哈哈,从单位回家,打开电脑一看,我去,这么多条回复,我还以为看错了,再一看,上首页了
,哎呀,这个激动,真有点受宠若惊,以前总看别人的帖子上首页,也总看首页的帖子,没想到这回轮到自己了,心情那叫一个美啊,哈哈,在这里特别感谢汽车之家的编辑,还有我们的版主,小弟在此谢过,对于帖子,我一 定会 一 一回复,谢谢各位车友的支持
,我的心得,用车体验也都会如实的向大家交流。


本人90年的,从小就喜欢车,从小到大对车特别敏感,基本上同龄人当中,对车的了解,我算很有研究的了,小的时候对车的了解,无非就是知道什么牌子,是什么型号,大多我都能叫上名来,随着年龄的增长,对车的认识也就不一样了,知道了车不仅仅是代步工具,而且还会夹杂着个人的情感在里面,对一个爱车的人来说,人和车真的是有感情的,无论这部车好与不好,或者别人怎么看它,当经历过它以后,总会有一些说不出地情愫,甚至当你转手给别人的时候,看着它被别人开走的瞬间,会难过,会落泪,我就是深有体会,大二的时候,因为在外地上学,越来越觉得没有车真的是很不方便,于是就怂恿老爸,给弄台车,因为我上学的城市,一般情况下还好,只要是遇到比如是恶劣的天气,下雨,下雪,或是上下班高峰,再或者是过个节什么的(圣诞节,情人节。。。)那打车简直就是遭罪啊,所以就特想有辆车,别管是什么样的,只要能代步就行,因为本人就是普通人家的孩子,我也不会去有太高的要求,跟老爸好说歹说的情况下,哈哈,答应了给弄辆车,在大二寒假的时候,有一天早上我还在觉觉的时候(大学时候比较爱睡懒觉
)老爸推门进来,跟我说,别睡了,收拾收拾,跟我去看车,顿时睡意全无啊,腾一下就起来了,脸都没洗啊,就跟着去看车了
,因为真是太兴奋了,到地方一看,是一台零六年的捷达,当年顶配,GIF,9万多公里。当时记得叫前卫百万纪念款,有懂的朋友应该知道这三个字母是什么意思吧,我爸说,你看看这车行不行,我就开了一圈,车况还是很好的,说白了就是透漏,就是车里烟灰到处都是,而且气味也挺难闻的,但这都是小事啊,咱可以收拾啊,后来跟老爸一商量,就它了,我那个时候在上学,也跟家里张不开那口要一台新车,所以就觉得,这台捷达其实挺不错的,作为我一个学生来说,挺知足了,在这还得感谢老爸,
所以从那以后我就有自己的车啦,心里那个美啊,拿回来之后,这顿收拾,我都是自己收拾的,因为之前已经把车加了座椅加热,门板都包了真皮,换的桃木,所以我基本上没怎么收拾,就换个机油,别的啥也没动,这台捷达跟了我差不多两年的时间,真的是兢兢业业,没出过大毛病,没出过大事故,就是后备箱总有咕噜咕噜的声,貌似那时候捷达总有这毛病,但不影响驾驶,习惯了也就好了,我最高开它再高速跑过195,飘得不行了,在城市里开,真的是城市小流氓啊,我基本上没惯着过谁,我开车也是比较猛的,捷达也冲,真的有种人车合一的感觉了,很可惜,没留下它一张照片,真的对不起了小达达,谢谢你陪我度过了两年的时光,虽然你不是那么光彩照人,但是除了你,我心里再以装不下第二台捷达,你就是 我心中永远的捷达王,我记得那时候送走你,我哭了,大学时光就哭了那么一次,原谅我送走了你,希望你的下家也能像我这样对你,不嫌弃你,小达达,走好,我会永远记得你。。。
好了,谢谢各位朋友看了我那么多废话,咱下面直奔主题,今年二月份就想换车了,家里也支持,那时候,马上毕业了,毕业了总该有台车,于是就开始看车,价格区间20到30,从雅阁,凯美瑞,天籁,到帕萨塔,迈腾,cc,从日本到德国,韩国车不喜欢,法系车从一开始就没关注过,那时候还没考虑过美国车,日本车家里有,老爸就是辆奥德赛,11款的,老爸前一辆车还是一台奥德赛,第三代奥德赛,真不知道为啥那么喜欢奥德赛,换车还换它,就奥德赛来说,省心是真的省心,除了加油保养,没花过别的钱,这一点真的佩服小日本,就是太偷工减料,塑料感太强了,而且钣金薄,老爸曾经开着奥德赛让一辆新君越撞过,是新君越,不是全新君越,结果君越就机盖鼓了点,别的都没咋地,结果奥德赛左前轮加翼子板,全废了,减震悬挂都得换,这件事以后,真的觉得日系车真心不抗撞,日系车友别喷,完全个人观点,虽然雅阁(那时候雅9还没上市),凯美瑞,天籁都看了,但说实话,
就雅阁觉得还行(又是本田
)雅阁各方面都不错,也挺有操控感,比凯美瑞,天籁有操控感,但雅9也快上市了,买了没多长时间就是老款了,觉得不甘心啊,
凯美瑞说实话,不适合我,而且新款的,个人觉得没有老款好看,
天籁就更不适合我了,太舒服,没激情啊,干脆就转到德系阵营了,
bba没考虑,只能买个乞丐版,那还有啥意思了,
就剩大众了,迈腾帕萨特只是略微看了一下,没自己研究,说白了,还是没相中,
只剩cc,cc我就不多说了,买它的主要还是外形来的多一些,我也不能免俗,但是,那是针对老款,新款的说实话,没有老款给我的那种感觉了,但cc的动力没话说,澎湃,除了cc那时候也没得选啦,好歹比迈腾帕萨特好看呐,也就交了一千块定金,等车,直到有一次跟哥们去哈尔滨,开着他家皇冠去的,现款改款之前那一款,顶配3.0,五十多万提的,我去,我怎么把皇冠忘了,这车买个2.5的也行啊,毕竟瞅着大气啊,而且皇冠优惠很大的,真皮版29就能提车,就开始转战皇冠,好一个研究啊,到最后真的迷的不行了,做梦都想啊,结果跟老爸说,一句话回过来,后驱的,不行,那真是心灰意冷啊,一度都不想买车了,那时候已经不喜欢cc了,喜欢大气,注重的车了,最后一千定金要回来了(后来提完君越,我和我哥们又去哈尔滨,应验了我爸的话,后驱冰雪路面真的不行,又是开皇冠去的,因为那时君越还没磨合完,就没开,结果到哈尔滨,主干道还行,一些非主干道,皇冠真是不走道啊,就得下去推啊,这罪遭的,比亚迪都过去了,皇冠就只有干瞪眼啊,结果回来上高速前,在哈尔滨市里整整走了三个点,轮番下去推车,也庆幸没提皇冠。)
正在我惆怅的时候,有一天老爸跟我说,你看君越咋样,因为那时候被皇冠迷得不行,别的都不想看,但是既然老爸说了,那就看看吧,于是就上论坛,看帖子,看测评,看口碑,不看不知道,一看,中毒了,这君越比皇冠大气啊,这车头,太特么帅了,一看数据才知道,这简直就是c级车的尺寸啊,跟皇冠不相上下,好吧,行了,别犹豫了,买,于是11月5号去定的,11月7号刷卡提车了。
好了,精彩开始,慢慢欣赏(照片为手机拍摄,多多包涵
)
全程手机拍摄,效果不好,小弟也是第一次发贴,没什么经验,还请各位越友指教。
车头很霸气,感觉特带样
,日行灯很帅啊,哈哈
左前45度
右前45度
侧面
这个镀铬加的恰当好处,档次感提升了些,跟改款前区别还是挺明显的

双边双出,雅九也是双边双出,相比之下,感觉雅九的好看,嘿嘿
原谅我没有洗车,太懒了
左后轮,十幅霸气,哈哈
左前轮
右前轮

雪地胎就是这个样子,南方的tx应该没见过,不过今年雪地胎水涨船高,我用的1800一只

光束好漂亮,不知道怎么照出来的
忽略我的影子吧
又出现了,舷窗,这么叫对吧

要是真的就好了,貌似如果是真的,发动机舱得进好多灰吧,不好打理啊
雾灯
真是露面露到家了,这个姿势好像在。。。
这是我全车最喜欢的地方,比老款的有立体感,很饱满,力量感很强,设计的很成功
大妈抢镜了,不要看那鸟屎的痕迹
我的确该洗车了,各位越友,对不起了,有时间洗完车,好好来一组写真。

机舱,挺满的了,不像s60,发动机跟驾驶室中间空了很大的距离,说是什么缓冲,降低车祸对人的伤害,依我看,别克是对自己的钣金很有信心啊,把机舱设计的这么满,车祸不会位移,太有信心了,赞一个吧

门把手,我觉得,还是有待加强的地方,开门的时候如果手往上面一搭就会开,貌似比按一下键子要方便吧,奥德赛就是,手一搭就开门,而且四门全开,君越如果按驾驶室这个小纽,只有驾驶室自己开,如果按另外三个门的,才能四门全开,这设计师是脑残了么,如果还有别人坐我车,我还得先开门然后再上里面按一下开锁,太二了。


顺序有点乱哈,将就将就,哈哈
这张照片就能看出别克的厚道,我摸了摸,感觉用料的确比奥德赛好很多,而且细节方面能看出别克的用心,很精细,赞一个



隔音棉很厚,我摸了,感觉厚度大于一公分,怪不得静音效果好。
更换总成要灭灯

反了,我记得我检查过了啊,都是正的啊,哎,眼花了

2.4直喷,但还是不省油。
以后这地地方应该是最埋汰的

照花了,sorry
这个中级车好像都有了吧
有一道光束,我想知道,这个是led的么,求指教
鲨鱼鳍,到底有什么用呢,只为了好看?
全景天窗,大爱啊。
下面内饰部分啦,顺序有点乱啊
棕红内饰,有档次
,有多少人是因为这个内饰买的顶配,反正我不是,我是为了bose

脚垫太脏了,我不忍心看了
左侧门全开,坐垫好像让人宰了,说是羊毛的,我感觉好像不是。
但是是挺合身的
站外面看里面
依然站外面,看里面,
豪华感,同级别头子
中控简洁了很多
门未关
小黑揪到底是感应神的的
又花了,安吉星从提车到现在,还没用呢,有没有跟我一样的,我一上车就想开,不愿意捅咕这,捅咕那,下车就忘了,啥时候上4s,让销售给我讲解,自己研究嫌累。

后视镜够用,如果2.4顶配能配变道辅助就好了
怎么重复了
手机照的就是不行啊,没办法,穷啊,买比起单反
这张好多了

为什么不给个多碟cd,抠门
这个挂件跟脚垫一起买的,700多大米啊,老妈喜欢,咬咬牙,买了
膜还没有撕,啥时候粘不住了在拿掉吧
档吧,看这缝线。
虚了
为什么不是换挡拨片呢,设计在这的车,我真是头回见。
我抽烟,但是不在车上抽,曾经在车上抽烟烫过裤子,一个大洞,点烟器也拿掉,省的别人抽
手套箱,空间中规中矩吧
提车赠的香水,估计不是什么好玩意,不用,

bose,说实话跟我印象当中的有点差别,比保时捷的bose差很多,当然了,成本问题,毕竟君越的价位在那呢,但是比我之前坐过,开过的中级车的音响都要好,当然也比宝马5系的好。
各位越友,谁能告诉我用什么格式才能发挥出bose的威力
右后门,都是软包,朋友的途观,前门是软包,后门只有一半是软包,下面都是硬塑,大众不厚道。
右后踏板
后座出风口,不带温度调节
烟灰缸。阻尼很好啊
这个地方不知道是怎么了,刚提车的时候,关上就开不开,开了,关就很费劲,今天试了一下,咦?,好使了,阻尼感也很好,天冷冻的??
220伏,
从后座看前排,很喜欢看

继续花
后座音响,里面两个喇叭,全车11个,低音感挺强,但是脖子得靠在头枕上才能感觉出来,如果稍微往前探身子,感觉就不强烈了,我特意坐在后座试过
儿童座椅接口


坐在这里,保护感很强啊,感觉很安全,环抱式的好处
方向盘很粗壮,握感很好,回正很积极,不像奥德赛,需要用手去回正
加热,通风,通风还没用过,但估计夏天会很爽,夏天我不用坐垫
应该把空调开关放在这块面板上,放在触屏面板上,开车的时候按很不方便,还是最原始的按键方便,好使

好像重复了
一直放在auto,真的很方便
方向盘调节
来张特写吧,驾驶室出风口
很粗吧,咱君越就是壮实,不管车里车外



后备箱空间,也是中规中矩吧,反正比捷达强。
医院的片子,我腰不好,打篮球落下的病,最近总是疼,拍了片也没拍出问题,就让养着,怎么办,我还得用呢(你懂得)

敞亮。
找个妹子看星星

1774公里了,从没下过13.5,最高都快15了
胎压正常
这个真没太大用
自检抓拍
提车时是99%,不知道首保后还会不会往下掉了
应该清下零
座椅调节,君越这点做得很好,座椅侧面是绒布的,如果是皮的时间长了这个位置会开裂

手套箱下的氛围灯
白天看不出什么效果
细节
扶手箱,开口很大,拿东西很方便。

合上的样子

这个玩意挺能增强科技感,实用性并不强,还不如直接上屏幕上去按

好多灰
这是驾驶室方便进入开启后坐在后面的空间表现,但我想这没什么参考价值,反正如果这个姿势,我踩不到油门,估计两米高的,能用这个姿势
这是副驾驶我调整好座位以后,后排空间的表现。我177cm
翘个二郎腿,还是可以的
中间真不适合坐人,如果夏天坐个小姑娘我也不介意,腿放两侧,还能看到隐私

门锁特写
副驾驶看后窗,有点小,话说君越的窗户设计的都很小,除了风挡,说是为了安全,确实,极端情况下人想飞出窗外挺困难,随之而来的就是视线受到影响,有时候拐弯都没信心

安全带调节,貌似十多万的车都有了
定速巡航,跑长途能省不少力,不像捷达,开长途很累的
方向盘做工没的说
音响控制,跟奥德赛正好相反,奥德赛是右侧定速巡航,左侧音响控制
用这个把手关后备箱一定要用点力,不然关不上。
防身
朋友给的,挺实用
俗话说,就是电棍
不知道前几天那个西安牧马人命案里,被打一方有这个会不会管用,但我估计,也得受伤,对方可是十多个人,而且都有家伙
最后上钥匙求认证。
说说感受吧,君越真的是很沉,怠速情况下,走的很慢,视线不是特别好,但如果小心开,问题都不大,就是累点,2.4够用了,当初就怕后期保养和耐用度问题,没有选择2t的,现在觉得2.4也可以,毕竟我不会拿他飙车,如果飙车,我就爆改个捷达,看谁和我拼,如果舍得给油,加速感还是有的,但是推背,呵呵,算了吧,油耗是个硬伤,但我相信买君越的,大多都不会太计较油耗,如果想省油,也就不会买君越了,君越的这份厚重,安全,也值得我们多花点油钱,鱼和熊掌不可兼得啊,我现在还没上过高速,最高就到过一百,等快首保了去拉一拉高速,到时候再奉上高速油耗,大家耐心等待,我市区里平均车速20,油耗13.7,最好的时候也没下过13.5,我大部分都是缓缓加油的,不过我不在乎,一个月多花那二三百油钱,我觉得值,隔音特别好,有的时候音响放的声有点大,在车里按喇叭,基本上听不见,我对君越的减震不是特别有信心,过沟沟坎坎的时候,我都特别的慢,我害怕一使劲把减震颠漏油了,从新车到现在,前减震在过减速带的时候,总会有咕噜咕噜的声,问过销售,他说君越就这样,开一开就好了,也不知道是真的加的,听得好闹心,后减震就没有,郁闷
总之,君越值得你拥有,愿我们君越大家庭越来越和谐,越来越红火,愿论坛里的兄弟姐妹生活幸福,家庭美满,天天有个好心情
谢谢大家耐心看完,小弟在此谢过
以后有什么经验心得,一定第一时间奉上
版主,看在大冷天这么辛苦照相的份上给个精吧,零下15,6度啊
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