原帖由 心向西北960 于 2010-11-07 15:59 发表在 40 楼
Xcar上和本坛都可以看到您很棒的帖子,受益不浅啊!
我目前只在壳系列里尝试,5W40证明太费油,但低扭和噪音均很好,高速也不错,就是比DiaQueen SM5W30废了近0.7个左右,所以正准备上灰壳5W30,但是5W30我买车的时候要380-400元,舍不得钱,谁知昨天一了解,一年不到…
这几个图片?这那是壮观啊,杯具啊,剩了7瓶半呢。
推荐有时间可以去爱卡的机油论坛看看,挺长知识的。
机油中对三元的影响最大是锌和磷,钼是属于环保的添加剂,用来代替老的锌磷类的添加剂的,但是出于成本,有机钼钼并没有被大量使用。
在API每个等级里都严格限制了磷的含量所以,如果能达到SM级别的油对三元肯定是没有危害的,有些究极的赛车油API等级可能很低只有SG,SH左右,那些才是毁三元的呢。
模特8100目前API等级为SL也是因为含磷量达不到SM的标准。
灰壳的基础油不太好,你可以尝试一下被好多翼神车主认可的motul 8100试试
原帖由 zlfati 于 2010-11-07 16:23 发表在 41 楼
这几个图片?这那是壮观啊,杯具啊,剩了7瓶半呢。
推荐有时间可以去爱卡的机油论坛看看,挺长知识的。
机油中对三元的影响最大是锌和磷,钼是属于环保的添加剂,用来代替老的锌磷类的添加剂的,但是出于成本,有机钼钼并没有被大量使用。
在API每个等级里都…
是啊,就是这几个图片印象深刻!估计您挺伤心+郁闷的,有机会出了吧;
另外呢,我提到的灰壳5W30,它的API就是只有SH,一直没有人回复,有大侠告诉我说是某一项发动机台架测试不通过,那也不至于只能SH啊,怎么也是SL,不过呢,VW的认证却是503.1, ACEA A3、B3、B4,怎么回事呢,心里不踏实!
还望指教!
原帖由 心向西北960 于 2010-11-07 19:22 发表在 45 楼
是啊,就是这几个图片印象深刻!估计您挺伤心+郁闷的,有机会出了吧;
另外呢,我提到的灰壳5W30,它的API就是只有SH,一直没有人回复,有大侠告诉我说是某一项发动机台架测试不通过,那也不至于只能SH啊,怎么也是SL,不过呢,VW的认证却是503.1, ACEA A3、B3、B…
恩,灰壳据说基础油是三类加氢的油,这种油在嘉实多和美孚官司没打之前是不能叫做全合成的,因为只有四类PAO聚a烯烃和酯类才能算上真正意义的化学全合成。
据说壳牌能达到这么好的表现基本上是靠强大的添加剂实现的
基础油好坏并不一定决定机油的好坏,所以壳牌也依然是好油,世界销量第一。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯