林宝塔夫 2016/08/08 22:00:37 发表在 沙发
国5 92#/95#/98# 燃油样本展示:有点儿意外哈——95#看似更不纯净些而98#目测带点儿荧光的feel(看1图油液泛着的微蓝色),且色度会随光线的入射角而改变(看2图、3图的对比演示!)不知道是加了什么药儿搞成的PK01,测试前长期小计量连续使用燃油清净剂的燃烧室状况展示:PK02:PK03:PK04:这个 N55,使用国5燃油后,火花塞始终有过热的倾向PK05:PK06:定速平均油耗二者完全相同,传说中的‘价格高了跑的里程也多了,花的钱一样!’还就是传说点评:PK01-PK06,意料之中的看不出什么差异。这次, 92# VS 98#燃油裸燃烧的污染进程几乎无区别!换句话说...
ljllijialin 2016/08/15 16:41:25 发表在 136楼
老林,再词咨询个事儿。你可别不会我,我的女粉丝大军,还记得不?可不是闹着玩儿的关于宝马的核桃砂清洗,我目前3万多公里,按照4S推荐,应该4万做发动机积碳清洗。你对这个核桃砂清洗怎么看?(马上续保,4S点送的东西有选这个,说的价值是2980大洋)一、有没有必要做?二、做的话,大概多久做合理?(我现在在用雪弗龙劲畅,京东99一瓶那个,5000km使用一瓶)。三、这个是否连油路(节气门、喷油嘴)一起清洗?老林,得回答我呀。
1:既然要拆卸进气歧管清洗,那方法就有很多。而 BMW 独门儿的‘核桃砂’清洗大法是与性价比最低的,没有之一
当然,如果是白送的话,很不错的方法
2:多久这不不大好说,因为进气阀的污染进程是由很多因素决定的!
大体上,你车发动机冷机启动、冷热机怠速转速行车时没有明显的振动、闯动、转速游走的状况就不用清洗。
3:BMW 的节气门因为其功能的缘故,理论上是免清洗的!
至于什么油路、喷油器,你合理使用燃油清净剂的话,也可以免清洗啦
特别提示:喷油器,尤其直喷机的高压喷油器,基本都是拆下来胡乱清洗坏的!!!
林宝塔夫 2016/08/08 22:00:37 发表在 沙发
国5 92#/95#/98# 燃油样本展示:有点儿意外哈——95#看似更不纯净些而98#目测带点儿荧光的feel(看1图油液泛着的微蓝色),且色度会随光线的入射角而改变(看2图、3图的对比演示!)不知道是加了什么药儿搞成的PK01,测试前长期小计量连续使用燃油清净剂的燃烧室状况展示:PK02:PK03:PK04:这个 N55,使用国5燃油后,火花塞始终有过热的倾向PK05:PK06:定速平均油耗二者完全相同,传说中的‘价格高了跑的里程也多了,花的钱一样!’还就是传说点评:PK01-PK06,意料之中的看不出什么差异。这次, 92# VS 98#燃油裸燃烧的污染进程几乎无区别!换句话说...
qqsir 2016/08/16 09:35:16 发表在 139楼
老林,我们单位一个老师傅,打5年前换了一辆V6的GL8(公车)一直是京V95的(97#),上个月开始的第一次尝试98#,在朝阳公园西门的中石化站加的,据他描述,应该是加了约2/3的98,邮箱里原来有1/3的95,开上车约有1-2KM后的感觉就不一样了,他说以前在给油加速或者上坡的时候都会有较杆(敲缸)的声音,这个油上来以后这个声音消失,而且感觉车有力,目前他一直加这个油了。这是一个有着40多年驾龄的老师傅的直观感受。是不是咱国家开始对成品油的质量有提升了?提炼技术更新了?汽油的标准更高了?看来我真不是心理作用,我之前也说过,我那N20敲缸的症状没了,而且也是特别有劲。
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