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原帖由 faijindong 于 2011-10-12 19:59 发表在 31 楼
我好想看看也不对啊
你指的是我在内饰板上有贴丁基止振板而在车门钣金里面没贴吧？需要说明一下：
1、因为我把内饰板改成了喇叭的箱体后，低频音量明显增加，但同时也会引起内饰塑料板振动加剧，所以贴上止振板（小张/8元）是为了尽可能的抑制音响引起的振动。我这样做应该没什么负作用吧，只是一个门多花了8元RMB而已
.2、车门钣金的内层也有贴止振板，原车门里面也有一块，当时没有拍照，我想你们也懂的。
3、车门钣金的外层暂时没有贴止振板，我不想现在就把防潮膜撕掉，留给以后有迫切需要的时候再弄
。虽然贴上后隔音效果是完美一点，但同时换来的是以后维修和折装车门里的部件不方便，粘得很紧较难撕下来，表面有一层铝膜，即使撕下来也会比80岁老太的脸还皱，二次使用粘性不佳。不像原来的塑料膜，想怎样折腾都可以。 -
两位都是高人，顶死
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原帖由 小灰S30768 于 2011-10-12 12:47 发表在 24 楼
凭听感决定电感量，这个做法还是可行的，现实派。
呵呵！主要是因为没有测量电感的设备，本身我用的电感就是分频器上低音专用的，实在无必要再去弄清楚它的感量是多少，里面还有一个磁芯，可以根据需要调整。如果只为得到一个的电感量去定制线圈，过于麻烦，并且这个定制的电感也不一定适合用在这里。 -
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原帖由 lin_hb 于 2011-10-12 10:43 发表在 18 楼
还是又回到了你的参数设置问题，从图上看，你的电容是4.7+2.2=6.9uF，这个电容值对应的分频点在4KHz以上，而你的电感主观上看要大于0.2mH，而它的分频点在3KHz以下，所以你人为地切断了2K~5K之间的最重要的中音频率范围，当然感觉没有中音，这就是我要告诉你有问题的关键所在。一个设计合理的分频器，高低音喇叭的分频点必须是重叠的，这样才能保证高低音喇叭频率特性能够平滑地过度，高中低频率不会受到抑制，声相定位准确，根本不存在什么没有中音的现象。只凭感觉是不行的，信不信由你了。…
这里引用一下你的帖子当中paikemm 大侠的客观感受之一：我还是认同的。“六、用电容和电感来分别提升高音和低音 是最省钱的办法 缺点也是有的：不能听纯音乐了（不过这种级别的车也没人听纯音乐） 前喇叭损失了某些频率段的还原效果 音域还原差了 听听流行歌曲是没有问题的 另外中低频过于厉害 长时间听容易疲劳 长途的时候建议适当调整下音质设定。”
要纠正你的观点是：1、我这样改后不是没有中音，也没有切断哪个频段。之前是感觉中音衰减稍多一点而低音表现较重，我在试听后拆掉一点减小电感量即可。之所以加装低通电感就是为了衰减部分中高频不是吗？难道你们改后的中频段就好了吗？我看也差不多吧。
2、你们用的高音电容10U，超过原来用的一倍以上，原车仅10W的普通小高音，频率特性不明本身品质又不好，中高音过于尖锐而不耐听，我已试过。并且高音的寿命也一定会缩短。我用6.9U,目的就是压制一点中高频,但相对原来有点提升即可。
3、这点参数差异引起的主观听觉感受甚微，并都可以通过前置均衡适当的调整和修饰音色，所以我说不用这里过分纠结这点差异，见仁见智吧。如果是时钟或其它高频电路，其精度当然越高越好。
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原帖由 exeliao 于 2011-10-12 12:06 发表在 22 楼
这里引用一下你的帖子当中paikemm 大侠的客观感受之一：我还是认同的。“六、用电容和电感来分别提升高音和低音 是最省钱的办法 缺点也是有的：不能听纯音乐了（不过这种级别的车也没人听纯音乐） 前喇叭损失了某些频率段的还原效果音域还原差了听听流行歌曲是没有问题的 另外中低频过于厉害 长时间听容易疲劳 长途的时候建议适当调整下音质设定。”要纠正你的观点是：1、我这样改后不是没有中音，也没有切断哪个频段。之前是感觉中音衰减稍多一而低音表现较重，我在试听后拆掉一点减小电感量即可。难道你们改后的中频段就好了吗？我看也差不多吧。2、…纯属个人的感受和理解，我并不认同以上的说法。但风神高音喇叭的标称功率不是10W，而是20W。
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原帖由 exeliao 于 2011-10-12 12:06 发表在 22 楼
这里引用一下你的帖子当中paikemm 大侠的客观感受之一：我还是认同的。“六、用电容和电感来分别提升高音和低音 是最省钱的办法 缺点也是有的：不能听纯音乐了（不过这种级别的车也没人听纯音乐） 前喇叭损失了某些频率段的还原效果音域还原差了听听流行歌曲是没有问题的 另外中低频过于厉害 长时间听容易疲劳 长途的时候建议适当调整下音质设定。”要纠正你的观点是：1、我这样改后不是没有中音，也没有切断哪个频段。之前是感觉中音衰减稍多一而低音表现较重，我在试听后拆掉一点减小电感量即可。难道你们改后的中频段就好了吗？我看也差不多吧。2、…
凭听感决定电感量，这个做法还是可行的，现实派。 -
高音喇叭实拍图，厂家的价格是16元一只。
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原帖由 lin_hb 于 2011-10-12 13:00 发表在 25 楼
高音喇叭实拍图，厂家的价格是16元一只。嗯，是20W。
这个你都有啊，你在4S上班吧。
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向4S店订购的，改造时有损坏的。
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原帖由 exeliao 于 2011-10-12 13:49 发表在 27 楼
嗯，是20W。这个你都有啊，你在4S上班吧。
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原帖由 扬州人1 于 2011-10-14 23:17 发表在 37 楼
我也在做隔音,升级音响,等我搞好了,再看看我的吧,呵呵
你的搞好了吗？效果怎样？另外我发现还有一个从源头上低成本提升音响品质的方法：不像做车门隔音那样完全是体力活
。如果你已经把四门箱体处理好之后还想有低成本提升的话请看下文，（当然花几百元换一个品质好点的机头也可以）1、把7313音效芯片的8、12、18-21共六只脚外接的贴片电容换成100n的涤纶电容或独石电容。（低频控制）
2、把4、5脚外接的贴片电容换成272的涤纶电容或独石电容。（高音控制）
3、把6、7脚之间和16、17脚之间的贴片电容换成2.2-4.7U的音频耦合电解。
经过以上更改之后会发现效果提升立竿见影，更上一层楼。高低音调节细节和范围明显增加。4X25W的输出功率用在四门里也完全够用，只换7850无明显提升。
原因很简单:原来7313的外接部分元件参数不是这个芯片标称的推荐值，实际也发现这些元件中有些值偏小和偏大，这样改只是把7313的外接参数恢复到正常应用水平。只是由于空间有限，在操作和选材上有一定难度。
特奉献给有心折腾之士。
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原帖由 lhdyx123 于 2011-10-12 15:44 发表在 29 楼
风神车的前高音头是多大尺寸的？应该设置多高的分频点才好呀？
分频点可以选在4000Hz左右。 -
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原帖由 zhaop2003 于 2011-10-11 21:44 发表在 3 楼
止震垫 贴在塑料的门板上 是没用的 浪费钱。。。。。方法不对。。。。
我好想看看也不对啊 -
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原帖由 lhdyx123 于 2011-10-12 15:44 发表在 29 楼
风神车的前高音头是多大尺寸的？应该设置多高的分频点才好呀？
尺寸很小，在本贴看一下图片就知道了。我曾想把它换掉，后来由于出声孔太小又不愿破坏原结构，所以忍了。这高音很普通，不要对它有高要求，当然在车里它还是能满足多数人的需求。
严格来讲分频点主要根据高低音喇叭的频率响应范围来决定，并不固定在哪里，也没有在哪里好的说法。实际上二分频的高音电容也就常见的2.2u\3.3u\4.7u等几种可选择，简单一点就直接并上一个2.2-4.7U的无感电容，再把低音喇叭隔音处理一下，即使不加低通电感整体效果也会有明显提升的。
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。虽然贴上后隔音效果是完美一点，但同时换来的是以后维修和折装车门里的部件不方便，粘得很紧较难撕下来，表面有一层铝膜，即使撕下来也会比80岁老太的脸还皱，二次使用粘性不佳。不像原来的塑料膜，想怎样折腾都可以。
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