买个车去流浪 2020/03/20 02:06:30 发表在 10楼
我认为这其实不是调试的问题,而是双离合至少是现阶段的硬伤!理论可能很好,但技术很不成熟。发动机技术现在都很成熟了,几个数据摆在那很简单,无非就是功率,马力,扭矩,油耗,以及最大扭矩转速等等。。但是结合了变速箱,有些优秀的发动机差不多就成了一坨翔。。比如居高不下的油耗,加不起速的百公里秒速,等等。。总之就是以我今天试驾cs35plus的感受,这车真的很失败很失败!我相信每一个对车稍微有点了解的人,都不会接受这个NE1.4T 7DCT了解其实很简单,不需要你多么深入学习,你就去多试驾几次就行了,尤其是我前面说过的同级同类型对比,跨度也行,就用同参数对比
axf9e3rkza 2020/03/20 10:54:25 发表在 19楼
长安逸动的双离合真有那么好?若是真的那就好办了,UNI的1.5t低转大扭矩更合适了。
我觉得消费者用脚投票的,一脚下去忘记所有的事情我见得太多了。
长安算良心了一直给客户用大量的AT选择,但哎市场就是这样残忍,口口声声说AT比双离合好。
但卖得最好的几家企业全是清一色的双离合,我也不知道买的人和口口声声说的人是怎么回事。
另外不要做云驾驶感受。这款车是1.5T 不是1.4T 。两者在动力方面就不一样。
你要说要下结论也是在车上市后,试驾后在结论。 有什么意义呢。
最后我想说一句,你完全没有搞懂这个双离合的数据。
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