我不叫小红 2016/03/31 10:41:09 发表在 192楼
你要是有看过的隔音帖子,我应该全部看过了。我的方案看起来简单,但实际上是基于很多隔音理论和建筑隔音的实际范例得来的,我相信市面上的汽车隔音千篇一律但不少人感受不明显,肯定是走了偏差。我也相信隔音能够做好,因为我附近的夜场KTV包厢都能做到不影响周边民居。重要的是了解自己的需要,想减少哪方面的声音。市场上的叶子板隔音是减少石子敲打的声音。引擎盖隔音是保护漆面,顺带微小的减少一点发动机声音。四门隔音是为了减少音响和门板铁皮共振,让音响更好。如果真的觉得发动机声音是自己最烦恼的,上面这些都是隔靴挠痒,所以我选择自己动手实践。谢谢你的赞赏和支持,在作业的时候尽量注意美观,我早期的一些作业因为过于鄙陋不...
whu_ren 2016/03/31 13:09:14 发表在 193楼
楼主是民间高手!无论是理论还是实践都不是空谈!现在的厂家,应该能够考虑到,但可能有其它考虑。比如防火墙,它如果做了,估计成本得提高,象楼主发的高档车的发动机的隔音,估计成本得提高不少,商人逐利。但问题是,现在的人都希望花更少的钱,买更高档的享受,厂家应该抓住顾客的这种心里,驾驶舱应该留出恰当的空间。留出消费者自己改造的余地。对于二十万以下的车型,尤其如此!如果这样,汽车改装市场也活跃了,何乐不为?为什么老马六经久不衰?改装的余量大是一个主要因素!可以应对各种需求,自己的市场也大!我买国产车,一个方面是感到经济上无压力,另一方面还有一个心理,国产就是不差!然后就是需要证明给人家看,你厂家如果争...
我不叫小红 2015/03/16 11:01:27 发表在 主楼
最新的更新在帖子最尾:中华V3车型隔音赏析本作业成品图如下:效果:发动机噪音被压制1/3左右,平路80以上的速度,胎躁为主;100以上的速度,只听见胎躁的刷刷声,发动机的声音被完全淹没听不见。急加速的发动机声浪更小,关窗时只有原来的一半声音,踩油门更有信心。做法步骤如下:1、用废纸箱开模,照着发动机后部空间开一个模板,这个费时一个小时:2、对比铁皮要放置的位置:3、模板和材料对比位置。网购的发动机盖隔热棉,带铝箔的:4、材料,铝箔、发泡橡塑棉(离火自熄型)、自带背胶,准备双面互贴来用。5、材料耐火试验,合格:6、按纸模裁剪:7、划裁剪线:8、划线完毕:9、裁开中……10、裁完一面的样子。留多一...
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