很多车友都在议论这个 FORD 2006 才引入生产线的发动机 首先介绍一下VOVOL这个T5 型式 T5 直列横置5缸，涡轮增压 容积 2521CC 最大功率 162kw/220HP/5000rpm 最大扭矩 320Nm/1500-4800rpm 再来看一下FORD 的 这样大家都可以看到 两个发动机其实在 机械结构和大部分的技术数据上都是一样的 唯一的改变是 FORD 调整了 FORD 2.5T的出气量 因为在 T5 上 VOVOL 以平稳为第一目标 采用了 大部分 加T的车型都采用的 0.8 BAR的中型涡轮 而在 FORD T5 上 FORD 为 这个运动健将 提供了 1.2 BAR的 大型涡轮 最终的结果就是 T5 即使在S40这个和FOCUS车重差不多的车型上 也才可以达到 7.8S的加速度 而在 FOCUS 上这个数据被刷新到了 6.5S 最根本的原因 就是 在FORD 的 2.5T上 发动机在 1600R 就可以全面爆发360NM的全速扭力 不过就我个人驾驶 FOCUS ST的感觉上来说 FORD的2.5T 是一个完全的 运动发动机 声浪很大 动力输出到6500R 才衰减 低扭和宽阔的动力范围是这个发动机最大的特色 不过 在VOVOL身上 不过是延续北欧车型 大排量的特色 因为 T5 不过是 VOVOL 2.5升发动机系列中 加T的型号而已 特色是 动力充沛和平稳 因为S40 S60 的对手是 宝马和奔驰 所以 说这两个发动机 是有联系是对的 但是不能说这两个发动机是一样的 2.5T 加上ZS 的问题也很明显 车架和底盘现在比配还不是很好 欧洲市场的反响也很不好 运动性太强的发动机 往往 顿挫明显 舒适度不高 而且这个发动机在比利时的工厂 产能严重不足 这就是为什么 很多非欧洲型号的 福特车型都没有这个发动机