就是这个牌子处更改的线路，调头返回的：
路上随拍：

在纳木错北岸，有一段新铺装的沥青路面，虽然不宽，但路况非常好。等驶离这段道路情况就大不一样了，虽然这条路叫当亚线，在导航上你根本就无所适从，不光是路况极差，有时你根本找不到路，只能沿着车辙寻找能够通行的“路”，像高6这种底盘较低的车辆，磕底是免不了的。在许多陡坡的地方，小高嘶吼着努力攀爬着。在距离嘎雄村约12KM的地方，实在是不能前进了，“臣妾做不到呀”。我终于明白了“只有怂人，没有怂车”这句经典的进藏名言也有失偏颇。路遇两辆SUV，同样是去圣象天门的，其中一辆和我一样知难而退。返回后沿路欣赏北岸景色，然后去往扎西半岛，总不能白白浪费门票吧。
我们走过的“路”，路边的许多藏牧民用怪异的眼神看着我们，好像是在说“从没见过这小车走这路”：






同样知难而退的SUV：

纳木错北岸风光，感觉比扎西半岛要好上许多：

D7：9月23日，如美—左贡—邦达—八宿—然乌—波密。早7:20出发，19:10抵达，行驶531KM。

全程路况不错，只是在翻过东达山后遇到水毁路段施工作业小堵，在怒江桥等待官员视察车队通过近一小时。

D11：9月27日，拉孜—定日白坝—珠峰—定日。早6:10出发，14:30抵达，行驶305KM。

按照在拉萨遇到的廊坊老乡提示，今天在7:00前驶入了318国道拉孜至定日的修路段，果然没有遇到封路，可是接下来的路况烂的简直没法形容，前50公里炮弹坑一个接一个，即使小心驾驶也难免托底，后30公里逐渐好转，过了白坝直至珠峰路况非常好。

返回定日白坝时又再次检查边境证，白坝的旅馆很贵不划算，于是开车十几分钟到达定日县城住宿。

我们吃晚餐时，遇到了一只流浪狗，看起来有点藏獒的模样，很温顺的样子，不过它在这里别的流浪狗是不敢进来的。我们这盘菜里的肉几乎都喂它了，这只狗很有品味，绝对不吃放在餐桌上的肉，扔在地上它才肯吃，不让人讨厌。

D12：9月28日，定日—拉孜—日喀则—大竹卡—尼木—羊八井—当雄。早6:15出发，20:10抵达，行驶577KM。

今天的路况总体不好。早晨出发后赶在定日至拉孜路段封路前驶入318国道，路况当然还是那么差，在经过施工路段时，由于施工车辆晚上停放在路旁，占据了半个路面，双向车辆无组织通行，造成拥堵约一小时。拉孜至日喀则路段还是来时那个样子。本想到扎什伦布寺看上一眼，快到达时变成了单行道，需绕行，因赶路就放弃了。日喀则至尼木的道路路况还可以，有不少区间测速，需格外注意。尼木至羊八井的县道前大半路段路况非常好，只是稍窄，不过区间测速让人抓狂，21公里51分钟；后小半路段路况极差，典型的搓衣板土路。羊八井至当雄的109国道也在整修，时不时的单边放行。在路上还看见了解放军部队的野营地，具体装备和地点我就不透露了，估计这个是为阿三准备的。

D10：9月26日，拉萨—曲水—浪卡子—江孜—日喀则—拉孜。早8:30出发，20:06抵达，全程526KM。

今天早晨在旅馆门口遇到了来自河北廊坊的老乡，他们是刚刚从珠峰返回的，听他们讲，318国道拉孜至定日段正在修路，早7:00至晚21:00封路，所以今天必须赶到拉孜住宿，争取第二天早晨7:00前驶入施工路段，否则就必须多绕行4个小时破损不堪的路程。

今天的路况总体上还可以，曲水境内及至羊湖路段区间测速较多，日喀则至拉孜有部分路段区间测速，拉孜境内318国道也在修补，到处是破挖沥青路面留下的方形坑，还没有填补，开车需小心谨慎。在抵达日喀则前由于赶路车速较快，被临检的交警截停教育了一番。

在进入羊湖景区前有个检查站，如果不想买门票（40元/人）就靠左通行，检查人员问话就说去江孜。当然，要想在最高处最佳位置观看羊湖就必须买门票进入观景台，我们没有买门票而误入了观景台，驶离时被工作人员截住，好说歹说买了一个人的门票。