查不到资料，不过9.3kWh的电池，估计大概率是（80~90V）*110Ah这个样子。
6.5小时充满，所以充电功率大约是9.3kWh/6=1.5kW
某宝上84V*10A的三元锂电池充电器价格在110块钱左右，840W，买3个并联就是2.5kW，加上自带的1.5kW，两个半小时可以充到90%，成本300多块钱。
难点1，mini EV的充电器估计是在车身内部，需要从电池组的P+/P-直接接线出来，要考虑插头的防水和大电流能力，比较难搞。
难点2，要先搞清楚电池到底是多少串，找合适的的充电器可能有点难度。如果电压差得不多，可以自己改一下。至于充电器标称的84V到底是按单节3.7V算的还是按4.2V算的，这个问题我就懒得说了，熟悉锂电池特性的都明白。总之一定要选对外挂充电器的电压，不对就自己改。
难点3，快速充电时散热是个问题，五菱之所以不搞快充，说不定就是散热问题解决不了，自己DIY的话没有可靠的实验条件可不能瞎搞。
汽车的实验条件比较苛刻一些，我没合适的仪器来搞，但我的两轮电动车就是这么充的：20Ah的电池，我用三个2A的充电器并联的，因为比一个6A的充电器便宜太多了。当然对应的充电电压和充电曲线都已经考虑进去了。