翻我前帖，可以看到我在18年11月刷了ECU，当时为什么提330i，为什么要刷ECU，这里不再重述，身为过来人，同是受害者，如果你正准备刷，或者有想法去刷，相信我这帖对你一定有帮助。

首先，什么叫做刷ECU，用电脑读取原车电脑程序，远程发给远在德国、加拿大、比利时等等比国内月亮还要圆的某国某某工程师，编写一套更牛掰的数据程式，再录入自己车子，说白了就是修改点火间隙，点火时间，再说得商业化一点就是动力提升XX匹，扭矩提升XX值。刷ECU的好处就是让你车子动力更充沛，提速杠杠的，确实，在我刷了后，舒适模式如同原车的运动模式。当然，刷ECU总体的提升还是中后段，如果在乎百公里加速或者跑高速次数相对更少，建议买奥迪四驱，或者特斯拉，别听什么大神说的，原厂7秒多刷个一阶就5秒多，我330i原厂5.9，刷二阶也未必能进5秒，如果你不升级硬件的话。至于某些商家说的，320刷了后比330还更快，洗洗睡吧，你真以为同为B48，只是单纯的高低功率之分？

什么人适合刷ECU？人以群分，都可以刷，但是像我这样的小白最好打消这个念头。“小白”为哪些人？如上所述，相信320和330只是功率调教不一样其他都一样的人，像我这样在宝马4s吃不开的人，以及一味追求表面数据却没有实战经验的人。

然后直接进入主题吧，为什么在我刷ECU后的一年半我才来发帖，因为我爆缸了细心的朋友会发现，我连3系车主都没认证过，是否会是某渠道过来的水军？这点你们大可放心，我上一辆车思域也没注册，买车前经常逛论坛，买车后就没怎么上，不存在抹黑。你们也别问我刷的是哪一家的，这个我不会说，现在市场上这么多刷程序的，不管是特调也好，罐头也罢，既然你敢说，就做好没有质保或者爆缸拉缸的准备。有的商家可能会说，刷了也有质保，需要质保的时候把程序还原就可以了。首先一点，身为车主的你，敢保证车子有任何小问题都不去4s店，出了大问题再去4s？或者说在车子出了大问题，先把程序还原再去4s店？我一点点说，首先，只要你车子在刷程序后去了4s，对方用电脑连接你车子，就会记录你车子信息，这一点都有记录，试想你修改了ECU的参数，4s会不知道？其次，商家跟你说还原后可以去4s店，好，据我所知关于宝马的刷程序，除了BM3可以远程外，其他牌牌都是人过来给你直读OBD刷，在你掏钱的时候说得好听，在你需要刷回原厂而賺不到你钱的时候会怎样对你？你觉得商家的某国“工程师”厉害还是宝马的工程师厉害？当然，某些程序还是比较靠谱的，刷了后会交待车主，保养该注意什么，日常行驶加高标号汽油，签署刷ECU后责任书，附赠1-2年质量保障。但是！！！我想说明的不是这一点！！！！！！

回顾上面说的第二点，在4s吃不开的人！你只要刷了ECU，即使遇到发动机缺陷问题，你想去4s质保，人家是有理由给你拒保的，你要撒泼，他就咬死你刷了ECU，你去厂家投诉也没用，***所以在你刷ECU前，做好心理准备，不去4S店，祈祷自己爱车别出重大问题，至于保养，其实你也可以别去4s了，你再怎么按时保养，刷了ECU，就是不给你保，你能咋滴？至于某些人说的天花乱坠，听听就好，事没发生在他身上，随便怎么吹都可以，反正又不要钱

在本月15号，正常回家停好车，突然车子一阵抖动，然后就亮故障灯，传动系统故障，车子开了快两年，行驶25000多公里第一次遇到这种情况，本着德国高品质BMW的精髓，没有重启解决不了的事，于是我就熄火再启动。不知道是我没下车的原因还是姿势不对，重启几次都是这样，同时伴随着剧烈的抖动，简直比拖拉机还拉拖机，我就立刻打电话给4s店了。本着客户至上，能宰就宰的原则，4s让我第二天去进行详细检查，造成这种情况有很多种原因，比如火花塞、点火线圈、涡轮泄压阀等等，于是准备隔天去4s，当晚睡了个多梦的觉………

隔天继续开着小3上班，到公司后，同事一眼就看出我车不对劲，打开引擎盖来看，发现有个缸不工作，所以会这么抖，过程中我还一直以为是火花塞的原因(月初刚换了NGK火花塞)在去了4s店后，本着客户至上的原则，我大摇大摆进入了售后车间，一顿专业性的检测，连接电脑，然后就说得很严重，需要拆开火花塞和点火线圈来一一排查，首要工作是先交工时费对换下点火线圈和火花塞，叫价1000多的工时，好像钱是大风刮来的，果断开走，因为职业特殊，于是开回自己店里检查。

一顿操作东北虎后，对换点火线圈，换回原厂火花塞后，还是抖，比抖音还要抖，于是测缸压，结果就是，一缸没缸压，这下大条了面临的就发动机大修，完了，彻底完了，心态崩了，人也凉凉了。

然后致电4s店，对方给出的结果就是，刷了ECU，没有质保，其实我早也想到这个结果，谁让咱们这么奔放呢？至于刷回原厂再去质保前面已经说了，不在重复！同时，询问了车友群其他车主，致电了广东某朋友(也在宝马4s就职)得知同年限320/330有发动机缺陷，接到过几起这种情况，要么换活塞、活塞环、缸体后得以解决。然而，目前我的情况就是因为刷了ECU，把我拒之门外。

这事已经发生了几天，问了很多人，各有各的看法，什么大城市的4s店会给质保，但是也没实践过，某某部件出了问题，但具体也要拆开发动机检查

我不确定到底是什么原因造成爆缸，更不确定是不是发动机有质量缺陷，但4s可以确定的就是，刷了ECU后没有质保，我又能怎么办？即使是换个活塞环，也需要拆装发动机，对日后的保值率严重影响，因为没事谁会去动发动机，动了发动机你说是小问题，又有谁信？毕竟刷了ECU后不是一天两天，一年半有余，17000+公里不止，现在出这问题，到底是我驾驶习惯问题？还是我加油油品有误？(刷了后一直98，中途就没换过)

最后说下刷程序的某商家，当初给我打强心针的各种承诺，现在一个没兑现，理由就是隔了这么久出问题与他无关。呵呵，所以在消费的某一刻，某些话听一半就好，钱进了他口袋就是另外一回事，更何况那些从某某地飞的过来你当地给刷的

目前情况就这样，已经做好自费大修发动机的准备了，我在想，如果真是质量问题，如果我没刷ECU，我去4s他敢不给我质保？或者说真的是我倒霉，跟刷ECU无关，该爆还是爆，但是结果就这样，刷了就没质保，各位同学，如果你敢保证自己爱车不会出大问题，尽管去刷吧，因为在你刷了后，你就要默默承担一切责任，包括质量缺陷或产品缺陷，再强调一遍，别相信某某商家说的话，听话听一半，祝各位想刷ECU的同学好运