-
-
-
2018-06-26 14:17:06 IP这个车，很拉风
-
2018-06-26 14:29:43 IP
这轮子造型不错啊~比量产的好看
车身看轮拱和车轮的距离，应该是降低了点吧
一边后雾灯和一边倒车灯不太好看
-
2018-06-26 15:10:23 IP轮毂好看！
-
2018-06-26 15:13:47 IP一汽马自达要求5000公里一保养
-
2018-06-26 13:52:59 IP真漂亮啊！太迷人了
-
2018-06-26 14:37:10 IP
我姐姐 姐夫也在斯图加特。LZ 好巧
-
2018-06-26 14:37:18 IP旁边那是高尔夫旅行版吗？
-
2018-06-26 14:57:59 IP6
-
2018-06-26 14:54:52 IP
这车欧洲见过不少小女白领开的
大概是日系在欧洲卖的最有调调的车了
-
2018-06-26 14:55:31 IP第五张的背景图里面是一辆黄色五菱宏光么
-
2018-06-26 13:34:20 IP
楼主可以去李昊鹏的周末游记，三亚篇，MX-5RF
https://www.autohome.com.cn/culture/201806/917616-2.html?pvareaid=3311700
-
2018-06-26 15:29:34 IP
PantherII18 2018/06/26 02:02:09 发表在 90楼
这个厉害了
坚持初心 关键还得说服父母�� -
2018-06-26 15:31:08 IP
-
2018-06-26 15:23:58 IP
sparrow214 2018/06/26 05:21:28 发表在 95楼
那我说一点我个人的经验，仅供你参考一下我在国内是北京理工大学的车辆工程，现在是斯图加特大学Fahrzeug- und Motorentechnik，翻译过来是车辆与发动机技术。首先说这个方向窄的问题。其实现在很多本科生毕业后的工作和自己的本专业并不完全相符，当然了，车辆工程毕业的多数还是去了汽车相关行业。如果是要继续读研究生，不换专业当然方便，但是换其他专业的也大有人在。我个人认为车辆工程专业和机械工程与自动化最重要的区别是专业学习的侧重点不同。车辆工程专业在机械类基础课之后会主要学习汽车相关的专业课，比如汽车构造、汽车设计、汽车理论，还有内燃机、空气动力学等。而机械工程与自动化应该是不太会专...
谢谢楼主
现在对这两个专业比较了解了。
其实之前也在关注北理工，但北理工之前自主招生没通过，离分数线又差几分。我一直想上的是车辆工程专业，现在也只能算是对家长妥协，目前一直在试着说服他们。呢我再去咨询一下学机械设计制造以及自动化的前辈，然后再考虑考虑，内心还是很想学车辆工程的。
研究生阶段父母支持我去德国，所以本科得想当努力了，想问一下考德福的话现在开始学德语是不有点晚？我之前一直打算参加大学生方程式fsc。是不有这个比赛的参加经验申请德国这两个学校的研究生会比较有优势？ -
2018-06-26 15:16:59 IP好
-
2018-06-26 15:53:09 IP轮圈完美
-
2018-06-26 15:56:17 IP支持
-
2018-06-26 15:08:11 IP这车牌，呵呵，国内比较忌讳
坚持初心 
游客
