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WUWEIFENGGD 2017/11/15 09:49:17 发表在 3412楼
非常感谢您的指教！
客气了，希望能够帮到你！
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老张师傅您好，不好意思又来麻烦您了。 还是天籁时速转速不匹配的问题。 目前已经做了的工作如下：更换机油机滤2次，更换空滤，更换火花塞、清洗节气门、添加剂用了三瓶3M的跑了近2000公里，更换变速箱油以及滤芯，这些都没有效果。失速测试也做了，DR都在2400转左右。我用图吧的obd检测结果如下：我个人分析，火花塞燃烧还算正常，缸组1 缸组2的氧传感器应该是没经过三元的，他们俩的信号值也是正常的，是不是说明进气、喷油都算正常？然后氧传感器1跟5应该是经过前端小三元催化后的，他俩参数都低，而且数值差不多（是不是小的三元催化没堵），是不是最后的总三元堵塞了呢？纯粹我个人瞎猜的，没有任何依据。 您给分析一下吧 麻烦您了晚上热车刚开了50多公里 测的数值如下：
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隔壁店老张 2016/10/26 09:14:54 发表在 45楼
早上好，你的问题逐一回答哈。一、15年国家规定“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者”，言外之意就是在外面维修不等于脱保，但买的没有卖的精，维修与保养的两者区别在于4S店，而且目前现在行业通行规定是，如果不在店里保养就会相当于脱保，例如很多厂家规定，如果你在外面换了机油也相当于脱保了，因为这些东西难辨真假，对发动机的损害也难以衡量。二、关于改灯，其实有三种途径的：1.改为氙气灯，需要更换灯泡和添加增压包，是需要更改线路的，有一定技术含量成本在1000-2000；2.更换大灯总成，一般不...
这张照片不科学，相机的测光点不一样，所以拍出来的效果不一样。我换了LED灯泡，也做过比较，我的帖子里有，实测近处改善大，25米外没有多大差距 -
隔壁店老张 2016/10/26 09:14:54 发表在 45楼
早上好，你的问题逐一回答哈。一、15年国家规定“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量‘三包’责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者”，言外之意就是在外面维修不等于脱保，但买的没有卖的精，维修与保养的两者区别在于4S店，而且目前现在行业通行规定是，如果不在店里保养就会相当于脱保，例如很多厂家规定，如果你在外面换了机油也相当于脱保了，因为这些东西难辨真假，对发动机的损害也难以衡量。二、关于改灯，其实有三种途径的：1.改为氙气灯，需要更换灯泡和添加增压包，是需要更改线路的，有一定技术含量成本在1000-2000；2.更换大灯总成，一般不...
第一张的照片，闪光灯开了，所以曝光降低，相机的平均测光值被仪表盘遮光板亮影响了，所以遮光板拍的亮，而车的灯光会拍的比实际的暗。第二张图，没有打开闪光灯，是以窗外黑色为背景，所以相机测光值低，就会增加曝光量，所以会增加照片亮度，显得灯亮。 -
老张你好，又来请教，2.5 现20000公里，最近出现1.停车状态D档下有轻微抖动的情况。 2.行车电脑在刚上车和行驶途中都偶尔出现显示警告车外气温低！但之前就没有这样的情况。3.20000了上周在4店做保养时告知水箱要清理，但时间问题没做，请问这个有影响吗？4.20000公里了想加燃油添加剂有必要吗？
问题有点多，忘见谅
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1、D档停车轻微抖动，当时有没有开压缩机？是热车还是冷车出现？一般开启压缩机、冷车时多少都会抖的是不用担心的。如果上面的因素排除了，第一有可能是加装的发动机护板松动变形，第二可能是排气管拖过底，第三可能是油品太差，建议到正规油站加无铅汽油，第四奇骏车型可能是刹车油壶和附近的线束摩擦，导致振动传递到刹车踏板导致的。才2万公里的车，机脚、火花塞、点火线圈、积碳一般是没事的。
2、车外温度低是因为仪表盘上有个设置，车外温度低于3℃，它就会提示你的，不想用的话，在仪表盘的设置-警报里取消就可以。
3、水箱冷凝器的清洗、清理属于建议项目不是强制性的，如果水箱比较干净，液面正常，仪表盘上没有报警，可以不用做的，不做也不会对车造成影响的。
4、2.0L直喷发动机是有要求2万公里必须添加的，2.5L发动机是建议的，可以考虑下，1瓶92块钱，原厂的这个燃油清洗保护剂起到清洗油路、预防燃烧室积碳的作用的，2.5L车型你可以结合用车习惯和预算自己选择就行。
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