最新更新：经过跟汽车之家的编辑的沟通和实地拆解。国内销售的所有新3系 F30包含短轴版 和国产长轴距版Li F35。均没有配备动态底盘系统！ 目前知道仅有美国的运动版有配备M适应底盘系统（动态底盘）！

之前本人没有了解清楚，贸然判断国内Li版简配了动态底盘系统。给大家造成困惑深感抱歉！也感谢论坛中的几位资深网友指出错误！再次一并感谢！

由于在试驾过程中，北京某4S店销售在试乘中，提到由舒适模式切换到运动模式，提到整车底盘会变硬。悬挂也同时变硬。使得我觉得国内运动版配备了电子减震系统。而且在屏幕上 按下SPORT键 避震和底盘都变为红色，误以为会有电子调节减震系统。其实应该只是在油门控制和变速箱方面的调整。使得油门灵敏度提高。其实在操控方面并无任何改变。

具体详情，大家期待汽车之家最近的文章吧。。有底盘的照片和避震的照片。。。。

如未看过以下部分 可以忽略不看了。。。。。。再次道歉！

刚才在论坛里看到有的帖子提到宝马工作人员说国内的Li 版 F35被没有配备动态底盘。在档位旁边的SPORT档 调到后 只是调整了油门的供油比例。而减震器并不是按照调整来设定变硬以加强操控。而这一重要变化并没有在宣传彩页及其他地方公布。

半信半疑的，翻了翻宝马的ETK 这个软件就是宝马配件系统，里面可以查到所有的宝马车型号的配件。精确到一个螺丝。

在进入F35车型里 选了328Li

进入后 是国产 328Li 所有配件图列表

其中的 31号图 为前桥系统 看到的前减震器及附件

然后我们看到数字7 就是个一根看似不起眼的线 点击数字7

直接提示为 该项目未安装在指定车辆中！

不要小看这个数字7这个小东西。各位随我进入 进口的 F30的 配件库里看看去~

选择 F30 320i  欧规

然后进入 31  前桥

这次再点击数字7 。。。。。

数字7 是 脉冲传感器 DSC 前部。

这个东西是否就是电子动态底盘控制系统？(下面有专家同学指正下了 这个东西不代表电子动态底盘减震系统。这里修改更正下） 什么是电子动态底盘控制系统呢？也就是你在车内选择舒适 运动 的切换的时候 他可以给减震器一个信号。告诉他应该软还是应该硬些。。。这样在我们开车的时候可以根据路况来选择底盘的软硬。

悲剧的是我在335Li 里仍然没有找到这个东西。。。汗。。

对于国产车而言 简配其实是很平常的一个事情。降低成本。但对于Li 这样卖的比短轴还要贵的车而言。还要去偷偷摸摸的做这样的简配。。实在是让人不理解。在宝马店里宣传单页 和网站上 都没有看到关于此配置简配的说明。我想一般的销售人员也不会主动跟客户说这些东西。而且当你在Li车上看到有SPORT和COMFORT选项的时候 按下去 还以为 有这个功能。。。。。。。。如果按下sport键后 屏幕上还有显示出 避震那里是红色 。。。就这个就 有些诡异了。。。因为压根避震就没有任何变化。。。

看到下面有同学说 脉冲触感器DSC 并不代表 电子减震系统 的有无，道理不辨不明。本人也是抱着学习的目的来看待这事情。所以希望有专家来解答下。

那就再翻出来个补充一个后减震的 这个就更加直观了

F30 328  N20 欧规  后部 VDC 控制单元 注意数字13 数字4 这个2个东西

重点看下数字4 叫适配导线 电子减震控制系统

我们再来看看 国产 F35  328Li  CHN 中规

在后桥的图表里  压根就没有 什么VDC 控制单元 什么适配导线。电子减震控制系统  的零件在里面。。。这个就是一个普通的减震器 不可能实现电子控制调节