【小雷评油】
在我看来，银美孚5W-30 SN这款油是一款通用性极强且优缺点非常明显的一款油。
1. 首先从认证来看：
它是一款拿了日美车系认证的机油，但这并不代表它不适用于韩系车，以及部分发动机近日韩美系的国产车型。
2. 接着从参数来看：
它的100°运动粘度为11，属于日韩美标油里中偏上的粘稠度。
3. 最后从MSDS来看：
CAS里的68037-01-4，也就是我们常说的四类成分PAO的CAS登记号，银美孚有大约20-30%的含PAO量。
我们再来逐一分析：
1. 它适合哪些车系？
常见的日韩美系车，以及那些完全照搬或者参照了日韩美系车发动机技术的国产车型，银美孚 5W-30 SN都是可以用的。
需要注意的是，银美孚 5W-30 SN并不是德系标准的用油，无论从认证还是参数来说，我们都不建议德系车使用。
2. 它匹配哪种驾驶习惯的驾驶者？
在匹配自己车型车系的前提下，运动粘度越低，中低转速越舒服而中高转速越弱；运动粘度越高，则中低转速越弱而中高转速越舒服。而之前提到过，它的运动粘度11属于中偏上的粘稠度。
所以综上所说，它比较适合那种均衡驾驶习惯或者暴力驾驶习惯者，对动力比较有要求或者说踩油门习惯较多或较重的驾驶者。
3. 它匹配哪种路况的驾驶者？
大体来讲，银美孚 5W-30 SN这款油是很通用的。如果非要基于它的品牌特性和基础油成分以及参数来进行一个定义的话，它更适合一些快速路况居多或者说路况不太拥堵的驾驶者。当然，这并不代表它在城市多红绿灯路况或者多拥堵路况的表现就差劲。
4. 它的优点主要是哪些方面？
首先从美孚的品牌特性来说：
（1）美孚油的动力性很不错。
（2）美孚油的置换油膜周期一般较快，换上新油随便跑跑就能感受出来新油的效果。
（3）美孚油的油膜稳定性不错且机油一般较为粘稠，带来的优势是冷启动和日常驾驶保护抗磨性不错，且机油消耗较慢。
其次从银美孚 5W-30 SN的基础油来说：
20-30%的含PAO量，虽然我们无法把它定义为一个完全的纯四类油，但是也算是高含PAO的良心油了。
关于PAO，它能有效的增加保护抗磨性，增加换油周期，延长衰减期，增加分散性等一些列优势，有兴趣的朋友可以去各大论坛查阅帖子。
所以其实我们不难发现，美孚一号系列的抗衰减能力，和长效性其实一直都是比较出色的。
当然，PAO多了，会不太好，少了也会影响功能的优势性。
5. 它的缺点又主要是哪方面？
（1）美孚通病就是噪音较大，这里的较大不是说大到让人完全难以忍受，而是相对比竞品的同档次产品它的噪音较大。
且这种噪音较大主要多体现为中低转速或者说是冷车启动的时候，转速起来后它的声音其实是雄厚且高亢有力的。
（2）因为运动粘度中偏高，所以理论上来说它的油耗控制能力一般，不会太低当然也不会太高。
为什么说油耗控制能力一般，因为影响汽车油耗的因素细数下来十多种，机油的粘稠度只是其中一方面而已，也希望各位看官大可不必一点盖全。
6. 那么建议它的衰减期和换油周期是多少？
银美孚 5W-30 SN大概是在5000公里后开始逐渐衰减。
而至于它的换油周期的话，我个人会建议9000-10000公里或者说10-12个月进行更换，尽量不要超过10000公里或者12个月以上进行更换。
（上述内容转自 车驰途乐）
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