先占二楼重点说说P0021的问题
在一次上班的路上,猛加速,三分之二油门,从40轻快加速到120,推背感爽了一下,然后到坡顶后,发现故障灯亮了,
有自己的手机+OBD查询了一下,故障码未P0021,凸轮轴A位置,正时过高或者系统性能(Bank2),车开起来未发现为何问题,清除故障码继续开了,
过了大概300公里后,再次亮灯,故障码依旧,再清,再开,循环几次后,故障码依旧反复出现,肯定是出问题了。
清除后,OBD读出来是pending P0021,翻译就是即将出现这个故障,清除后,就是historic fault P0021,历史故障码。

于是自己百度搜索,反复研究,搜遍了网络,基本上锁定故障位置。
此问题是天籁家族缺陷,论坛有车主过保后,通过400反馈个厂商处理,历时1个月,我没这个精力,准备自己掏钱修。
按道理说,这个天籁的P0021故障码出现在进入国内的第一代天籁上,V6 2.3和3.6,以及2008-2012年V62.5和3.5都会出现,零件的名称叫做,内时规盖的机油油道挡板的石棉纸油封出问题,并不是螺丝松了,是年代到了,机油一旦建立压力,7年的热胀冷缩,石棉纸扛不住,必然出问题,后来经咨询淘宝卖家,大把天籁出此问题,也就是说,基本上只要暴力开天籁的,机油压力过大,老车,基本都会出这个问题。

具体就是这个位置,打开就是这样的

看到了结构吧,里面是油道来着,不能用密封胶,日产采用的是石棉纸,而不是钢垫,无论是石棉纸还是橡胶垫,只要时间长,必然出问题。问题就是这个了,上上一代V2.3都有这个问题

这个1mm左右的石棉纸破损了,应该是出现了裂缝,导致机油有一点点泄压,影响了凸轮轴工作,所以正时报故障码,
材料成本可能5毛钱,就是这5毛钱,害死人!
拆的过程中,有些垫可能出现不可避免的损伤,所以大家还得买各种垫,如右侧的,各种清洗剂,密封胶
然后开始淘宝买
悲剧了,强大的广州,中国最大的汽配城,根本就没这个卖,没有石棉垫卖,要么买时规内盖总成,新的1300,二手300-800之间,我去,要哭了!!!
第二个办法,买石棉纸,自己剪裁,容易缺损,不平,或者密封要求达不到原厂的就是悲剧
最后花血本,买了一个二手时规内盖总成300,整个换上去,发现这个盖破了,没办法,又拆下来,再把这个密封挡板拆下来,换到我原车的时规内盖总成上去,来来回回,折腾了3天,加上第一天拆,总共4天过去了。

最后也把这个密封圈换了,这个也是密封机油油道的,3个圈200,好贵,不是普通货。
最后又发现机油油底壳漏油,又换了两个垫,材料14块,又一顿拆。
总共拆正时系统2次,拆油底壳2次,材料费350,机油80(损失1L ),同时为了解决开空调抖动的问题,把节气门,喷油嘴又全部拆下来,猛清洗了一顿,4瓶清洗液不见了。
合计工时费1200,材料费450(自己淘宝买的),耗时8天,提车。修车厂2个师傅,来来回回折腾了5-6天,也没这啥钱。
[本回复最后由 gddw_lg 于2019-06-19 19:07:09
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