来去皆从容 2019/04/05 12:15:06 发表在 41楼
其实从按键开关到旋钮编码器,我们都是尽可能选择好一些的提升手感,做实体按键会增加很多模具成本,这也是很多厂家不愿意做实体按键的原因,既然说原厂款,外观、界面UI都向原车屏幕学习了,为啥不学习实体按键呢?只是成本问题,没有其它原因。音量进度条不是我们不做,我们要做也会做的像原车一样的,不会用这么个安卓原生态的进度条,太山寨了,主要原因不在这里,我们都是使用原车主机的功放,无论通过方向盘按键还是屏幕左边的旋钮调节音量,主机并没有单独向屏幕传送音量值,就是说调节音量后安卓并不知道音量值是8、15还是20,如果显示音量进度条,只能开机时获取默认值,再通过读取方向盘按键值或者旋钮编码电位器的值进行增减,...

来去皆从容 2019/04/04 22:47:37 发表在 地板
楼主,我是凌飞的,感谢您,您挑的问题都是我们改进产品的动力,有则改进,无则加勉嘛,不过您这动力也太明显了,没关系,你说继电器声音大,那我改小,您说分辨率不高我改1280*720的,您说有底噪我现在已经优化的没有了,谢谢您的建议,继电器的问题我们不敢取消,我们公司做奔驰宝马奥迪这些原车屏升级的6年了,都是要用继电器,同行也是,内置carplay我们在宝马的产品上也用了两年了,目前还很少厂家能做到内置,您家那个外挂的carplay到处都是,确实是不好用啊,具体你说的同听,这问题挑的没技术含量,一个第三方应用你让我支持这个支持那个,
你们咋不支持carplay的方向盘按键切歌啊??我们的机器不带蓝...



,我怎么可能不尊重用户呢,那你来证明你不是同行来诋毁我们的呀?你提供旺旺聊天记录证明你反应过问题我们不处理啊?不然你不是诋毁我们是什么?

拆原车屏


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