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原帖由 八十年代生 于 2010-03-16 10:35 发表在 59 楼
电动涡轮本来就是骗钱的东西，这东西哪里能叫涡轮？NA改装本来就是耗钱的活，想省钱还是不要改，加强周边的话，点火、进排气这些东西不能说没用，有限，不如把车子弄轻点来的直接，排气想要顺畅催化又不能动，不会有什么明显提升的，而且周边加强一动牵全身，动了一个地方其他…
这位说得有理，现在所谓的电动涡轮大部分是没有什么效果的。根据发动机的原理，如果进气增加了，喷油量、点火时间和排气等所有环节都必须跟着变，冷却系统也要变化以应对增压带来的高热。所以必须刷ECU重新匹配，而且参数调教非常复杂，要根据工作曲线设定参数，不是简简单单加个风扇就完了。
不过小电动涡轮倒真不必担心这个，因为增压太有限，效果不明显，对发动机来说也没什么太多变化。
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楼主，我打算跟你混了，赫赫，等我手里有点闲钱了，呵呵
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原帖由 IS_A3 于 2010-03-03 19:06 发表在 48 楼
呵呵，跟冬菇头是一样的，只不过再在冬菇头里加个电动机，这就叫“代价太大”了？哥们，你是Player吗？搞过改装吗？改进气还能改出“代价太大，奇瑞将不予保修”来？用周星星的话说就是：怎么可能……！“改造的效果并未得到国家权威部门的承认”要是这样说的话，目前市场上没…
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原帖由 IS_A3 于 2010-02-11 18:03 发表
本次电动涡轮的改装，可谓是从失望到惊喜，出现了我暂时没有能力解释的现象。有兴趣的请详看贴子就能知道是什么不能解释的现象。之前我发过一贴，说改装进排气的技术贴。排气使用的某人排气管，而进气则使用的电动涡轮。原贴在此：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-5…
我也改了下 目前也没太明显的效果 我再想是不是要跟你学 把废气管改下 问题是你说的我没看明白怎么改废气管 麻烦说清楚点 上点清楚的图片 谢了啊 -
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原帖由 一瞬之间 于 2010-03-18 22:17 发表在 67 楼
我也改了下 目前也没太明显的效果 我再想是不是要跟你学 把废气管改下 问题是你说的我没看明白怎么改废气管 麻烦说清楚点 上点清楚的图片 谢了啊
电动涡轮我的消息也消失了，呵呵。A3的整车闭环做得太强，怎么着都能适应，他就死认他原厂设定的自认为平衡的参数。所以，目前我还在寻找解决之道。否则电动涡轮是不会生效的。目前其它的车上都可以有效，A3 1.8电动涡轮都可以装上就有效。唯独1.6的无效，真TMD有意思。我也在寻找解决方案。 -
这个要顶！ A3坛子里改外观的多，改性能的少！ 支持！
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原帖由 IS_A3 于 2010-02-11 18:03 发表
本次电动涡轮的改装，可谓是从失望到惊喜，出现了我暂时没有能力解释的现象。有兴趣的请详看贴子就能知道是什么不能解释的现象。之前我发过一贴，说改装进排气的技术贴。排气使用的某人排气管，而进气则使用的电动涡轮。原贴在此：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-5…
改好了可以发扬光大！
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原帖由 IS_A3 于 2010-03-19 12:23 发表在 68 楼
电动涡轮我的消息也消失了，呵呵。A3的整车闭环做得太强，怎么着都能适应，他就死认他原厂设定的自认为平衡的参数。所以，目前我还在寻找解决之道。否则电动涡轮是不会生效的。目前其它的车上都可以有效，A3 1.8电动涡轮都可以装上就有效。唯独1.6的无效，真TMD有意思。我也在…
因为1.6的进气没有氧传感器，EUC会河蟹掉新数据！1.8的进气安装有氧传感电脑只认感应器说话。 -
嗯，这个我已早知道了，发完贴子没两天就发现这个问题了，一对比1.8的车就能发现问题，呵呵
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原帖由 azhlan 于 2010-08-13 18:41 发表在 76 楼
因为1.6的进气没有氧传感器，EUC会河蟹掉新数据！1.8的进气安装有氧传感电脑只认感应器说话。 -
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原帖由 IS_A3 于 2010-03-19 12:23 发表在 68 楼
电动涡轮我的消息也消失了，呵呵。A3的整车闭环做得太强，怎么着都能适应，他就死认他原厂设定的自认为平衡的参数。所以，目前我还在寻找解决之道。否则电动涡轮是不会生效的。目前其它的车上都可以有效，A3 1.8电动涡轮都可以装上就有效。唯独1.6的无效，真TMD有意思。我也在寻找解决方案。…
目前知道两个问题: 1.同时加装电涡和2次进气可能不可行; 2. 电涡辅助进气可能受到ECU的抵制。第一个问题我问过2次进气销售商，我问他既然利用负压引入空气，加入电涡后，这个负压条件是不是会被破坏，弄得哪头效果都更不如期望，结果这个销售商（也算大的一家，2壶过滤的专利拥有者）也说不清楚；第二个问题我一直弄不明白，很多有经验的改装商都建议我不要改电涡，说用了一段时间就被ecu和谐了，我觉得这因车而异，最好的解决方法是寻求有实力的ecu更改商，他们对这个方面的解释或许更权威，如果他们认可，那改完电涡后应该马上去改ecu；如果他们也建议不要改装电涡（针对某款车型），那就只能歇菜了，要么咬咬牙换个废气型涡轮（没什么大的意思，有这点经历不如换量TSI）。
楼主胆大啊，看到啥装上就试，我是POLO1.6MT的，快6年了；现在买了量Q5以后不舍得卖掉老车，正好尝试改装；不过目前为止策划了5个月了，只加装了2套整流器及所有的搭铁线和发电机正极线；定作了两套铝合金的引擎仓内的多螺空架子，以便将来固定要改装的点火系统及进气系统等部件；关于真正选择一些什么系统，不得到逻辑上的合理解释以及实际他人的印证，我不敢随便就改着试，毕竟车子是自己的，你这样试这试那，对引擎寿命有风险的。
不过还是顶楼主，胆够大！
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