汽车之家|为了摩托车用汽车机油，专门发个帖吧|摩托车|论坛

2016-11-16 14:22:33 IP
吃木头长大 2016/11/16 14:07:47 发表在 42楼
别望文生义，你以为摩擦生热呐？在发动机领域，这个说法不成立，影响因素太多了。
同风冷摩托怠速一天没事，
8000转速你能坚持多久？
发动机转速跟温度无关？你当每次点火爆燃是降温的？
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2016-11-16 14:24:53 IP
xyq5309 2016/11/16 14:13:54 发表在 45楼
你汽车2000转开50公里和3000转开50公里，看你油温表是不是会爆掉
说的是摩托。不是有风扇，冷却液，电脑控制降温系统的汽车！讲不过开始偷换概念？
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2016-11-16 14:17:02 IP
朋友的钱江100跨骑，从首保以后就一直用卡车换油剩下的柴油机油，摩托车八九年了，不烧机油，冬天一脚起！
专油专用没错，汽车机油也没大问题！不用再争论了
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2016-11-16 14:17:57 IP
xyq5309 2016/11/16 14:12:36 发表在 44楼
那位同学有意思，以为摩擦生热。。。。。。
这种人太多了。

发动机是个系统，一般人很难全面了解，都只能知其皮毛。
机油也一样，不能靠想象拍脑门得出结论，机油是有严格的标准的，一对比标准内容就知道重点、区别在哪里了，用不着去自己望文生义瞎想。
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2016-11-16 14:19:02 IP
瑞阳2012 2016/11/16 14:17:02 发表在 46楼
朋友的钱江100跨骑，从首保以后就一直用卡车换油剩下的柴油机油，摩托车八九年了，不烧机油，冬天一脚起！专油专用没错，汽车机油也没大问题！不用再争论了
最终作用是润滑。我感觉就摩托车这精度的发动机，数控车床的润滑油也能用，改天快报废的踏板试试
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2016-11-16 14:40:11 IP
瑞阳2012 2016/11/16 14:29:59 发表在 53楼
润滑油作用1润滑 2降温 3密封
家里的摩托车用八年半了，自从用了汽车油，你这三个条件都满足，你有啥问题？？？第一条更好了
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2016-11-16 14:33:12 IP
xyq5309 2016/11/16 14:28:59 发表在 52楼
其实就普通摩托车，一般说明书写的就是，用合适的汽油发动机油而已，一般都是SF或者SG以上，而汽车的目前都是sJ以上。sj都不怎么用了，都是SL，自己买的话SM，SN级别。普通摩托车发动机精度较差，还需要磨合。汽车基本不需要了。汽车上世纪八九十年代用SG级别的机油，那时候制造技术限制和发动机精度限制
其实事实就是这么简单。

很多小排摩托车说明书上都写明了“XX标号的汽机油”就已经得出结论了。
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2016-11-16 14:34:25 IP
xyq5309 2016/11/16 14:12:36 发表在 44楼
那位同学有意思，以为摩擦生热。。。。。。
我特别想知道摩擦为什么不会生热，能举个例子吗？
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2016-11-16 14:10:39 IP
comeya 2016/11/16 14:02:24 发表在 39楼
本楼正在审核中
用了金嘉护，2千一换。用个垃圾SF油，500公里就不行声音变大。中小排根本不需要纠结，都是汽油发动机，机油功能就是润滑。公升大排也不纠结7100.好比汽车超跑，肯定不用美孚1号，用定制机油
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2016-11-16 14:27:51 IP
xyq5309 2016/11/16 14:12:36 发表在 44楼
那位同学有意思，以为摩擦生热。。。。。。
历害了我的哥？摩擦生热你也怀疑，你若是能推翻摩擦生热理论肯定得诺贝尔奖！钻木取火是什么原理来？
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2016-11-16 14:51:58 IP
xyq5309 2016/11/16 14:38:42 发表在 57楼
如果你每次开125摩托车都是8000转巡航，看你开多久报废。同道理，1.6排量汽车始终6000巡航，看看怎么样。工程师开发普通家用车是给你这么用的么，短时间这么开一点问题都没，长时间行么？？？好歹是混汽车之家的，能不能别这么搞笑
1你们不是说转速高不等于温度高吗？我的例子是同款风冷摩托对比，合情合理！你拿汽车比有意思吗？
2我摩托车五档8000转敢跑，且不说你的1.6五档能不能上8000，你敢跟我比吗？
3我也不是来吵架的，就是觉得你们反驳摩擦生热不敢苟同！
4这个话题大家都有公论，结束吧！
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2016-11-16 14:28:59 IP
吃木头长大 2016/11/16 14:17:57 发表在 47楼
这种人太多了。发动机是个系统，一般人很难全面了解，都只能知其皮毛。机油也一样，不能靠想象拍脑门得出结论，机油是有严格的标准的，一对比标准内容就知道重点、区别在哪里了，用不着去自己望文生义瞎想。
其实就普通摩托车，一般说明书写的就是，用合适的汽油发动机油而已，一般都是SF或者SG以上，而汽车的目前都是sJ以上。sj都不怎么用了，都是SL，自己买的话SM，SN级别。普通摩托车发动机精度较差，还需要磨合。汽车基本不需要了。汽车上世纪八九十年代用SG级别的机油，那时候制造技术限制和发动机精度限制
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2016-11-16 14:38:42 IP
瑞阳2012 2016/11/16 14:22:33 发表在 49楼
同风冷摩托怠速一天没事，8000转速你能坚持多久？发动机转速跟温度无关？你当每次点火爆燃是降温的？
如果你每次开125摩托车都是8000转巡航，看你开多久报废。同道理，1.6排量汽车始终6000巡航，看看怎么样。工程师开发普通家用车是给你这么用的么，短时间这么开一点问题都没，长时间行么？？？好歹是混汽车之家的，能不能别这么搞笑
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2016-11-16 14:12:36 IP
吃木头长大 2016/11/16 14:07:47 发表在 42楼
别望文生义，你以为摩擦生热呐？在发动机领域，这个说法不成立，影响因素太多了。
那位同学有意思，以为摩擦生热。。。。。。
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2016-11-16 14:53:48 IP
吃木头长大 2016/11/16 14:31:59 发表在 54楼
单独来看我之前说的不严谨，但是话都是有前因后果和语境的，你要这么说就太无语了。我说转速和温度无关，指的是不同发动机甚至不同种类发动机之间的比较。就像你说的“汽车转速低、摩托车转速高，所以摩托车发动机温度高”这种比较是不靠谱的。
那个人傻，不用理会用比较极限状态比较，正常摩托车3000转和4千转开，没多大区别，八千是极限状态，短时间问题不大，长时间就不行。汽车也是一样2000转巡航和3000差不多，但是6000转巡航你去试试，发热肯定不正常。一样的。而且极限状态行驶，耐用度会有问题也是一样的，工程师考虑家用这么设计。竞技型摩托和赛车发动机强化的，机油也是特制，即使这样，因为高转速，耐用度也不会很长
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2016-11-16 14:29:59 IP
xyq5309 2016/11/16 14:19:02 发表在 48楼
最终作用是润滑。我感觉就摩托车这精度的发动机，数控车床的润滑油也能用，改天快报废的踏板试试
润滑油作用
1润滑
2降温
3密封
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2016-11-16 14:06:44 IP
xyq5309 2016/11/16 13:29:49 发表在 35楼
那些拿转速说事的好傻，关键是工作温度，油温
转速高=温度高，有问题吗？
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2016-11-16 14:07:47 IP
瑞阳2012 2016/11/16 14:06:44 发表在 41楼
转速高=温度高，有问题吗？
别望文生义，你以为摩擦生热呐？

在发动机领域，这个说法不成立，影响因素太多了。
[本回复最后由吃木头长大于2016-11-16 14:07:59 编辑]

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2016-11-16 14:13:54 IP
瑞阳2012 2016/11/16 14:06:44 发表在 41楼
转速高=温度高，有问题吗？
你汽车2000转开50公里和3000转开50公里，看你油温表是不是会爆掉
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2016-11-16 14:31:59 IP
瑞阳2012 2016/11/16 14:22:33 发表在 49楼
同风冷摩托怠速一天没事，8000转速你能坚持多久？发动机转速跟温度无关？你当每次点火爆燃是降温的？
单独来看我之前说的不严谨，但是话都是有前因后果和语境的，你要这么说就太无语了。

我说转速和温度无关，指的是不同发动机甚至不同种类发动机之间的比较。
就像你说的“汽车转速低、摩托车转速高，所以摩托车发动机温度高”这种比较是不靠谱的。
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