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引用:原帖由 蛋蛋楠 于 2011-12-22 13:50 发表在 659 楼
福特的车标是小兔子？我怎么没看出来啊？福特的车标是兔子？我一直就看是英文字母啊！！
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12月22日更新——戏说致胜发动机
到年底了，网站上到处都在评什么年度车型啊，最佳厂商啊，各种，咱们致胜自然也得了不少奖，但我觉得最有价值的，应该是发动机方面，美国权威汽车杂志《Wards Auto World》发布了2012年度十佳发动机评选结果, 搭载在咱致胜上的EcoBoost 2.0升也名列其中。
发动机其实就是汽车的心脏，我了解的不能算多高深，但也有点儿自己的领会。
跟销售也谈过，也看过厂商介绍，什么发动机多么多么的动力强劲、燃油充分、什么缸内直喷、涡轮增压、双可变正时气门……一顿专业名词，不免让人晕晕乎乎的，感觉他们这些专业人士就一个字“拽”，说那么多不一定咱们就能懂。其实说白了，就是你开上了，就觉得自己没被忽悠就得了。我们哥几个经常关注车，也爱车，在一起就老爱聊，最近聊到发动机这块儿，就现趸现卖，在这儿和大伙显摆一下~
传统印象中，美系车一般都是皮实费油，论车身质量1630kg。在中级车里也算是比较重的了（迈腾为1565kg，君威为1650kg），这么沉的车身，能有现在我们感受到的灵便和提车速度就都得益于这颗心脏了。
Eocboost发动机
首先销售嘴里最常说的那几大技术，咱就用咱老百姓的话说说吧。缸内直喷，就是通过高压强的喷油嘴将汽油雾化直接喷在缸内，相比于2011款嘉年华1.5L多点电喷发动机大蒙的缸内直喷可精确地控制空气与汽油的比例，每个油缸有独立的喷油嘴，喷油量控制更加准确，燃烧更加充分。有不少车友说缸内直喷，对于油品的要求较高，但是咱们大蒙喝93的油动力和发动机缸体都没有受到影响，实践出真知，大蒙缸内直喷发动机在省油的同时并不是一个挑食的“娃儿”。涡轮增压是指在转速达到2000转的时候，可将发动机排气的能量转化成空气压缩能量，用于压缩吸入缸内的气体从而增加吸进气体的密度，达到增大进气量的目的。但是在我驾驶大蒙的时候经常感觉，转速还没到2000转也就是1600转左右吧，涡轮增压
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就已经开始介入转速了，那种感觉是车子速度上来以后，又被注入了另一股力量而这种力量是惯性产生的，油耗没什么变化。甚至转速到4500转的时候还会有这种感觉。涡轮增压发动机较之于嘉年华的自然吸气发动机，有更大的“肺活量”，肺活量大的人运动起来自然更加有劲了，所以大蒙的加速表现更好，开迈腾的一个哥们，还专门研究过，说2.0T的发动机的动力相当于2.0L自然吸气发动机的1.3倍呢。下一个就是双可变正时气门技术，主要就是通过控制缸内的进气和出气时间来实现最佳空气和燃油比例达到充分燃烧的作用。前几代福特发动机通的都是正时可变气门，出气时间是没有控制的。
（广州车展上的Eocboost发动机模型）
大蒙的动力更可以用迅猛来形容，GTDi240高功率版本释放176.5kW最大功率足足超出新迈腾2.0T近30 kW,峰值扭矩更是达到了同级同价位史无前例的340N.m，胜出大众2.0TSI车型整整60N.m。当然这是厂商试驾数据。但是开过哥们的迈腾以后明显感觉，大蒙在车身偏重的情况下，动力仍然较强，尤其60-100Km/h加速效果特别是车速极限远远胜过新迈腾。
发动机技术的每一项改革都有原始动机，比如涡轮增压技术最初的目的就是应对汽车行业对于小轿车排量的限制，以最低的排气量，获得最大的动力输出，所以相比于自然吸气发动机涡轮增压的动力输出更加强劲，但是也同样存在一些缺陷，比如在斜坡路段，它的动力输出没有自然吸气平稳，为了让车子匀速行驶，需要经常调解油门，这种现象不仅出现在20万元左右的车型上即使是排量更大的车型也难以避免。
很多朋友对于大蒙Eocboost发动机的后期保养及故障率持怀疑态度，太先进的东西是不是会不那么皮实？这是我经常听到周围那帮哥们聊起的。但是我认为了解一定的发动机知识，驾驶习惯正确，几十万公里甚至上百万公里不大修都不是什么“奇迹”。下面介绍一下我的经验，欢迎共同交流。涡轮增压技术可以释放出更大的动力，它的温度也比普通发动机要高，在平时正常运转时可以很好的冷却散热，停车后立刻熄火会导致冷却过程的减慢，影响涡轮叶片的使用寿命，大蒙的电子风扇在检测到动力总成温度很高的时候会在熄火后自动延迟，冷却风扇继续运转，直到温度下降到合理值才会停止工作，但是不会自动延迟熄火，所以建议各位车主朋友在停车后，坐在车里几分钟再熄火下车。
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还有就是油耗，这是一个不仅仅靠硬件就能打胜的持久战。没什么急事的时候我习惯于柔和驾车，油门、刹车都是轻踩轻抬，换挡一般选择在2000-2500转之间，在路口提前观察到红灯的变化而预先松油门或缓踩刹车，在闹市驾驶百公里综合油耗在10L左右。当然也有哥们开我的大蒙，体验一脚踩到底火辣辣的推背感，油门刹车之间基本没有过度，开高速还不关车窗百公里油耗轻松突破12L，回来以后居然和我说“你车真省油！……”真不着调啊~呵呵虽然大蒙天生丽质，但后期保养也要用心，经常检测一下胎压，减少车内不必要的杂物，也是省油的不二良法车，其实也是我们的朋友，日久彼此都会有感情，善待你的车，你的车也会好好为你服务！
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引用:
原帖由 微风哥 于 2011-04-22 17:38 发表在 9 楼
“父母看上了的2011款迈腾1.8T，老婆却看上了君威2010款2.0T，就连小妹也参合这让我买2010款锐志，真是众口难调啊。”你这主儿，哥们给你做了！就新致胜啦！别犹豫了！你来我们这里，除了买致胜，你还敢好意思买其它牌子么？外型么，够帅！操控么，够给力！油耗么，保证不坑爹！…
呵呵，你开的是致胜吗？好像是要强迫购买似的 -
致胜，是你明智的选择
引用:
原帖由 微笑游儿 于 2011-12-22 18:57 发表
5月10日105楼开始更新提车作业，美车美女美感受5月24日186楼开始更新美容篇，我的大致，扮靓之道7月4日 260楼更新我的有车生活7月11日280楼新更新--空间篇~8月12日354楼新更新--碰撞篇~8月26日386楼更新——安全篇~9月13日395楼更新——出游篇~10月12日405楼更新——动力篇~10月21日414楼更新——发动机舱内的真相11月9日417楼更新——多拉快跑的致胜11月21日453楼更新——晒晒我的高速“拉车”感想12月2日535楼更新——广州车展归来12月13日590楼更新——优惠大战迷人眼12月22日662楼更新——系列之五：戏说致胜发动机我纯属***P民，本对买车没有太大…
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当时买的时候确实不是百分百钟情，但是买了到现在，没一点儿后悔。
引用:
原帖由 fuwabaobao 于 2011-12-22 18:57 发表在 665 楼
呵呵，你开的是致胜吗？好像是要强迫购买似的我意识到，我被它征服了，百分百皈依拉，哈哈 -
好贴 -
致胜2.0T
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引用:
原帖由 fsky78 于 2011-12-23 13:25 发表在 671 楼
唉,上次去北京...那不是般一的能堵呀......坐什么都堵.
北京的哪一条路都堵的让你没脾气 -
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引用:
原帖由 小梁梁 于 2011-12-23 19:44 发表在 674 楼
北京的哪一条路都堵的让你没脾气
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哇！我们的致胜的发动机被评上十佳了啊！！
引用:
原帖由 记忆裂痕2008 于 2011-12-22 20:31 发表在 667 楼
谢谢楼主的这篇帖子，第一次详细了解有关发动机的内容
引用:
好贴
游客
