先把4升变速箱油倒入桶内。。

 

如果是普通换油法，就是这样把油压入变速箱的，，，

 

 

因为这次是用循环换油机，所以，最先压入的油，最终经过循环后，还是要流出来的，不过，出来后，估计已经是墨墨黑了。。。。

插一脚

循环换油机闪亮登场了。。。

 

 

十几瓶油倒进去，才一点点啊。。。

接好进出油的管子。。开始换油了。。。

 

 

工作中，有进度条和油量显示，因为液晶屏太暗，看不清楚。。。

 

 

大约20分钟左右，换油结束了。。。通过密封的管路循环方法，将新油压入变速箱挤出旧油。。。这种更换方式比较彻底，变扭器里的老油，都可以被置换出来，当然，代价不菲啊。。。

 

看看，这就是被挤出的旧油。。如果采取传统的重力放油更换法，这些油都是在继续工作的。。

 

 

通过彻底换油，可以杜绝老变速箱的闯档和顿挫，延长变速箱的寿命。。至于你信不信，我反正信了

这次保养，都是做的基本项目。。没有指压和推油，也没有双飞。。。

工时费对折。。

这么好的帖子被我赶上了，真是幸运啊！

前悬很复杂。

多连杆。。。V6的悬挂，据说和8T不同。。。

四连杆前悬，纵置的需要。

开V6 果然开销不少， 今后还是2.0T算了，不过感谢熊版的作业， 熊版请问一下， 一般变速箱油多少公里一换啊， 

赶上午夜直播了啊

真是不错啊，看着都给力

又长见识了。