补充更正：原装的电源确实是块软包锂电池，我开始不认识，以为就是个电容呢。由此给大家带来误导深表歉意！感谢几位坛友提醒和指导！
2015年买车时候买的行车记录仪，PAPAGo牌字，滑盖设计，用着没啥问题，广角镜头及清晰度都很满意，可外接GPS用来显示行车速度，无导航功能。
中间有段时间记录仪总是死机，全身滚烫发高烧，经过排查确定是电源线问题，点烟器取电的，电源接口插头金属片松脱了——当时不清楚具体情况，后来换了新的线之后把原来的线拆开才明白，算是花了冤枉钱，只好将旧线用焊锡修好备用。
最近，似乎是老问题来了，要么记录仪死机，要么就是不开机，要么就是每次启动后时间都是2014年1月1日的系统默认时间，失去了时间记忆功能。

一个一个来，死机的故障，按原来的教训，排查了电源线，没发现问题。在网上看了很多坛友的办法，把存储卡取下来清洁然后格式化，哎，竟然好了，不死机了，能正常运行了！看来死机就是存储卡表面触电氧化导致接触不良引起的。

不开机，也是死机故障，清洁了存储卡后可以正常开机。

只是，每次开机后的时间记忆没了，而且以前断开电源后大约5秒会有关机的音乐，现在是断开电源瞬间就关机了也没个关机音乐关机过程，就好比关个电灯泡那么直接！
这个故障就很明确了，是记录仪里面的电池坏了，就好比家里的电脑，设置了时间第二次开机后，时间和日期不会停留在以前，也就是说关机后时间还是在走动的，当电脑主板上的纽扣电池坏了后，电脑的时间也就不走了，只需要更换个电池就是。

行车记录仪和电脑在这方面一个道理。那么也就是给换个电池就行。不过，当我费劲拆开记录仪的时候，傻眼了——原来以为只是个普通的纽扣电池，看看型号买个新的换上就是，没想到记录仪里没有电池，也没有像手机电池那样的板块电池，只是一个电容。
电容做电源的好处，就是比较耐高温。记录仪放在车里有时候夏天暴晒温度会超过60度，用电容更安全。不过电容也有弱点，那就是这么小的电容，存不了多少电，用了几秒钟到几分钟就没了——要知道很大的电容做电池的话，可以给电动公交车供电！而行车记录仪是外接电源供电的，不需要内置电池具备长时间供电工作的能力，只需要一点点电量存储来保证用户设置不跳回默认设置就是，只需要一点点电量维持系统内部设置的程序运行供电就行了。

拆下原来的电容，网上买了个新的换上去，问题就解决了。中间有插曲，那就是看不清原来的电容型号了，只能根据体积大小瞎买了，具体在图片后有吐槽。

一步步的小心组装好记录仪。记得各个排线要接口接好，存储卡装好后最好格式化一下。
安装后使用效果很满意，时间重回2021年了。