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分享一下行车记录仪的走线。
科普篇
现在每天跑在路面上的私家车越来越多，随之而来的就是交通事故的增加。有时候，当意外发生时，有很多司机，明明是他全责，他却还在百般抵赖。这时候最有效的方法就是调取行车记录仪的影像资料，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。行车记录仪可以说是汽车使用的黑匣子，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。
个人认为这种3M胶固定的方式，比吸盘要好很多，夏天，车内气温高，吸盘很容易掉。
实际操作篇
现在市面记录仪很多，差异化的记录仪也随着市场需要变化，主要配置的是现在不在是单单的记录仪，现在很多记录仪有的是带导航,有的是带电子狗，有的是带前后记录仪。
不管是什么样的行车记录仪，都需要面对一个问题，那就是供电走线。行车记录仪的电源线，一般都比较长，如果没有一个合理的走线，肯定会造成本来就比较狭小的驾驶空间，更加凌乱。现在有很多的厂家研发的行车记录仪都采用车内常电或者电瓶取电的供电方式，一个是为了美观，一个是为了保证24小时监控这一功能。但有一个问题就是一旦降压线线路出现问题，很容易造成电瓶亏电。我个人觉得还是点烟器或12伏电源取电比较安全。那么有什么办法才能让这几米长的电源线布线合理，驾驶空间又不凌乱呢？
当然有，文字描述太死板，我还是配图来说明吧。（示范车型-荣放2.0智尚版）
不管是什么样的行车记录仪，都需要面对一个问题，那就是供电走线。行车记录仪的电源线，一般都比较长，如果没有一个合理的走线，肯定会造成本来就比较狭小的驾驶空间，更加凌乱。现在有很多的厂家研发的行车记录仪都采用车内常电或者电瓶取电的供电方式，一个是为了美观，一个是为了保证24小时监控这一功能。但有一个问题就是一旦降压线线路出现问题，很容易造成电瓶亏电。我个人觉得还是点烟器或12伏电源取电比较安全。那么有什么办法才能让这几米长的电源线布线合理，驾驶空间又不凌乱呢？
当然有，文字描述太死板，我还是配图来说明吧。（示范车型-荣放2.0智尚版）
这个线是我后买的，品牌线，用于给行车记录仪供电，实际使用情况不是很好，没用多久，这条线就挂了。
废炮子了
这是我之前的走线，不用行车记录仪的原厂线。因为要占用一个电源口，而我的一分三插口还闲置了两个，所以想到用这种一面是U口，一面是T口的电源线供电，同样的输出，但是供电还是没有原厂的电源线稳。
走线开始，先将记录仪固定在一个合适的位置，我选择了这个位置。插好后，一定要留出一部分的电源线，不要紧巴巴的。
将电源线塞进棚顶里。看不见走线。问题不大
看不见吧
这里其实也是可以塞进去的，但是因为有气囊，我也就没往里塞，露出的部分我能接受，转过去以后，就相对简单了，顺着密封胶条往下走，
很简单
这里有点扣手。最好用翘板等工具辅助一下
线走到这里，，手套箱的下面
把脚垫拿出来
直接把线铺在这里
最后连接到这个12伏电源插口，一切就OK了。
点火试一下，，没有问题。
我这个事170度广角，从画面上看，两次的形变还是很明显的，建议大家购买时选择135度广角的。会比较高。
把脚垫放回车里。这个地方还需要处理一下，现在看不完美。
可以塞进去的，因为现在气温比较低，我没有卸下来这个盖板。
缝隙很大，塞进去，没毛病。
完全看不见走线了吧
整个的走线，就在这里露出一部分，想完全看不见，可以将A柱这里拆下来。
感谢浏览，希望能对一些新手车主有所帮助。
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因为有气囊，我是按图中这样走线的。
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自己走的，从副驾脚垫穿过去连点烟器，能用就行
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好科普，支持！
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wrangler77 2018/12/19 16:58:15 发表在 7楼
自己走的，从副驾脚垫穿过去连点烟器，能用就行
嗯嗯，也挺好的。
因为有气囊，我是按图中这样走线的。
游客
