原帖由 tommusic 于 2011-09-25 22:05 发表在 206 楼
我帮你解释什么叫汉奸,不是用外国货的就叫汉奸,显示是日本和中国有领土纠纷,潜在的战争危险要大于和德国之间,你脑子抽风把日本德国混在一起,你倒是去买个EVO呀,还东南汽车,三菱要不是当时刹车出了问题,公司内部知道没有报道,丧失了整个北美市场,也不至于现在沦为小众买日本车的是汉奸其实你是说的,我可没有说,只是澄清一下日本和德国这两个国家和中国的关系,你想偷换概念,我指出来而已。…
当年,德国挑起二战,伙同意大利,日本侵略世界,所以德国是老大哥
所以买日系的小汉歼还是要尊称德系车为大哥(绝对不是大汉奸!!!!)
所以你脑袋有包,如果中国不强大,全中国人都不买日本人的产品,日本人也不会垮掉,要想中国强盛,加价买德系车是唯一的出路了
不同意lz观点,我认为过2年大众会被自己打败。
那为什么A4/A5 DTM赛车用本田御用改装厂mugen的V8的发动机?德国房车大师赛,多么NB的赛事,大众的参赛车应该配上自己的全球第一的发动机才对啊。
只是对你话说的太满的一种抗义,没有和你敌对或者诋毁你的意思,还望海涵。
原帖由 求折腾 于 2011-09-25 22:21 发表在 209 楼
我觉得楼主应该少上网,多了解了解生活,省的每天YY伤身,先不说日系怎么样,就涡轮这个东西,我想大众应该还没有跟双田日产叫板的能力。丰田一直有涡轮车型,本田死脑筋不肯进口,日产有VQ坐依靠在中低端不依靠涡轮走量你得知道什么叫百家争鸣,并不是说大众用了涡轮大众就是王道,涡轮也未必是未来NA车型只要做的成功,大部分家用车主还是会带有主观色彩的偏爱,1.6车型的销量压过1.4就是很好的例子。我觉得有的车友对车的认知有点偏颇,并不是每个车主都是把车看的那么重要,对很多人或许就是一个代步工具,他们要求的只是车别出什么毛病,每天带着…
直接移民德国去啊,换个国籍爱。
汉奸不是那么容易当的啊,需要一定的个人素质,我对你的评价感到很欣慰。
那是
汉奸就是卖国,就是干有损中华民族利益的事,出卖中国人的利益,没有点打鸡血的本事,你还真没法卖国,卖国可不是人人都干得了的.
先别说该死的日本鬼子,美化大众有意思吗?倒退20年,桑塔纳卖20多万,尽管那时的材料、人工比现在低得多,德国鬼子在中国赚的钱老了去了,要不是奇瑞等这些国产品牌的崛起,大众会可怜我们吗?奥迪销量第一牛逼吗?是政府腐败的结果,政府为什么就不能支持一下国产车呢,我就不认大众,哥买的c5,大众的涡轮增压省油吗?未必,我的2.3c5就比1.8T途观省油,你还别不信,我办公室同事的是途观。
我觉得那些买1.4t中级车的,早晚有后悔的一天,不信走着瞧,小排量车的功率就那么大,涡轮就像兴奋剂,要是天天吃,后果是什么,自己想想吧
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