七彩放歌 2013-6-1 15:38:51 发表在 217楼
师傅你好,看了你的粘子,十分感谢,有问题请教一下,所有车辆一年加氟一次吗!怎么才可以知道车辆氟是否足够,温度计我看图就是一根普通铁棒啊!显示温度的数字在那里。怎么才可以知道这一罐子的氟完全加到了车辆的储存罐里。淘宝那家的店铺里购买的,可以给我网址吗?我也好像看看。一起交流,我的车也不知道以前是什么制冷剂了,可以再购买的时候,继续加入么,这样就与原有的混杂在一起了,是否可行。?
爱家爱桂城 2013-5-29 12:22:37 发表在 209楼
维修师傅说,我那车冷媒只能装540克。现在会不会多,能测量吗?压力怎么才是够?我第一瓶塞进去的时候是80PSI,这个是系统的压力?我那时候是不是该等压缩机慢慢磨,磨到40PSI再摘瓶?
楼主,上周买了套和你那个一模一样的加氟工具(75大圆),去汽配城专卖金冷媒买了3瓶(75大圆)准备妥当一直想搞,昨天找了个有路灯的公园,搞起。结果悲剧了!求指点!
第一次充冷媒,有点激动10分钟我就充完了,压力表还是70个压。(后话:4S店维修工说正常是30-40个压)看没水滴,摇摇瓶子好像空了,接着干第二瓶。有点经验,不是那么怕了,慢慢充逆时针拧,等气压表到80-90个压,就把瓶子倒放着等压缩机工作,压力慢慢往下走走到55个压,开始滴水,插入式温度计显示5度,出风口声音有点小大,不过不夸张。摇摇瓶子觉得没有了,看下车底一滴一滴滴水,我觉得不是很够,接着干第三瓶。刚把接头接上去,压缩机忽然不工作了,差点没把我吓尿了。我隐约觉得我里面气压太多了,我就拿筷子在低压接头放了一会,压缩机还是不动,出风口完全是热风,一想完蛋了。天一亮,就屁颠屁颠跑去4S店。维修师傅看着他的加氟表说,气压太高,他就在高压端放气,放到高150个,低压35个,压缩机又工作了。等了一会气压不稳定他进到车猛加油,猛了两次,吓得我的“小宝”直哆嗦。他接着再放了一次,高压就稳定在150个,低压稳定在35个,他说里面可能会有空气,4S店接待员说要抽真空。需要吗????我进去用用温度计一插,空调自动挡显示7度,一看车底,滴水,应该正常就没有理他,又开回来了。现在空调正常,温度显示正常,不过我心里不敢确定会不会出问题,特意上来请教!谢谢!(我家那个是12款宝来,刚满一年,公里数1万8千左右)
爱家爱桂城 2013-5-29 11:12:34 发表在 207楼
楼主,上周买了套和你那个一模一样的加氟工具(75大圆),去汽配城专卖金冷媒买了3瓶(75大圆)准备妥当一直想搞,昨天找了个有路灯的公园,搞起。结果悲剧了!求指点!
第一次充冷媒,有点激动10分钟我就充完了,压力表还是70个压。(后话:4S店维修工说正常是30-40个压)看没水滴,摇摇瓶子好像空了,接着干第二瓶。有点经验,不是那么怕了,慢慢充逆时针拧,等气压表到80-90个压,就把瓶子倒放着等压缩机工作,压力慢慢往下走走到55个压,开始滴水,插入式温度计显示5度,出风口声音有点小大,不过不夸张。摇摇瓶子觉得没有了,看下车底一滴一滴滴水,我觉得不是很够,接着干第三瓶。刚把接头接上去,...
cn86554 2013-5-29 12:32:41 发表在 210楼
从低压端补充制冷剂,文中不是有一个温度和压力对照表吗?就按那个补充。一般来说,只要稳定在某个你当时的环境温度下需要的压力数值就收。比如我们可能补多了,就是压力高了,那我们就把它放掉一些。多了,在热车的时候,也不制冷。初次折腾,往往怕充得不够,喜欢把充装压力凭想象拔高,这是绝对错误的。如果车子制冷系统里面制冷剂缺得少,往往我们在补充的时候,会充多了。判断多不多的一个办法,就是车子不是一直在怠速吗?当观察压力表,它在某个值会固定下来,不会下降,这个值大于我们当时的温度所对应的压力值,就是充多了。如果表针还在回落,就等表针不回落的时候看这个值。大了,就放掉。放多了没事,再补充就是。
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