可能导致部分液态冷媒回到压缩机。而压缩机是不能压缩液态物质的，所以液态冷媒就会损坏压缩机，称为“液击”。 网上有这…
完全正确！我是搞家用空调维修的，空调的连接管都必须用保温管包起来，目的只有一个：阻止冷量散发流失。空调压缩机旁都有一个“罐子”，叫做“储液桶”，正如你所述，压缩机是不能压缩液态制冷剂的，只能压缩气态制冷剂，这个“储液桶”就是“储存”多余的液态制冷剂的，防止“液击”损坏昂贵的压缩机。 -
全包起来不舒服
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原帖由 benzcarlv 于 2011-08-20 08:45 发表在 49 楼
空调低压管包起来应该说是没什么必要的，低压管的温度高一点没什么关系，但楼主试过了有效果，确实费解。从原理来说高压管的温度降低会有更好的效果，单把高压管包起来的话，反而会不利于高压管的散热，因为高压管的温度远高于发动机舱的温度
家用空调的两条管（粗管和细管）都包了，是不是汽车的两条管也要包？ -
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原帖由 春法维修 于 2011-08-19 17:54 发表在 41 楼
完全正确！我是搞家用空调维修的，空调的连接管都必须用保温管包起来，目的只有一个：阻止冷量散发流失。空调压缩机旁都有一个“罐子”，叫做“储液桶”，正如你所述，压缩机是不能压缩液态制冷剂的，只能压缩气态制冷剂，这个“储液桶”就是“储存”多余的液态制冷剂的，防止“液击”损坏昂贵的压缩机。…
那就是…………没用吗？ -
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原帖由 姐姐夫 于 2011-08-18 23:39 发表在 30 楼
还是试试我们加装热水阀的效果，不仅制冷不受暖风水箱散发热度的影响，制冷效果更好，而且不开空调更能享受自然风的清爽，再也没有出风口只吹热风的烦恼了
可以给一个更详细的作业吗，我想装！ -
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原帖由 春法维修 于 2011-08-19 17:54 发表在 41 楼
完全正确！我是搞家用空调维修的，空调的连接管都必须用保温管包起来，目的只有一个：阻止冷量散发流失。空调压缩机旁都有一个“罐子”，叫做“储液桶”，正如你所述，压缩机是不能压缩液态制冷剂的，只能压缩气态制冷剂，这个“储液桶”就是“储存”多余的液态制冷剂的，防止“液击”损坏昂贵的压缩机。…
你的意思是不是说。不能包？ -
我怎么没想到！不错不错
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原帖由 XWH1975 于 2011-08-20 07:33 发表在 48 楼
你的意思是不是说。不能包？
完全没必要！相反，能降低发动机仓的温度。 -
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原帖由 XWH1975 于 2011-08-19 06:54 发表在 34 楼
胶带是不是要用防火材料
同问？ -
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原帖由 TT6677 于 2011-08-19 15:44 发表在 40 楼
打个不恰当的比方吧。加暖水阀就像是一个外科医生在给人家做切割包皮的手术，虽然是个很小的外科手术，但那也得是有一定经验的医生才行啊，要不你自己动手整个切下来了又接不上去怎么办？而包扎低压管就像普通患者给自己包纱布那么简单，包得不好看不要紧，把裤子提起来谁也看不见。这是在两者之间的可操作性上做比较。加装暖水阀后,防冻液在暖水箱内长时间不能循环流动,久之会出现尘积物,累积过多会形成积炭难以清洗。我并不是说包扎管道的效果就一定比装暖水阀强，只是觉得操作起来相对简单易行，如果觉得不好随时都能拆掉，如果是暖水阀，想拆就没那…
谢谢 楼主回复 再请问一个包裹材料是不是需要防火的呀？ -
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原帖由 任天锐 于 2011-08-19 23:26 发表在 47 楼
可以给一个更详细的作业吗，我想装！
请查看一下《牛牛88888888，我是钙中钙》两位的帖子，里面的说明和图片非常详细。
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