F0实用型脑王版系列改装之六--解决卡底，降低噪声！

大家看图就知道了，我脑王改装不求雷人，只求稳妥实用，改装成本低，不影响保修。

原来的F0即使是小心驾驶，碰到恶劣路面也经常卡底，那个心疼不说，卡坏了可不属于保修范围，探讨对比了各种方法，最终决定换轮胎！

原来轮胎是GT 165/60/R14   我更换了普利斯通165/70/R14，据测，比原来提高离地间隙4CM！

轮胎直径和周长比原来提高11%。

改装后经过试开，发现F0有以下改变：

1。提高了通过性，原来开不过的沟，过不去的坎能 过去了，这就象篮球和乒乓球的比喻，篮球能 滚的过的砍，乒乓球一般过不去！

2。因为采用了165/70/R14的厚胎，胎厚的好处是，增加了轮胎缓冲行程，也就提高了舒适性，觉得避震没有以前那么硬了。

3。因为周长比原来长了11%，因为是改的前轮，主动轮，所以实质上，变速比改变了11%，也就是所有挡位正向提速11%，相当于取消了1挡，增加了6挡的感觉。原来需要红区转速才能达到的极速，现在不需要进红区了，极速也就提高了。

4。原理同3，因为变速比改变了，现在同样的速度下，转速更低，所以发动机噪声明显降低，降低10%以上是有的。

5。更加省油，现在同样的转速，速度更快了，同样的油门，实际速度也更快了，所以更加省油了，现在我200元93号油，市区和郊区各半路况，均能开到500公里以上，原来是500公里不到。感觉省油10%左右。

6。这样改装唯一的缺点，但我认为是优点，因为F0速度是前轮感应式的，所以改装后，速度表读数会偏低11%，也就是我开100码的时候，实际速度已经达到111码，但我原来用导航仪测试F0速度表，总是偏快，导航仪100码的时候，F0指到108码，现在改装大轮胎后，我现在的速度表指针，与导航仪误差很小了，而我宁愿相信导航仪的速度，因为导航仪是由卫星定位计算的，应该更准确。

江苏F0旅行改装群153459499

图1：侧面看，前轮胎明显比后轮大很多。

图2：新换的普利斯通165/70/R14轮胎

图3：反面看前轮同样比后轮大（后轮以后再换厚的）

图4：新装的轮胎与原来的对比，注意新轮胎是负载中，旧的原车轮胎是空载，这样也是新轮胎明显大。

图5：专卖店买的正宗普利斯通轮胎2个500元

图6：轮胎的型号很清晰165/70/R14  关键是70很重要！胎明显厚，舒适性提高，通过性更加提高！

图7：专卖店买的名牌轮胎，估计不会假

图8：离地间隙原来16CM，现在20CM！大幅度提高

图9：装厚胎后，与轮罩距离变近，但颠路也不会蹭。

图10：公司门口的另外一辆原车红色F0，前后轮胎用的是一样厚度的。

图11：前论没有更换过，原厂 GT 165/60/R14  胎

前脸离地间隙

前脸离地不到17CM