研究你的帖子很多天了，准备改了，

请问楼主，你改的这个低音是无电源，无功放的，对吗，

做的低音箱有什么讲究没有，用木蕊板行不，

整体效果你觉得和换四门喇叭的效果哪个更好。

LZ的改装想法和我差不多哦。不过我没做低音炮。

你把后备箱板拆了比较可惜。那块板可能要200多。

另外4寸喇叭做炮，小了点。

 

我的改法：

前门换6.5寸低音炮喇叭，要割门。

后门没改。前门正常后门就听见破音。解决的办法是把RR、RL音量减小3格。改天串个10-15uF电容得了。

主机换了个一体机，比较垃圾的那种。

又拆了1寸的高音头，装在原车预备的孔上；

某一天一高兴，就在后备箱板开了个洞，再找了个wolfer拆了个8寸喇叭，自己用7560焊了功放安在后备箱。

将就着听还行，就是声音一大，全车到处响。

现在手上还有几个3寸中音，在琢磨着该怎么装上去。

喇叭都是从菲记wolfer上拆的垃圾喇叭，e**tech出的。

这个给你

这个给楼主

呵呵。。。

建议想小改的车友，可照此方案，低音炮就淘宝买个有源成品，高音1寸装原车位置

我刚才找了找，没看到有合适的，建议还是自己做一对，因为高度不能超过13厘米，高了座椅下面有个横杆调座椅的时候会卡到箱子，我就是量完了座椅下面的空间做的箱子，我给的箱子尺寸左右都可以适当大点，边上都有余量，就是13厘米的尺寸不能再大了。要是做喇叭内藏式的低音炮，只能用4寸的，喇叭外露式的可以用大点的喇叭，但我不喜欢喇叭外露式的那种声音，听着低音比较硬，像敲木桶的声音，哈哈，说的有点夸张。

其实家里的多媒体2.1音箱低音喇叭大部分都是4寸的，在家里听觉得低音能够满足要求，放到车里就没问题，毕竟车里的空间比家里要小很多。

我是二道区的，哈哈，只是以前自己比较喜欢弄一些音响东西。

楼主是长春哪里的呀？我在南关，看来楼主对于电路还是比较精通的！！

老哥，像我这种，想加强低音效果的，还需要怎么做，假如我自己做成像你这样的低音箱的话。比如接线什么的，分频器什么的。

我的是前后门都换了6.5寸的，前门是套装，后门是同轴，总共600多，中高音还凑合，低音还不行，也想弄个低音炮什么的，楼主能不能推荐个淘宝上卖的，性价比高点的，能放到座椅下面最好了

前门用6寸同轴不行吗？装不下吗？后门用6*93路同轴！！那就老嗨了！！！哈哈哈

低音箱做好了剩下的就很简单了，把CD主机拆下来，把低音箱放到座椅下面，走线根据你的实际情况，我的车没有铺地胶，我是在地毯上面割了3个小口子，分三段穿过去的，你也可以不割口，把线直接放到脚垫下面，从仪表台下面穿到CD主机哪里就可以了，因为当时没有拍照，借用别人的图片说一下。

这个图在你原车CD机外壳上面就有，断开上面图所标的5脚和6脚的接线，把去喇叭的那端5脚线接到一个10微法分频器电容的一端，10微法电容的另一端分别接到2脚上，把去喇叭的那端6脚线也是接一个10微法分频器电容的一端，10微法电容的另一端接到1脚上（1脚和2脚把线剥开一段就可以，不要剪断），接着剪断13脚上面的线，把连接喇叭的那端线和8脚接到一起，在剪断14脚上面的线接到7脚上，把后加的两个左右高音头的正端上，分别各接上一个3.3微法的分频器电容的一端，两根高音喇叭线，一端接到高音头的负极，另一端接到3.3微法电容的另一端（记住接3.3微法电容的那颗正极线），把左右两个高音头的线（一共4颗线）穿到主机哪个位置，把放到左边座椅下面的低音喇叭线的正极和左边高音头的正极（就是接3.3微法电容的那颗线）接到一起，左边低音箱的喇叭负极和左边高音头的负极接到一起，右边的接法和左边一样，现在CD主机输出端的5、6、13、14脚是空着的，什么也没接，把左边高低音接到一起的正极线，接到CD主机空出来的5脚上，再把左边高低音接到一起的负极，接到CD主机空出来的13脚上，右边高低音的正极接6脚，负极接14脚，线接完了用胶带包好就可以听了。低音箱没有做分频，里面就是一个4寸低音喇叭，低音做分频得需要电感，比较麻烦，并且高中音会损失一部分声音在这个低音分频器上。

老哥，我的前门已经有分频器了哦，后门也是有喇叭的，也需要这样接吗。。要是直接把4寸喇叭上的正负极并在前门的正负极上可以吗

是无源低音炮，没有功放，里面就一个4寸低音喇叭，也没什么讲究，其实就是一个扁箱子，中间加个隔板，隔板上装一个喇叭和倒相管，板子粘接的地方多放点胶别让粘接处漏气，做之前最好先买好喇叭，量一下喇叭的最大外经，中间隔板的宽度要稍微大于喇叭的最大外经，不然喇叭就装不上去了，我买的喇叭最大外经是115毫米，隔板装喇叭的开孔直径是90毫米，倒相管我用的是保鲜膜中间的纸管，内径是40毫米，外经是50毫米的，你说的木蕊板是不是实木板啊，要用实木板最好用那种硬实点的板子，最好是密度板好加工，板子不要太厚，厚了做完高度太高，座椅下面有个横杆，前后调座椅的时候会卡到箱子，我用的哪个密度板是5毫米的，在有就是哪个叫魔术扣的东西，我是缝在低音炮下面的4个脚上了，每个角缝了一小块，你就不要在缝了，缝上以后放到座椅下在想挪动很费劲，粘的太紧，我看应该是箱子做好后，放到座椅下摆好位置，在外面沾上点就行，箱挪动的时候也好拆，低音效果要比你只换四个门的喇叭好的多，因为低音箱是放在前排座椅下，倒相孔我是朝前放的，所以坐前排听的低音效果要好于后排坐。

你前门做的是低音分频吗？我改的是前门中高音分频，你要是做的低音分频不可以直接并，并上后阻抗就变了，你前门要是做的中高音分频可以并，就是后并上去的喇叭不要走分频器。

箱子的实物图就是装到座椅下面照的那几张，一楼那张图是立着放的图，中间灰色的，有两个圆孔的哪个是箱子里的隔板，一个是喇叭的孔，一个是倒相管的孔，箱子做好后，在外面只能看到倒相管，喇叭是在箱子里面的，喇叭正面放出的声音是通过倒相管出来的，喇叭的背面是封闭在箱子里的，倒相管是从中间隔板的孔，通过喇叭背面封闭的里面，在穿过前面面板出来的，倒相管的边缘和开孔的位置要多用胶粘住，不要让喇叭背面封闭的箱体里面的声音通过倒相管哪里跑出来。

谢谢回帖，音箱搞清楚了，我还想问下，楼主的车做了车门隔音之类的东西没有。

 

一个音响的材料尺寸：215毫米×210毫米，2块。210毫米×130毫米，2块。215毫米×130毫米，3块(包括一块中间隔板。

刚才看到你前面说过前门用的6.5寸套装，你可以做两个喇叭外露的低音箱，把前门的两个低音喇叭拆下来，装到箱子里，类似于这样的低音箱
这是网上看的，它的尺寸是长290mm  X  宽180mm  X  厚90mm，你可以量一下座椅下面，看看能不能放下，厚度你可以高点做到130mm，长度你就可以做小点了，倒相管长度就得根据听的效果来确定，你可以先用长点的管子，每试听一次，锯掉10毫米，什么时候你觉得低音可以了，倒相管长度就可以确定了。

还有你这个箱子能发个实物照片吗，尺寸我有点看不懂呀