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开朗逸坐的 粤海铁路渡船（运火车从广东到海南岛的），这是晚上赶到码头
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之前也不会开车，拿驾照后也没开过什么好车，反正3年多，基本把朗逸开好了
车无完车，3年来，朗逸还是出现了一些问题：新车第一次跑高速排放灯亮起，后确定是催化器问题，更换后解决；右后窗玻璃升起时有咯咯吱吱响声，更换过2个玻璃升降器，类似晾衣架那东东；备胎下面的止震板裂了条小口子，估计不要紧，无视吧；开出保修期前，空调不制冷，发现是旋钮下面空调支架（塑料零件，用于拉动钢丝的）断了，更换后解决；提车回到家发现电瓶正极保护盖缺失，后补了一个给我；备胎固定螺栓可能是我拧太紧了，结果滑丝了，自己网上又买了个；还有就是有次检查，师傅把BCM模块（司机左脚上方那盒子）的卡子给掰断了，后来我自己用网线捆住了。总体上，没什么大问题，出现的小问题质保期内也免费保修、更换了，还算满意吧
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到海南岛后
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发几张开朗逸出游的照片吧，无奈我发在自驾游论坛的帖子，可能由于我太懒，文字太少，没一人回复
从广州奔袭去海口的路上，地点好像是在中国地图大公鸡脚上，快到雷州半岛一个高速服务区
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哦，没怎么开过别的车，就开过国产越野车和 现代那 全新胜达，市区路感觉比朗逸颠簸。平台这什么滴我肤浅滴认为一般感觉不出什么，看网上说 平台也就是一种理念，往往是对厂家比较有利，可以共用尽可能多的配件，设计，零件，生产线等，用以降低成本。说朗逸平台旧，反正我也不太懂，没在意。我觉得车最基本、最重要的是3大件吧： 发动机 变速箱 车身（我指包括底盘、悬架），这3样最基础、重要。我看了朗逸当时用的是211发动机，算大众较早装车的，手动变速箱后来知道是手感较好的MQ200，车身吧，车顶激光无缝焊接，值得称赞的，没有胶条。底盘有防腐喷涂，就是没有护板不太好，手刹线裸露，前麦弗逊悬挂一般车都是吧，就是后扭力梁悬挂为非独立悬挂，不过网上说一般人开不出什么差别，车内后排空间还能大点修理工说这扭力梁后悬挂基本不会坏，没修过，耐用，符合我的要求。
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车无完车，3年来，朗逸还是出现了一些问题：新车第一次跑高速排放灯亮起，后确定是催化器问题，更换后解决；右后窗玻璃升起时有咯咯吱吱响声，更换过2个玻璃升降器，类似晾衣架那东东；备胎下面的止震板裂了条小口子，估计不要紧，无视吧；开出保修期前，空调不制冷，发现是旋钮下面空调支架（塑料零件，用于拉动钢丝的）断了，更换后解决；提车回到家发现电瓶正极保护盖缺失，后补了一个给我；备胎固定螺栓可能是我拧太紧了，结果滑丝了，自己网上又买了个；还有就是有次检查，师傅把BCM模块（司机左脚上方那盒子）的卡子给掰断了，后来我自己用网线捆住了。
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