xvxs 2018/10/28 00:08:48 发表在 60楼
刚刚又返回去看了看回复,曹,我回的时候以为是“涡轮增压007”了。回的说的挺冲,那是说给那个水军的。至于你说的技术,这货不行的,虽然名义上是和宝马合作研发的,但是标致拿到的只是基本版本,跟宝马的不一样。而且标致这些烧机油,断火花塞,爆缸的问题为什么宝马没有??这很好猜,要么标致技术工艺不行,有图纸也做不好。要么标致拿到的图纸有问题,耐用性渣渣。要么两者兼而有之。
xvxs 2018/10/27 23:48:54 发表在 59楼
哦~欧洲啊?链接我瞅瞅,百科我瞅瞅??宝马赏你一个阉割版本的发动机都能得奖??沃德十佳里面宝马上榜都那么费劲,可见你所说的这个所谓的“国际发动机大奖”是个什么腊鸡??百度看了看都是标致的软文才会提到,连评选沃德十佳的资格都没有的腊鸡,吹你MMP?
懒喵喵zz 2018/10/25 23:38:38 发表在 16楼
投诉了,车质网啊,缺陷用品管理中心啊什么的
PSA_小王子 2018/10/28 00:29:12 发表在 64楼
连1.2T与1.6T都研究不明白,就先闭嘴。两款发动机技术不同源,也不是同一个时代的技术。差了10年!
给我一支烟39 2018/10/28 02:35:12 发表在 65楼
我是1.8的,但在4s店看到跟你一样的问题车,但别人是超过三万公里没换火花塞
xvxs 2018/10/28 07:11:26 发表在 66楼
xvxs 2018/10/28 07:13:19 发表在 67楼
1.8发动机是自吸的吧??我不太清楚标致怎么写的说明。丰田的的1.8机头,说明就让10万公里更换。我们车友群有一个将近14万的还没换过。理论上缸内直喷的发动机换的早,自吸的没必要也那么整。
PSA_小王子 2018/10/28 10:49:38 发表在 69楼
1.6T诞生于2006年,1.2T诞生于2014年,猪头。1.2T有三个功率版本,国内上市的全是高功率版,猪头。1.6T国内上市的高功率版本现在又225匹马力,谁跟你说的没更新,1.6T已经迭代了4代,猪头。
PSA_小王子 2018/10/28 10:50:59 发表在 70楼
沃德十佳是美国佬搞的,猪头。
xvxs 2018/10/28 11:08:41 发表在 75楼
沃德十佳和llhs的评分都是公认的权威和中立。我仔细找了你嘴里的国际发动机大奖对比了沃德十佳。呵呵呵,你那个破奖获得者都是欧洲车企,日系不上榜,美系也很少。福克斯的1.0T平顺性,经济性,耐用性吊打标致1.2T又能怎样?英菲尼迪v6,丰田的混动,本田的燃料电池动力系统……等等等等,哪个在沃德没上榜?哪个上了你嘴里的破榜单??自己充值做广告的榜单,有什么参考性?
xvxs 2018/10/28 11:02:13 发表在 74楼
呵呵呵,我真服你们这种无脑水。宝马1.6T在11年上榜沃德十佳。我仔细看过标致和宝马的1.6T的区别,这也反应了一流车企和三流车企的差别。后来标致搞三缸机,宝马懒得理这种腊鸡,标致用老技术强行上,结果呢?耐用性捉急。论坛里面1.2T故障的少??你眼瞎??1.6T更新了什么技术?结构变化了还是耐用性的问题解决了??换了4代,你动不动什么叫换代??是不是在水军眼里,换了个螺丝都是换代??劳烦看看凯美瑞的2.5发动机,这才叫换代,你这破机头换代,呵呵呵。
醉卧幽梦 2018/10/26 08:17:43 发表在 28楼
上次召回只能说四***不地道,不上论坛的根本不知道有召回这回事,所以我都每隔一段时间看看论坛有什么问题反馈
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