点击:91827 | 回复:225 思铂睿论坛 >  自吸最后的辉煌——献给我三岁的思铂睿
 
  • sennaloo

  • 发信息

  • 精华:6帖
  • 帖子:43帖 | 3445回
  • 注册:2014年5月27日
  • 来自:广东 佛山
  • 爱车:思铂睿
只看楼主 收藏本帖
发表于 2017-12-16 22:25:05

自吸最后的辉煌——献给我三岁的思铂睿

 

此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理更多精彩内容戳这里


1.前言
    作为全国前10辆的骚蓝,不知不觉间,思已经陪伴我3年,回想当年的情景就好像昨日样。3年6万公里,你从来没有把我丢在路,感谢你,兄弟!!!
    三年,当年的伙伴纷纷离开自吸阵型,转投涡轮。锐志停产,2.5V6成为绝唱;新阿特兹增加2.5T的涡轮;就连你的胞弟雅阁也抛弃2.4自吸,换1.5T,唯独8代凯美瑞还坚持着2.5的自吸,号称40%热效率的引擎。
在东本的煞笔营销策略下,你处于被抛弃的位置,不知还有没有下代车型,就算有,也必定会换涡轮心脏。所以你那2.354升排毫无保留的爆发出208马力的心脏基本就算本田自吸最后的辉煌
    三年来,基本维持改变的原则,让兄弟你时刻保持着新鲜感
    走的是竞技路线,没有前铲,没有尾翼,没有四出排气,没有花哨的贴纸,没有法兰盘,没有拨片,没有门加速器,没有爱温,没有速马力,换来的是最原始的操控感受。



2.用车心
    思铂睿保有少,但并不代表他不好,真正熟悉思铂睿的人都会爱他的。
    人家都说日本车保便宜,其实思铂睿都不例,关键是看你的心态和用车习惯。没啥要求的话每次就换个滤+4L绿桶就行,挨个8000公里不成问题。  
    不本人平时开有点猛,也希望兄弟活好点,所以概5000-5500公里就保次。曼牌的W610/6滤,0-20的300V四升,曼牌(用次博世感觉更好)空调隔、原厂空气隔,TCP瓶。滤、空调隔、空气隔,TCP需要在京东有199-100的活时囤,算下来划算多。每次保概800元,相对于锐志和阿特兹的保费用,其实也差不多,因为他们加的要多。



    常规保,6万公里使用程中,换后刹车皮,电池和变速箱,基本属于正常耗损。
至于双离合,使用并没有啥特别问题,别人说的顿挫我基本感觉不到,难道我买假的思铂睿?要说问题,还是有的,例如狂飙轮然后急刹到差不多停,在踩门有时候会有力接不的感觉。
    变速箱漏的问题,我倒没有,不封那里有渗漏,这又证明我买到真的思铂睿。不还没到滴的地步,听说要抬发,还是不去搞
力方面是主流的2.0T的,改装潜力更是渣渣。特供车加小众,根本没厂家愿意开发力配件。改涡流进气的话,低扭损失严重,加没有降噪风箱,我认识几个都是装几天受不住换回原厂。改排气的话,FGK都没出,剩下国内厂家,就个响,你要提升力?不降已经偷笑
    所以跑快点,操控好点,个人觉最直接的办法就是降车重。车重恰恰就是我觉思铂睿的最缺点,SI-1615kg,尊贵-1585kg,阿特兹的1484kg重100kg,操控不秒成渣渣才对。
    不碍于家用车关系,内衬隔棉这些都是不要为妙。我换4个轮子降16KG,锻造螺丝降1KG,刹车降8kg,直接减25KG,还是簧下质(据说刹车要折半),对提车子的灵活改善还是挺的。
   

概5.3万公里换下来的原厂刹车皮,磨还是较厉害的,已经磨到铁片

Dixcel的ES后皮,工作温度可到600摄氏度

通病吧,后刹车碟的坑还是较多

4S店换刹车,重力换

8DCT的专用刹车,200元4L,共用8L,加200的工时费,600换次变速箱还是较划算的

变速箱漏封躲不,证明买个真的思铂睿

    去年概4W公里的时候不严谨的跑下0-100加速测试,部环境是室温度11度,新铺装的沥青路(平路),4条跑3000公里的准新胎,换去1000公里的300V,关防滑,关空调,关响,2100转弹射起步,捏表测算概7.5-7.6S之间,视频如下:
    http://v.youku.com/v_show/id_XMzAxMzg0ODg0OA==.html?sharefrom=iphone
    关于码表误差关系家可以放心,尊贵225/50/17的胎换成235/45/18轮胎后,直径,多次复核跟导航的事实车速致。
    补充下,这次还有个改力的途径,就是刷ECU,不自吸不同涡轮,提升有限,而且小众车的程序可能完善度不。车友刷力提升还是感觉到,就是变更挑,差点的都爆震。


3.进化历程
    第年换轮毂,抛弃恶心的风火轮;
    第二年换刹车,加钢喉,换米胖子的PS3,跑起又停下来
    第三年换S1前杠,Tein FZ绞牙,又加装响解决开途的烦闷。


    土豪车友1年就换车,本来没计划改刹车的,看到价钱太吸引就把持不住

车友换下来的AP9040,原装卡钳原装碟

355划线碟跟原厂300直径通风碟的对

原厂碟的重

AP碟的重,个头这么多,才重0.2KG

6活塞卡钳跟原厂单活塞卡钳的对

想不到原厂卡钳竟然这么重

6卡钳还轻2.2KG

装好的样子

更换刹车

力强,轮胎抓不住地怎行,米胖子PS3加持(当时还没发布PS4)

轮毂爪型设计合理,ET38离卡钳还有2cm距离

    刹车弄好后马洗个车去拍几张靓相

尊贵的前杠看去有点小气

非常喜欢这个角度

轮毂不再空荡荡

    轮毂减重,刹车减重,做事做到底,轮毂螺丝也换掉。不这轮毂接口是平面座的,找久才找到平面座的锻造螺丝。每个轻50g,个轮子就轻0.25KG,不要少看这0.25kg,越到极致提升就越难。

蓝色的锻造螺丝,匹配车身颜色

原来轮毂螺丝的重

锻造螺丝的重

    思铂睿自带的胎压监测是间接测的,有时缺气你弄不清是否监测故障(还是挺准的)和那条轮胎出问题,为更好的监测胎压,款好的胎压监测少不的。而且不同的洗车店打气的压力差距的,同是设定2.5,有的去到2.8,有的有2.2

内置式无论准确、防盗和美观置的好

这款的感应器市面其他产品的都要少,对轮胎平衡的影响自然更小

胎压和胎温同时显示,对更直观。请忽视这胎压,洗车店刚打去的,平时都用前后2.3

    尊贵的前杠有个向内聚拢的趋势,直接给人的感觉是有点窄、小气。S1的较平,给人的感觉就是舒展,显较宽、气。用2年后终于忍受不找个借口换S1前杠。至于为何不换后杠,因为个人觉尊贵的后杠较简洁好看,S1的反而繁杂,纯个人观点。

4S店喷漆和安装

弄下来竟然花4天时间,没车开的日子真难受

三角日行灯,雾灯功能是必须的

这样看舒服

    跑几次途,中途闷的发慌,还差点睡着,就有响的想法。其实群里多车友都改,花的钱也不少。本来想换前面那对喇叭就算,可惜遇人不淑,给土豪朋友忽悠几下就下水,还好还是把预算控制下来。响是唯个影响能的改装,算下来估计重30kg

前场+后场+功放+低

思铂睿的在门的拉手位置,位置低严重影响声场,所以A柱倒模是必须的

相信不少人都像我样,把后面的喇叭空位塞

没钱去包皮,浅色的布质又太渣,用个深色的植绒包裹A柱


炮,占用不少尾箱位置


    然后中网的镀铬又看不顺眼,索全车的镀铬也换碳纤纹贴纸

这个5D碳纤贴纸较硬,其他的色纸难贴


那万恶的镀铬,整体舒服


    洗车店搞活,镀晶999,当时车子已经2年半,就当翻新下吧

人家6XXX的镀晶用不起,能等优惠入手,主要目的是翻新漆面

亮晶晶的效果果然不错





    写那么多,肯定不是人会说,你为啥不换避震啊,看去像个SUV样。其实我刚换轮毂的时候已经觉像SUV,不来缺米,二来还有个客观原因影响着,就是家里的车库太,换避震会刮底

借用人家的漫画形象,再PS下,家自行对改低车身改宽轮距跟原厂车的形区别

SUV样的

前四指后三指

各轮到轮拱的距离

家里的车库内差太

差点刮底,改避震肯定会刮



    之前直在看Tein SAZ,不觉车友反映较软,多用几个月都出掉;年中的时候Tein新出个FZ,参数基本跟SF样,就是结构有却别,然而价钱便宜截。等到货源稳定下来后终于忍不住撸


太子爷提前晚帮我做预压

绿色的筒身,看去舒服


顺带加对李子串

调节筒身用的扳手

人家都说换避震时不要看,因为程实在太惨烈,又拧又捶又撬,总之看到就心寒

原厂的李子串,筷子样的粗细

后扎实

终于弄完,重做四轮定位免不

和舒适,前2指后1指



    最的考验,还是家里的车库,所以不敢降到太低。回去停车,果然刮到,还好是车底内衬的虚位,不如果满载进车库的话,底盘部分肯定会刮到不做二不休,连车库也改!!!

空车情况,侧裙差点挂到,车底内侧已经跟地面紧密接触

改的话老头子会把我杀掉,能小改,我的方案是把坡道拉,降低斜度

当年建的时候下足料,碎石混凝土,拆半天

坡道放缓后终于不刮底

差不变,是坡道拉,避免刮底,但出入还是要小心



    搞掂避震,终于舒口气,换绞牙后,回弹更直接,余震没,支撑足够,而且Tein整体属于舒适的,家用和偶尔发飙下也能满足。不绞牙的特,走持续的烂路会挣扎。
    行驶在路,车身低,心理却感觉,妹子路都会多看几眼


    内饰方面,还没有改,还是喜欢原厂的简洁。座套我是不会加的,花钱买个真皮,自己不去享受而去盖层布保好好的留给二手车主,那多亏啊。


纯色的感觉真好

碳纤方向盘来米不起,二楼手汗较不适合


本人驾驶习惯握方向盘的3/9点,所以加拨片对我没用,反而影响仪表盘视线

行车记录仪收在后视镜后面,主驾位并不会看到

儿子的皇座



4.晒图时间
    说这么久,少不找个好地方拍辑图片,不好意思,跟往常样还是没媳妇。。。






























    久没发帖,文章太,感谢收看,THE END

¥

 
分享到:
此帖内容系网友发布,其中涉及到安全隐患的内容系网友个人行为,不代表汽车之家观点。
  • sennaloo

  • 发信息

  • 精华:6帖
  • 帖子:43帖 | 3445回
  • 注册:2014年5月27日
  • 来自:广东 佛山
  • 爱车:思铂睿
发表于 2017-12-16 22:26:27
吐槽一下,改版后的发帖界面很不习惯
 
发表于 2017-12-16 22:46:50
不错的好贴,顶一个

 
发表于 2017-12-16 23:31:22 | 来自 汽车之家Android版
顶一个……
 
发表于 2017-12-16 23:54:47 | 来自 汽车之家iPhone版
好帖,车主很用心
 
发表于 2017-12-17 00:26:24
此主帖已经被阿喀琉斯之踵踵踵设为精华帖

帖子标题:自吸最后的辉煌——献给我三岁的思铂睿

精华理由:非常好 支持
 
发表于 2017-12-17 01:08:42 | 来自 手机汽车之家
版主不射的话,我帮你kill了他!

 
发表于 2017-12-17 01:28:32 | 来自 汽车之家iPhone版
睇到我想拜师
 
发表于 2017-12-17 01:53:34 | 来自 汽车之家iPhone版
车库也改了
 
发表于 2017-12-17 07:44:12 | 来自 手机汽车之家
慢慢看。

 
发表于 2017-12-17 09:26:09 | 来自 汽车之家Android版
靠,屌!
 
签名: 风云2两厢?frv?
发表于 2017-12-17 09:50:16 | 来自 汽车之家Android版

sennaloo 2017/12/16 22:25:05 发表在 主楼

1.前言    作为全国前10辆的骚蓝,不知不觉间,大思已经陪伴了我3年,回想当年的情景就好像昨日一样。3年6万公里,你从来没有把我丢过在路上,感谢你,兄弟!!!    三年过去了,当年的伙伴纷纷离开自吸阵型,转投涡轮了。锐志停产,2.5V6成为绝唱;新阿特兹增加了2.5T的涡轮;就连你的胞弟雅阁也抛弃了2.4自吸,换上了1.5T,唯独8代凯美瑞还坚持着2.5的自吸,号称40%热效率的引擎。在东本的煞笔营销策略下,你处于被抛弃的位置,不知还有没有下一代车型,就算有,也必定会换上涡轮心脏。所以你那2.354升排...

好贴,顶,楼主应该系中山果边人吧?
 
  • 波波LIBO

  • 发信息

  • 精华:0帖
  • 帖子:35帖 | 2672回
  • 注册:2012年12月10日
  • 来自:广东 东莞
  • 爱车:思铂睿
发表于 2017-12-17 09:55:07 | 来自 汽车之家iPhone版
写的非常好,改的也不错,大
 
发表于 2017-12-17 09:55:25 | 来自 汽车之家iPhone版
66666
 
  • sennaloo

  • 发信息

  • 精华:6帖
  • 帖子:43帖 | 3445回
  • 注册:2014年5月27日
  • 来自:广东 佛山
  • 爱车:思铂睿
发表于 2017-12-17 12:34:30 | 来自 汽车之家iPhone版

小新67 2017/12/17 09:50:16 发表在 11楼

好贴,顶,楼主应该系中山果边人吧?

隔壁的
 
发表于 2017-12-17 12:56:51 | 来自 汽车之家Android版
没改灯吗
 
发表于 2017-12-17 13:12:19 | 来自 汽车之家Android版
楼主加个微信吧,真爱粉
 
  • sennaloo

  • 发信息

  • 精华:6帖
  • 帖子:43帖 | 3445回
  • 注册:2014年5月27日
  • 来自:广东 佛山
  • 爱车:思铂睿
发表于 2017-12-17 13:57:59 | 来自 汽车之家iPhone版

Xun612 2017/12/17 12:56:51 发表在 15楼

没改灯吗

没那个需求
 
发表于 2017-12-17 14:16:20
 
发表于 2017-12-17 14:23:52
 
  • 寂寞也浪漫

  • 发信息

  • 精华:0帖
  • 帖子:131帖 | 3318回
  • 注册:2013年7月9日
  • 来自:江苏 苏州
  • 爱车:思铂睿
  •  
发表于 2017-12-17 15:39:57
改的不错,顶
 
12345...12 / 12 页下一页
到第
 

高级模式

0/5000字

提示

您是否确认将回复优先展示,扣除300积分?

您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子