新本125踏板不知不觉跑了1.3万，公里数不多，不过用三年多了，轮胎花纹还很深，但是小裂纹比较多，耐磨不耐滑，一直打算换轮胎。
玛吉斯的只用了短短的百十公里，说不上有什么感觉，倍耐力和象牌各用过2套，米其林用过1套，本来打算换象牌的，无意间看到个固满德，价格倒是便宜不少，看网上评论就觉得奇怪，一套400多的轮胎能和600多的使用效果一样？反正便宜，加上踏板就是上下班逛超市用，索性搞来一套看看啥情况！装车专门试了几天，给大家说说到底怎么样吧。
  1、轮胎产地及做工：买来的是山道巡礼，和之前1061胎纹一样，但是标贴产地可差的不少。1061标贴产地台湾省，山道巡礼标贴产地福建。查了一下固满德好像没有在大陆开设工厂，两种可能一是我买的假货，二是山道巡礼本就是贴牌生产。到底什么情况我也懒得去问，以下测试效果仅限我买来的这种山道巡礼轮胎吧。轮胎做工整体不错，就是在边角之类的地方不如倍耐力和象牌、米其林精细。按压手感偏硬，感觉应该是偏向耐磨型的轮胎。标贴贴的那叫一个惨不忍睹，还是竖着的，和网上那种横着的不太一样，问了几家，都说这是改标贴的新品轮胎，但这贴纸贴的真感觉就是个小作坊货，太敷衍！！
 2、使用环境：这种花纹的轮胎提高排水性，应该归结为雨胎，倍耐力和象牌、米其林（以下称三大家轮胎）都没有这么夸张的花纹的。但是按压手感比三大家的都要硬一些，从经验判断湿滑路面抓地力应该差一些的（个人感觉而已，无引导大家的意思）。可能是轮胎材质不同，也可能天气冷的原因，说的不一定对，测试后才能看出来。
 3、湿滑路面测试：20公里时速单后刹抱死距离大概在半米左右，前后重刹车，后轮抱死的同时车已经停下来了，前轮未抱死。40公里时速但后刹抱死距离1.2米左右，车身没有左右摇摆，前后重刹车，后轮抱死不到半米的距离，前轮抱死同时车也停下来了，但是前轮抱死后有侧滑的状况，车头也歪了，只是侧滑的瞬间车已经停下来了，所以这种轻微侧滑是可控的。60公里时速没有测试单后轮，前后重刹车，后轮先于前轮抱死，车声明显侧滑，如果继续紧捏前轮刹车，摔车的可能性很大。在前轮松开刹车后，前轮马上恢复抓地力。湿滑路面抓地力比原厂远星胎强了5分，和三大家轮胎比弱了4分。40公里时速以内绝对没问题，超过这个时速极限可能会侧滑倒车。
 4、干燥路面上测试，效果比原车胎强4分，和三大家轮胎比一样弱了3分。说明这个胎还是有点硬了。或者我没有热胎就直接测试，天气原因导致抓地力下降，热胎后会更好一点。干燥路面20-40公里时速前后重刹车都不会抱死，原厂胎后轮会抱死，刹车距离短于原厂胎。60公里时速重刹车，后胎抱死瞬间停车，前胎不会抱死。抓地力及制动距离明显好于原厂胎。三大厂的轮胎同样60公里时速情况下，后轮ABS开始介入同时停车，前轮未触发ABS。感觉差别不大。60公里以上没测试，没有ABS的车重刹车必然前后轮抱死摔车（前提是重刹捏着不松）。
  5、车库地面漆路面测试：40公里时速以下后轮100%抱死向前滑行，前轮还能撑一下，感觉也是抱死瞬间停车，出现侧滑状态，这和原车胎差别真不大，比原厂胎强了1分吧。和三大厂的差距真不小，至少弱了5分。地面漆路面有水的情况下，TM的就是一个字：滑！三大家的胎也一样滑，这个结果太正常了，别说三大家的胎不滑，我这是后轮3指，前轮2指的重刹车，别拿你正常减速的效果比，不行自己去试试重刹！
  6、路面标线测试：这个测试出乎我的意料，原厂胎压白线，车头都在跟着左右晃，新装的固满德真是好得多，我反复切白线和斑马线测试，真没有车头乱晃的情况发生，切线很稳，这点比原厂胎强5分，切线感觉与三大家的胎几乎一样。至于斑马线上有水，那和地漆地面有水是一样的，还是一个字：滑。用三大家的胎都有ABS，所以没法测试出来滑行距离的差异，反正就是滑！40 公里以下可控，60以上不可控。
  7、压弯效果：没有做专门的山路压弯测试，也就是反复做了绕8字简单的试了一下，结果同样出乎意料，原厂胎稍微压下去一点，整个车身就感觉有种飘的感觉，甚至感觉不到轮胎是在地面上一样，没有任何反馈。新装的固满德压下去就稳当多了，没有飘的感觉，反馈很明显，这点也是比原厂胎强得多。但是与三大家的胎比较，压弯时好像是轮胎在反抗的那种感觉，三大家的胎我都在踏板车上用过，都可以压到机械极限磨大撑了，但是新装的固满德就感觉有某种力量在对抗似的，这不是抓地力不足的反馈。也可能和车重车架等原因有关，反正压得不流畅，有卡顿。
   整体测试了几天，这个价格和品质基本符合，不会给你三大家轮胎的那种感受，也不可能有换胎如换车的感受。日常骑行没问题，比原厂胎强不少，不追求急速、技巧的话，还是可以一用。但是绝对没有网上所说的那么强。什么湿滑路面60压弯啦，什么白线刹车不滑了，统统不可能，至少是我买来这套胎是不可能做到的。也可能我买了假货。就算是我用过的三大家的胎也不可能白线刹车不滑，雨天急刹不滑，那要看什么速度，所以我建议先看看什么速度在看什么效果比较真实。
  说明一下，测试刹车都是前2指，后3指一把刹死的重刹车（我车是前碟后鼓），就是在模拟紧急情况下的急刹试试轮胎抓地力效果的。不是普通状态减速刹车，这点要说明。
  以上只是个人的小测试，没有带节奏的意思，我本人也不是什么专业车手，说的不到位的大家多讨论。爱看的多聊聊，不爱看的关贴走人，不喜勿喷，喷也白喷，若是乱喷，吾必回喷！哈哈哈