cn86554 2013-3-12 11:13:45 发表在 主楼
写在前面:这是一次标准化的经典换机油作业。改革开放前,如果车辆不是以这种方法换机油,就定性为二级修理事故。时过境迁,现在,基本没有维修厂家再这样保养车辆了。虽然发动机技术提高了,正是由于发动机技术提高了,发动机那个工作环境也是更恶劣了。虽然机油已经全合成了,但再好的机油也不可能不产生焦质沉淀,因为这种被称为积碳的沉淀,或者说油泥,不是因为机油品质产生的,而是由于我们的车子普遍还在烧汽油、烧柴油。这,就无可避免地会产生油泥沉淀。机油好了,只能说油泥的危害因机油品质地提高被减小了,但油泥还在那里。扫帚不到,灰尘照例不会自己跑掉......
帮朋友折腾车,嫌俺太抠门儿,两万都不换机油,决定要俺来个网...
cn86554 2013-3-15 21:05:35 发表在 84楼
为AT换油保养作重要的是什么?一定要使用符合规格的ATF!(这与心血来潮,让奥拓使用美孚全合成完全不同)。因为ATF是非常特殊的一种油,既要润滑又要摩擦,如果用错了,轻则使AT效能降低,重则就会完蛋。而且我再强调一下,如是不是VT,不是DSG,最好别折腾这东西。AT号称玻璃箱,不是没来由的。我建议你要换的话,每5000KM置换一次,两次基本也就全换过了。因为,变扭器里的机油得靠行驶一定里程和外面的机油慢慢交换。如果用机器换油,怎么可能换得净?一千至五千公里挂掉的箱子不在少数。机器换油,就是坏人车子,只有不良商家才干这种坏事。
发动机开锅会对自动变速箱体和ATF油产生不良影响吗.
cn86554 2013-3-15 21:05:35 发表在 84楼
为AT换油保养作重要的是什么?一定要使用符合规格的ATF!(这与心血来潮,让奥拓使用美孚全合成完全不同)。因为ATF是非常特殊的一种油,既要润滑又要摩擦,如果用错了,轻则使AT效能降低,重则就会完蛋。而且我再强调一下,如是不是VT,不是DSG,最好别折腾这东西。AT号称玻璃箱,不是没来由的。我建议你要换的话,每5000KM置换一次,两次基本也就全换过了。因为,变扭器里的机油得靠行驶一定里程和外面的机油慢慢交换。如果用机器换油,怎么可能换得净?一千至五千公里挂掉的箱子不在少数。机器换油,就是坏人车子,只有不良商家才干这种坏事。
再咨询您老一些问题,那自动变速箱油需要定期检查吗,因为我对自动变速箱不了解,所以才想让您老能告诉些经验,我也可以学习一下。
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