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DIY 307音响升级改装-高性价比的经济适用方案

1 8 发布于 2013-04-18 23:17:07 只看楼主修改帖子

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低音炮DIY http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-21944078-1.html

CD另类辅助输入改装 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-21972872-1.html

忍受多年307音响的折磨，前段时间终于有时间折腾一下了，DIY升级了307的音响，论坛里这么做过的狮友很多很多，而且作业都比较早，方案也都不太一样，但目的都是一样的，自己经过多方论证，各处收集信息，结合实际，最终制定了一个非常有开创性的方案，这个方案性价比极高，效果也令人满意，最大的优点在于消除了狮友们的很多疑问和顾虑，比如前门喇叭改装要不要在铁皮上开洞？高音线很不好走线该怎么解决？等等这些问题的解决，也算是对前辈改装作业的补充吧。作业图片当时没跟踪太多，有事腾不出手，我会尽量解释的明白一些，也欢迎大家提问。有不足之处望狮友们指出，并提出意见建议，咱们共同讨论。好了，说这么多进入正题，现在我就把我的DIY改装作业按照时间轴，以流水账的形式分享给各位狮友。

说说我的方案：

目的是追求性价比，用最少的钱达到最佳效果。低配车里原来没有独立的高音单元（08年车预留线都没有），前门喇叭是一个人干两个人的活，全频段都包了，本来再好的喇叭，频率响应范围也不能覆盖20HZ---20kHZ的范围，更何况307的原厂喇叭有多次大家也知道，所以前场一定都得换。考虑到性价比，我选择了口碑很好的银笛品牌，这个品牌名气可以，国产里面的好东西，质量上乘！选用了6.5寸套装喇叭，一对高音一对低音一对分频器！300元以内。高音通透靓丽，低音也提升了许多，不用换机头就可以达到较好的效果。低音提升这就涉及到门板共振问题的解决，所以就网购了止震板和隔音棉，简单做下就行。太好的喇叭也没用，本来车里听音环境就不好，各种有害反射和吸收。而太好的喇叭还得换机头，加功放才能发挥好它的品质，那就很贵了，好马配好鞍啊不符合高性价比的初衷！后门还好点，一来是同轴单元，兼顾高音中音，低音就谈不上了，毕竟单元口径只有5.25寸，功率也不大。况且自己听音乐也只在前排，后门打算只消除共振，喇叭就不换了。但是后排就这么算了嘛？绝对不是！有办法！狮友们可能看过我前段时间的一个帖子 : http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-99-21885428-1.html

这里提到过录音机上拆下的高音喇叭和罩子，（再次怀念下逝去的小车）到这里就派上用场了，用它们来补充后门同轴单元高音不成低音不就的声音，做高音补偿，位置就安装在后玻璃下的行李箱隔板上。高音有了，低音也得有。我有一个十寸的低音单元，去年春天进货时候淘到的宝贝，话说这货是进口货，加拿大BAZOOKA，劲头十足的350W功率虽然这个品牌不太大众化，也比不上JBL、惠威之类的Hi-Fi货，但是东西绝对货真价实，我是店老板的老客户，最后一个喇叭低价卖给我，官网报价99美元！用它做一个低音炮补偿全车内的低频，是最合适不过的了。为考虑兼顾车载和家用，我把它做成了无源低音炮，按照厂家说明书推荐的箱体容积率和倒相管口径长度，DIY出来以后各项指标令人满意！ ( 低音炮DIY 的过程整理完成我会立即发帖为大家呈上！) 当然了，这多加出来的两个高音和一个低音炮得需要功放来推，我网购一台4通道功放，该功放可以桥接，有内置电子分频，对于我这样的方案来说再合适不过了，桥接两路推低音炮，剩下两路就是两个小高音了！虽然是小鬼子的东西，话说功放不错的！

以上基本就是这样的方案，还是原则--高性价比！加起来总共有9个单元，配合起来再稍加调试的话，我认为效果会不错的，实际也证明了确实如此。（我朋友车里音响在改装店做的，花费比我高出两倍，效果明显不及。）闲话不叙，开始上图！！！

首先是器材篇：

银笛6.5寸套装

分频器高音增益可调：0db -3db -6db（我后期经过调试设成了0db）

BAZOOKA低音单元EL1004

包装不错

接线柱很好，是专业音响用的。

磁铁有橡胶套保护，安装时避免共振必须拿掉

传说中的录音机高音喇叭（其实是中高，看着破，品质很好的！）

日本TEAC TE-A120.4 4通道功放，是正品

高转低两个廉价货，完全可以满足

隔音，止震板各3张，只做前门（图片借的）

喇叭垫圈，塑料的三对，木头的防腐再好也不行，基本不会影响到音质

主角就是他们，线材、接插件、开关等就没拍照，作业中会见到的。

再上部分工具：角磨机手电钻玻璃胶枪不在其中

东西准备好了，可以开始了，第一步就是拆！！！

拆门板论坛里教程很多，就不多说了，关键是胆大心细，注意线和卡子就好，塑料件强度很高，不容易坏。

原车音响大声时共振是因为塑料门板的接缝不严，所以要处理，我在门板的所有接缝处打上了玻璃胶，没有选择热熔胶是因为冷却以后太硬，粘接性也不好，所以用玻璃胶，就是味道不好，不过三到五天就没有了。两个门子用了一桶玻璃胶。门板在经常摩擦的地方贴了些止震板，

把铁门上的EVA棉拿掉以后，他就是这个样子的

下一步就是开孔，用门板比划好位置，根据喇叭厚度，我用了三个垫圈，比划好了就开始
就是这个位置，有车友认为不应该在铁皮上开孔，怕影响车门强度，其实洞不要开太大，而且不触及加强部分，完全没有影响的，甚至于我发现那部分安上垫圈后比原来还要硬。
这就是比划好的位置，三个垫圈厚度正好，但是一定注意定位，否则门板安装有困难

请注意，图中红色部分是玻璃升降架的支点，千万不能动，黄色部分是升降架，喇叭磁铁不能影响它的活动范围，否侧玻璃就··· ··· 蓝色部分是一个隆起的部分，起到加强的作用，割掉就杯具了这三个地方千万不能动！！！

注意开孔的形状，这是为了增加喇叭向车门里通入的面积才这么做，因为洞不能开太大，太小了低音喇叭箱体容积就不够了，涂上油漆做防锈处理

此时已经贴上了止震板，要压实，开了胶影响玻璃。里面的情况上图

我没有贴满，那样没用，开始安装垫圈了

我是一层一层安的，每层之间涂了密封胶防止跑气
垫圈安装完成，然后再垫圈和铁皮之间，打上玻璃胶来密封

然后就开始“做箱体”

用止震板把窟窿都堵上，使车门形成了一个大型的箱体，原车的EVA 棉被扔掉了(注意把电线和喇叭线预留好)还有一块泡沫塑料，车门和门板之间的，安不上了，也扔掉了，据说是侧面碰撞发生时，保护腿部的，但泡沫的位置貌似在车座的位置

喇叭周围也要贴好

然后用隔音棉包住垫圈，我把隔音棉强反射的表层撕掉，露出了海绵一般的毛面要把开孔后的铁皮也包上，这样做减少的铁皮对声音的有害反射

然后用隔音棉包住整个车门，包好，压实，加强吸音隔音效果（裁剪时按照原车胶的痕迹就行）

隔音完成了

接下来可以安装喇叭了，原车是插接件，我把线剪掉，直接焊到喇叭上的，一定注意喇叭极性，正负极接反的话，重放音乐时候回造成声反相，抵消大部分低音，其他频段也会嘈杂不堪，很难听，有车友觉得改装后效果很差，可能与此有关！！！而且不一定标注的正负极就是对的，一定要试试，这里有一个好方法：用直流电池（1.5V-9V）都可以，分别把正负极接上喇叭（短时间坏不了），通电后喇叭如果向上跳出（往外弹）那么电池正极所对应端子的就是喇叭的正极了。

注意看喇叭磁铁会不会影响升降架，像这样就可以

固定喇叭时候要压紧，垫圈有8个眼，而喇叭只有6个，只有两个眼可以利用，其余的用自攻螺丝使劲拧进去就可以了，但要注意手感，建议使用高强度自攻螺丝（黑色的那个）

照这样两个门都完成之后好了，门板可以装回去了。为什么没有分频器？高音头的线？

这就是独门秘籍，稍后揭晓！！！下一步就是安装高音头

A柱倒模什么的太麻烦，而且做不好夏天会开裂，所以决定高音就按到预留位置，先把高音位置的盖子撬起来，指甲就可以办了。

撬起来从上面看去是这样的

（高音由于有指向性安装时把高音头朝向座椅方向）

线穿好了，直接下去就行，从下面再拉出去，司机位置需要把保险盒盖板（旋转塑料钉90度，用力抠下），中控台侧盖板（这个得用大力，盖得很紧，弄不坏，大胆去做）和方向盘下面那块（用力抠，注意方向）拿掉，伸手就能够到高音线了，图中红黑线就是

副驾驶一侧要费点劲了，我是把手套箱拆下来弄的，也要拆掉中控台侧盖板，方法同上，手套箱不难拆，从网上找拆解视频拆下来的。

下面安装分频器开始也想在车门里安想想开门关门的担心不经用而且车门线都是插接件不好穿线所以就在车里面找线既美观又方便耐用先把通门柱的线插取开从车门端找出喇叭线确认正负极（方法刚才说过 )找出以后切断，进入车门的是低音喇叭线，从机头方向来的就是全频输入线
把接出来的线对应的接在分频器上
然后把分频器找个适当地方固定

两边方法一样完成后把拆下来的东西装好前门就ok了

接下来走功放电源线功率较大直接从电瓶接线到后座隔板位置，开工！！！
编小辫子，压的实，防止毛刺炸出来短路了，接到总电源盒子里
电瓶端接保险，远了没有安全作用了，线要焊接牢固

取下左侧雨刮由左侧高音喇叭处有个工作台定位块打孔穿线由高音喇叭那儿进入车内

和高音的线汇合

电源进车内，我安装了一个开关方便控制

然后去下左侧走线地方从前到后的塑料件和后隔板线要好好走，自燃的新闻听怕了，不敢轻视

后座顺便做了个“隔音”用地毯留出了维修位置

然后安装功放，这个位置什么都不影响背面贴上吸音棉缓冲防止共振，散热在侧面，不受影响

下一步从两个后门分别引出进入功放的左右声道信号，取的方法和前门一样

中柱（预紧安全带收卷器）

两个后门分别引线，才能立体声，方法与前门找线的方法相同。然后穿线到后隔板，接上那个劣质高转低，接上了信号线（自制）

录音机上拆下来的高音安好了

这是右面

这是左面，电源的负极从这里取的（大螺丝）

小高音的安装-用铝合金条固定的

自己做的线，比买的劣质线好很多

穿下去，接上功放的输入

接上高音小喇叭，用3.3微法MKP电容分频，直接接到功放了

把线材布好以后就是这个效果了，把漏出来的螺丝尖，用热熔胶封好，防止划伤手

后隔板完成，把毛毡垫子高音喇叭的地方开孔，面板掏洞，装上高音罩，最后把毛毡垫和面板装回去就行了

双卡录音机拆下来的罩子，不太美观，毕竟旧时代的产物

最后再把后备箱的线整理一下接触铁皮的地方包好，防止磨漏

不过有一个地方杯具了这是驾驶侧的门板

由于垫圈安的位置靠上了一点点，把门板挤压出来的印迹

此大功告成了！！！

开机，试音··· ··· ···嗯，效果不错，前排高音很透彻，中低音频段也比原先上升了一个档次，门板共振彻底消除了。后排由于两个高音的作用，声场开阔了很多，也补偿了同轴喇叭由于安装位置太低高音不能直达人耳的缺陷。装上低音炮以后，整个音乐稳了下来，调试了分频器，低音变的力量感十足，大动态音乐表现很好，10寸的BAZOOKA单元和DIY的炮箱果然没让人失望！这三天的辛苦没有白费！

试音曲：王菲的影子（前奏部分用来测试声像、高音和失真度，低音的频点和量感）

赵鹏的船歌（测试人声和低音下潜能力）

蔡琴的渡口（调试高音分频点和量感）

有人说这些音乐什么音响放都好听，其实试音曲的作用是能够暴露出音响的缺点，前提是你对这首音乐有一定的了解。

至此，本次307 音响经济实用型改装升级DIY就全部完工了，第一次做，但也比较顺利！希望广大狮友们多提意见，多多改进，方便后来人做参考，还是共同交流，共同进步！