原帖由 老猫牯 于 2012-05-18 09:05 发表在 81 楼
你大部分都说得有道理,唯独“漏水伴随有漏气,但漏水不一定漏灰”,你这条上的解释还没说服我,整个焦点就是这,我这个不敢苟同,就看他人评点吧。就是盖压不紧,缺口只是个导水口而已,没有缺口就那一个地方都有可能漏水进去。
拜托,把“漏水伴随有漏气,但漏水不一定漏灰”及后面的注解连在一起来理解。否则,只看前半段,怎么说都是有不足之处的。
这里的“漏灰”是指漏过颗粒直径大于滤网孔径的灰尘。如果漏过灰尘的颗粒直径都小于滤网孔径,应该可以不算“漏灰”吧,因为滤网正常过滤时,多少都会漏过小于其孔径的灰尘,该灰尘属于无法避免,可以接受的,或许,属于“只能接受的”。
诚然,空滤上盖存在压不紧问题,是否仅此一款车存在该种问题?其它高、中、低档的车都很好地、彻底地解决了这个问题?若是这样,希望森雅向外系车好好学习、借鉴一下,引进专利技术,彻底解决压不紧而漏气的问题。
因接触的车型很少,对其内部详细结构也不了解,好希望有了解车辆结构的车友、专家们出面介绍一下,都是如何解决空滤密封不严、漏气问题的?或许,其它车的空滤结构都不存在这种问题?
谢谢顶帖支持!
上面的大罩子不漏了,下面的小罩子就应该可以取消了。
上面封堵不漏之后,又检查过空滤没有?没有发现新的水痕了吧?
楼主的探究精神值得学习
我的问题自行解决了!!!!!!
这样可以吗!?
学习了
原帖由 森雅小河 于 2012-05-17 23:13 发表在 67 楼
空滤渗水现象引发车友对漏气、漏灰问题的思索和担忧,这是很自然的。看了老猫牯的提醒和质疑,我又把关于空滤的思路进行了一番梳理,关于空滤漏水、漏气、漏灰问题及三者的关系,总结了几个说法,不知车友是否认同?1、“任何汽车空滤,正常工作时,不可能不漏灰,除非在完全无尘的环境中行驶”,这里的“灰”是指颗粒直径小于滤网孔径的较小灰尘。任何空滤,其滤网孔径都有一个额定值。正常工作时,大于孔径的灰尘无法通过;等于孔径的灰尘,或许通过,或许不能通过;小于孔径的灰尘,空滤干净时,可以通过;当空滤较脏时,有些就不能通过了,此时空滤…
看来水痕问题不是个别现象,所以大发专门设置了缺口,集中可控排水。
我和雅友们一样,也期待你下次检查空滤后的报告。
看看打玻璃胶的方法是否彻底解决此问题,或许至少有所改善?
绝世好贴啊
好友过奖了,是在有点不敢当啊,呵呵。
只是把雅友们的案例图片及处理方法做了一番梳理,并加入了自己的一些思考,拿出来和大家一起探讨,希望共同求得真解。
原帖由 森雅小河 于 2012-05-06 23:59 发表在 2 楼
追根溯源,刨根问底,理性分析,查明原因——缺口设置确有秘密,微量水痕不必多虑森雅的空滤布置在发动机的上方,更换滤芯非常方便(和我以前的面包车相比)。空滤盒体采用工程塑料压铸成形,属于较大的薄壳体结构,其外廓尺寸还是比较大的。后边设了两个固定上盖的卡座,两侧及前边设了5个金属搭扣。为了增加其整体强度和刚度,在内、外壁设置了许多加强筋板,看过结构大家就一目了然了。仔细观察空滤的密封胶条,实际有三道密封线,中间两个闭合的矩形线条平行相邻,外围被一个大的矩形线条闭合包围,前、后两腔分别有两道密封线。空滤胶条密封唇线略…
朋友用心啊!详细 明了。顶起来,让雅友都受益。
现在我已经用发动机的密封胶把上面的漏水处封上了。
给空滤加个透明雨披,防水应该是没问题。
待下次检查时,注意观察后腔有无明显灰痕,若无,说明空滤胶条周圈密封无问题。
无水痕、无灰痕可以放心地继续使用该法。
都是爱雅之人哈,谢谢给大家提供了又一种整改方法。
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