ah6nor9wjcb 2020/04/11 15:23:39 发表在 238楼
dct就是低端,保时捷的双离合你去查查是不是普通双离合,pdk和dct能一样吗。
1、来来来,楼主好好看看截图,谁出口伤人了、谁在那删帖了、是谁在道貌岸然?
2、DCT不是只有一个类型、一个品种、干式和湿式就是完全两个使用感受和体验。
3、同样的也不是所有AT,都像马自达创驰蓝天上那款爱信6AT那么顺溜、聪明,这都是要花大力气做深度调校和匹配的!
4、长安UNI-T这个级别价位的车、在自动驾驶上已经投入了不菲的成本、即使最终配上了AT、你觉得会是那些一流的AT吗?
5、照你的逻辑,二三十万乃至更高价位的车、因为配了DCT就低端了?十万级别甚至更便宜的车、难道有了AT就变高端车?
6、你可以无条件的喜欢AT哪怕是杂牌的都觉得香;但不代表你就可以定性DCT是低端的代表;你发表的观点首先就片面了!
7、所谓实践是检验理论唯一标准、敢问两种类型变速箱的车究竟好好开过没有?分别驾驶了多少里程来足以支撑你的观点?
PS:楼主请看清楚了、一字一句、不带脏字、文明发言、别再滥用权力、有意无意删帖、像你说的做个有素质人!
AT和DCT变速箱只是特点不同、各有所长,不存在楼主所谓的高低贵贱,凡人日常驾驶体验更没有什么天壤之别!
呵呵,杠精又来了,要把这帖顶成长安油腻替第一热帖吗?你觉得没区别你多开双离合就好,担心有区别的费神的修一下离合器得一万多的,那就还是at吧
买个车去流浪 2020/03/22 23:35:59 发表在 12楼
很难,不及时是关键的,我去试驾过了,4s店员告诉我,长安其实是很用心,有找4s店基层调查各种情况。。然而4s可能反馈的客户搜集信息主要是顿挫问题,并不是性能和耐久问题。。总之销售也没多懂车,不专业的大把,一顿乱反馈,长安高层可能就收集了这么一堆***信息回去了,然后出品这个7dct的双离合。。然后就有诸如你楼上这种车友。。奥迪A6还低端啊?你怎么不去买宝马7系啊?保时捷都用双离合没看见啊?等等等如果这是长安潜在消费者,那么他们可能也代表很大一大部分人的声音,很多人根本就不懂得变速箱的差异!他们根本不能客观看待为什么丰田低端都是cvt,汉兰达开始就at了。。他们下辈子都难以明白为什么马自达至今都基...
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