从去年提车到现在陆续也加了不少配置了，原车大屏，巡航、后视镜自动折叠、自动升窗、天窗熄火自动关闭、隔音、音响升级、前机盖液压挺杆、车内车外按钮开启后备箱、玻璃按键背光灯、氛围灯等等……详情见以前的帖子。
自己是一个资格老驾驶员了，虽说驾龄只有十几年，但上路行驶的里程不少……具体多少不细表。
那么就会有人问了，既然都是老司机为啥还要大费周折加装全景影像呢？其实我自己也不习惯用全景影像，感觉头晕……关键是老婆大人停车技术感人啊！驾照倒是拿了好几年了，上路也没啥问题，就是还无法自主停车，拿捏不好车身角度和位置；特别是前面车头和两侧的盲区。几乎都是靠蒙，蒙对了就停进去，没蒙对那就修车吧！
所以就萌生了加装全景的念头，说干就干！马上网上搜各种各样的机器，价格也是参差不齐；几百到几千都有，可以让人眼花缭乱。但我始终坚持只买对不买贵的宗旨，最终购得一款第三方配套厂商为雷凌配套的所谓原厂全景影像。（其实就是第三方配套厂和广汽4S合作开发的一款）应该是始于2014-2015年左右，当初价格应该不便宜，但是时过境迁啊！如今不一样了各大竞品多如牛毛……
我看中的就是后面线束和卡罗拉直接无损对插，还可以连接车身CAN总线实现方向轨迹、雷达显示，也不用单独去接转弯灯线束；而且据车友了解某宝光是一个带轨迹的倒车摄像头就和这套价钱差不多了，价格我就不公布了，避免广告嫌疑。
此款雷凌配套的全景用在双卡身上只需修改前置摄像头支架，左右后视镜支架需要买卡卡专用的，但我买的这对支架里面固定垫片也需要修改；这些对我来说都不是问题。
买好各种需要的支架和配件，到货后检查了下没问题就准备开始安装。

由于都是自己动手安装，所以只有每天下午抽一两个小时来完成。
首先准备从最简单的后备箱***，几下功夫就能拆下后备箱内饰板，安装过程很简单，我懒得一一描述了

后面很快就完工了，恢复所有内饰盖板和座椅即可收工。

第二天下午准备安装前面摄像头，前面的相比后面稍微麻烦一点点，主要是雷凌的支架和双卡的不同，需要自己修改一下，我是用大剪刀?和美工刀修改的

还是三下五除二拆下前面的“大鼻子”很简单的。只有几颗塑料卡扣和一颗螺丝

前面拆装也很简单，装好摄像头反向复原大鼻子和装饰板。
至于前摄像头线束怎么从机舱穿进驾驶室的，请允许我卖个关子


前后都搞好了，最后再来啃最难啃的左右后视镜支架。
为什么说最难啃呢，因为我觉得左右过门线束胶套穿线相对来说是最麻烦的，需要技巧的。我上次穿折叠后视镜线束费了点时间，主要没有用穿线钢丝，用的铜丝，难度大了点；所以这次我在弄完前面摄像头后就去五金店买了卷穿线钢丝，买了4米，花了一元钱

我总结的经验就是穿线钢丝头一定要如图中那样处理下，这样在穿过门线束时才不会把胶套捅破，假如你直接用钢丝往里面穿百分百会穿破胶套，这种钢丝头子很锋利的

摄像头线束要从车外后视镜往车门内走，再从车门内经过门线束胶套穿往车内。一定记住不要搞错方向，否则你就白干活

上图是已经穿过钢丝的样子，由于自己有点赶工所以没拍多少细节图；我总结的经验就是穿右门就从门内往车内穿，左门就从车内往门内穿，当然这是我个人觉得更方便而已，左撇子也许相反。

原本计划装一个门的，结果用了钢丝大大缩短我穿过门线束的时间，于是乎把左门一起搞定了。过程和右门一样，拆门板和后视镜那些很简单，我就懒得拍照上图了。