感谢山驴俱乐部的小乖给我寄来的地图和车贴,虽然是后补的车贴,现在贴在车车上,只有那么拉风了哈。
哥正而八经 2014/06/29 11:35:43 发表在 35楼
下午四点多到了新都桥,找到一家人气好的宾馆住下(只因门口停车较多),吃晚饭的时间在餐厅,来了二位才从高尔寺山下来的成都越野车司机(各开一台丰田霸道从拉萨回来),见我一个人,热情的招手让我坐在他们的桌子上,当他们听说我要开这小车走川藏线去拉萨,口中的冷风阵阵向我袭来,让我明天掉转车头,说高尔寺山这车都过不去,说怒江桥的坎这车都上不了,说通麦排龙的烂路这车根本没法,说得我心惊肉跳;看到我执意要去,又给我讲了许多注意事项并祝我能平安无事;虽然给我吹了冷风,但从他们那里,我更加认知了川藏线的风险,感谢常年跑在川藏线的四驱钱进老罗哈。 &...
插播一段时营长讲故事
味道女兵
70年代初,新兵都是在冬季坐汽车进藏。那个年代条件极为艰苦,吃不好,不好,最不方便的是沒有热水,于是乎就有了这样的有关洗漱的军营民谣::”当兵一张帕,抹脸又抹胯;一三五干擦,二四六抹一抹,星期天放假”。
这天晚点名,连长用颤抖的声音宣布:本趟任务拉女兵!顿时,那个雀跃呀,那个欢呼呀-------。
期盼的一天到来了。车队行至新津女兵起运点,一眼看去,一片攒动的国防绿,有男兵,有女兵。不一会,一名带兵干部将60多名女兵带到车前。战士们一涌而上帮着搬运行李,还不时沒话找话的献着殷勤。
出发了,一路上,战士们个个都是笑咪咪的,仿佛车上拉的就是他们的媳妇。车到兵站了,战士们跳出驾驶室,匆匆地饱到车箱尾部,用哆哆嗦嗦的手搀扶着女兵下车,站在一旁的炊事兵们则用羡慕的目光注视着这一切。
一天过去了-----两天过去了,六天过去了,车箱后再难看见士兵的身影。士兵们只是悄悄地在私底下议论:”女兵身上怎么有股怪味呀”。
这难道就是”味道女人”的出处?
5月10日的早上,新都桥;打电话给小陈约他一起出发,昨天晚上他们很晚才到新都桥,再上有点高反,今天早上赖床很正常,跟他说好我先出发,他后面再追我。
新都桥,摄影家的天堂;来到这总得摄几张吧,开车到对面山腰居里寺前,这一大早的就我一个人,阴森森的有点毛骨悚然的感觉,这也算是拍新都桥的制高点,只管按了几张速度下山。
还是很欣赏这篇***的
期待
没有了吗
翻高尔寺山时,路没有传说的那样难走,因为天气不太好,只是没停车、没拍几张照片。剪子湾山垭口 压根就没看到,卡子拉山停下来小息一会。在翻剪子湾山时接到小陈的电话,他们已经在雅江了,当时一阵心喜,心想过一会我就不再是单车了,可是当我过了理塘,他们的三台车子好象吃了枪药一样从我车边呼啸而过,领头的车还伸出手示意让我跟上,当时那路很好跑,能和高速公路比美;想想看,在高速公路上,1.0排量的F0怎么能跟得上飞驰的越野和大众车呢?尽管我也开到110码。
现在的川藏线经过多年的整修,道路有了翻天复地的变化,除高尔寺山,通麦排龙因在挖隧道没通车还有烂路外,其它路段都是宽敞的柏油路了。
上几张当年军车队之雄风。
时营长讲川藏线那些事
守住底线
时间大概是在90年3月,我带车队执行进藏运输任务,途经海通沟时,只见一蓬头垢面的人向我招手。停下车后仔细一打量;30多岁,1米6左右的身高,粗粗的,长得很敦实,脸上布滿了长长的胡须,头上戴着一顶旅行帽,鼻梁上架着一副大大的茶色水晶眼镜。身后的背囊上插着一面小旗,上面写着:”徒步走遍中国”。他拖着一条受伤的腿对我说:我叫余纯顺,是一名徙步旅行探险者,刚才被一块飞石砸伤,请求提供帮助。见到此番情景,我立即将他送到竹卡兵站并找来军医为他实行救治。大约两个多星期后,我东返至竹卡兵站,看到他已基本康复,身边还站着一位长发飘飘,身材高佻的年轻姑娘。他向我介绍到:这是兰州大学中文系大四的学生,是我在兰大演讲时认识的,现在是我的女友,她这次来一是看望,二是送经費。并托我将他女友带到成都。
途中,这位姑娘对我说,她从小向往军营生活,希望能在军营里小住几日,我答应了她。
回到营区的第四天晚上,她买了两箱啤酒及一些下酒菜,让通讯员搬进我的房间,说是明天就要走了,想和我聊聊。她哪是我的对手呀,一阵喝下来她就开始语无伦次。为了避嫌,我将房门打开,她见状随手将门关上,我又打开,她又关上,几个回合下来,她见拗不过我,就愤愤地抡起一个酒瓶砸在地下,口中嚷到:胆小鬼!你知道爱和性是可以分开的吗?我顿时感到愕然。这个世道的年轻人怎么了?这个世道的年轻人怎么了?吃着碗里的还想就着锅里的。我可不想让她废了我一世英名啊。
第二天一早,她不辞而别。
事情还沒有结束。一天,一位知道此事的人给我打电话说:那个女人在纪念余纯顺罗布泊遇难活动中发表了一篇博客。听到这个消息,当时就惊出一身冷汗。我的姑奶奶,你可别胡说八道啊!我当时啥也沒干呀!
看完那篇博客,我坦然了。我庆幸当时守住了底线。
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