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记第二代飞度自助更换5AT自动变速箱油。

1 119 发布于 2018-01-19 14:05:36 只看楼主修改帖子

本人第二代飞度自动挡，购车至今已经6年有多了，目前里程72500km，从来没有更换过自动变速箱油，已经远远超出了厂家给出的3年6万km更换的建议，论坛看过其他车友更换，也学习了一些技巧，决定自己动手重力方式更换。
分割线

材料以及工具

，原厂atf dw1黑桶自动变速箱油两桶，油液必须保真，我是朋友4s店上班售卖给我的，3桶可以重力换3次，对边尺寸9毫米的四方扳手一个，漏斗以及连接管一根，自制抽油管一个，手套一双，2升或以上量杯一个，盆一个，纸巾废旧棉纱若干。
材料准备好了，最关键的一点，寻找一个能让引擎前部悬空的地台或者地沟，有条件上举升机更好。
好了，说干就开始干
先将车开入前面说过的凸台，我这是学校人行道，够高了

将车开入台上，用4方扳手逆时针旋出变速箱油底壳螺丝，此处可先用记号笔在螺丝和油底壳做好标记，因为我没有扭力扳手，只能这个土办法了。

材料准备

这个时候就让油液滴吧，拿出手机玩吧，建议滴10分钟左右，可以尽可能的滴出多的油液。

自制的扳手露个脸

这是从带磁铁油底壳螺丝上搽下来的金属灰，70000公里，只有薄薄一点点，很不错的波箱

波箱油底壳螺丝

密封螺丝

趁放油间隙把4s购入的飞得空气滤换上。

同上

同上

取旧换新

放油完毕，上好油底螺丝，上螺丝万不可用蛮力，对着记号正常用力带紧即可，放心不会掉的，这么多年我的机油滤全部是用手带紧的，不信你看马勒和曼牌的机油滤芯上面的图示

在此之前我已经更换过2.8升了，这次放出来的油颜色还是褐色，油液我用量杯量过，只能放出2.8升，没办法，内部的出不来所以我说3次是个不错的选择

新油上场！

开口闻闻，正品有一股轻微ab胶的味道。

根据刻度加入标准的2.8升，我这个是2升的杯子，后面还要再来800ml

拿出自制加长漏斗，小心翼翼的加入新油液，垫个毛巾比较好，万一滴出了难得清理。

同上

用沐浴乳开关自制的抽油器，好用，下面的白色管是用的电视天线把芯抽出后连接的，好用，这个可以从机油尺出插入抽出超过刻度线的机油，也可以从加入变速箱油那个位置抽出变速箱油，我打算最后一次就用这个抽出2.4升，然后在加入剩余的新油就算完成这3次换油的过程了

同上

加油完毕，然后插入变速箱油尺，发动车辆，出去溜达个几公里，顺带把废油丢到了学校机械实训中心的废油处，找空地停车，过1分钟抽出变速箱油尺，油液线应该在HOT字样下面那个网格之间就算合适，进行这一步不要超过90秒，保养手册有详细介绍。

好了，这一次的油液更换记录就告一段落了，总体来说其实很简单，只要愿意动手，相信自己会比某些不负责的半瓶子技师干的好的，关于外置波箱油滤清器，我咨询了搞这方面工作的车友，明确答复，只要你没有过于明显的异物在油液里，10万往上在换没有一点问题。

总结，本田这款经典的平行轴5at，是一款优秀的自动变速器，它耐用，相对同类型同时代同价位传动效率高，反应积极，D挡你可以直接踩上5000超车，也可以1000多巡航，就看你右脚怎么踩，但是时代的发展始终还是会让它退出历史舞台，相比较第三代飞度的cvt，它体型过于庞大，它的油耗，它的顿挫，它的相对制造成本，都让它不得不被更加适用的本田新一代cvt代替，拥有这款机器的车友们，珍惜吧，相信当你开上更加平顺的cvt，或者8at9at，你会怀念这个冷车1换2抖一下，或是巡航状态突然地板油，降档车身突然一抖，然后咆哮着死不要命的往前冲的老伙计的。

感谢老风范车友李哥的帮忙，德阳市区有车友需要自己动手，我可以免费帮忙哈，前提是我周末休息有空的时候，以车会友嘛，谢谢各位车友的观看