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四滤

4滤信息

汽油滤和汽油器只要知道型号，无论是某宝或某东，库存多容易找到。

右侧自购的官方标配汽油滤，4S之前用的是宁波产的汽油滤

空气滤和空调滤比较难找，空气滤甚至可以用稀缺形容。以下是我购买的渠道：
空气滤在某马逊买到（16年12月下旬买的，当时显示只有一件库存，买了再去看，显示无库存要1-2个星期备货时间）

空调滤一组两个（用的每刻爱PF109），和之前4S换的型号一致，某宝的找该牌官网能买到。保养的小伙子之前没处理过DS3，在手套箱里找了一圈没找到空调滤盒子。最后在引擎盖右侧靠窗的地方找到了换这两个空调滤的盒子。

机油

按照DS3的保养手册，5W-30/5w-40的合成机油均可

需要有B71 2290/B71 2296的认证

关于B71 2290/B71 2296认证，就我理解，凡获得B71 2290/B71 2296认证机油，几乎都到API的SL或SN等级，也就是说油品均较高。对DS3的这款EP6C发动机使用该标准是否好的过头，自己偏薄的知识无法做出合理判断。执着于以上认证的重要一点是，据收集资料显示，拥有该认证的机油对三元催化的保护相对到位。本着谨慎原则，就找了一批B71 2290/B71 2296机油。既然是自吸1.6L，不是老车子，优先考虑5w-30。

这是5w-30(B71 2290认证)

因为是在国外网站找到的一些资料，很多在国内很难买到。价格也只是理论上的价格。
业界良心FUCHS的5w-30是我的首选，奈何Fuchs Titan GT1 Pro C-2 5W-30难找，兄弟款C-3的好找，但没有B71 2290认证，于是PASS。
第二选择是Mobil 1 ESP ULA 5W-30。此款油在国内电商平台均容易找到。但听人介绍，使用该机油噪音较大，预计家人受不了，于是PASS（使用过该机油的仁兄请指正）。

这是5W-40(b71 2296认证)

最后选择了5W-40的灰壳。原因很简单，家里另外两辆车都用的灰壳5W-40，噪音控制OK。另外它有B71 2296认证，而且容易购买到（购买渠道需谨慎）。

保养后，感觉发动机声音OK，当然提速还是那个提速
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------以下更新
×××机油×××
之后入坑美孚1号的ESP 5w-30，考虑在满足要求的情况下尽量选用稀一点的油，后来召回气囊，在4S店看到的同款。

包括美孚,灰壳，力魔等，均能在电商找到满足上述相关PSA认证的机油。
如果不含PSA认证，那就凭个人喜好了

火花塞

查了NGK的UK网（中文网忽略了DS3...），官方的推荐款是90223，升级款是95770（但我推荐是95770，此款国内电商较容易买到且价格相对前者便宜，另外车友群里有人已反馈好用）

其他牌子查到了法国益康A525等买不到的，就不做推荐。具体的火花塞数据如下：
螺纹直径是12毫米，螺纹长度是26.5毫米，火花间隙区间0.7--0.8毫米。数据相似款推测也能用。
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19年年初已更换NGK的95770,开到现在没有问题

刹车油

很简单，DOT4，基本N个牌子都能用，容易买到的包括博世DOT4，菲罗多DOT4.

不知道原装什么牌子，随便选了一个

变速箱油

号称终身免维护，但一堆齿轮不维护总让人放心不下。换变速箱油比换变速箱少了一个字，剩下很多钱。
变速箱型号AL4
变数箱油共5.85L,正常能放掉3L。
找到FUCHS英文网，匹配三个型号油，包括TITAN的ATF1，ATF4000，ATF5005.如下图。推荐ATF4000，便宜且容易入手。
看着MA 5/1留下了口水和眼泪（据说0100加速能跑8秒）。

用过TITAN ATF cvt,蛮好，推测ATF4000也好用。

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以上是计划，但实际上，爱信价格太香，4L带工时费，142，不能更便宜！立刻换了

电瓶

19年选中瓦尔塔L2-400，英文网选车自主查到如下两款

到了国内就没法查对应的，于是询问某东旗舰店客服.反馈型号L2-400。
原装电池用了9年终于蓄不了电，换了瓦尔塔的电瓶，换电瓶其实不难，上面的几个扣子打开，然后要用螺丝刀扣一下电瓶右侧的几个扣子。国产蓝标L2-400，最大电流一样是60A，蓄电少了60AH.大小一样，换号之后一次点着

25年年底开始无法蓄电，26年2月开年就换掉了，换了博世的
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26年2月，开始第3个电瓶，据师傅说正常能用3年左右----老A4L开了13万KM,原配电瓶快13年还能用，带启停的。

轮胎

原车205 45 R17很硬的感觉，像极了防爆胎，电商价1200左右。
考虑车子有备胎，为了降低轮胎噪音，购买了倍耐力的205 45 R17普通胎，550一条.

轮胎重且硬，这几天特意看了轮胎数据，6+2的数据特良心，3T指数420+A+A,日常使用良好

询问的电商库存中，大部分是2年以上的库存胎。好不容易找到两条18年6月的轮胎，420的耐磨指数很厉害的样子

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第一次写轮胎相关信息时,选轮胎只看牌子,后来看了若干国外三方测试的帖子后,重点参考胎纹型号.
然而候选没几种,,SU4算是性价比之选;K117B不耐磨但刚湿地都还行然而缺货;,预算足够选PS4不用犹豫尤其对比价格相似的CSC3.