吃木头长大 2018/04/17 09:49:02 发表在 38楼

车辆同重的情况下，刹车距离就取决于抓地力，与其他硬件无关。一辆车在不同路面，刹车距离会相差很大，原因就是抓地力不一样，其他的硬件都是一样。你在同一路面换不同的轮胎改变抓地力也是同样的效果。但是你改卡钳之类的硬件而不换轮胎，那么刹车极限仍然不会变，改变的只是手感。

时间停留 2018/04/17 11:27:48 发表在 40楼

各有各的好，相对来说，只要不下雨，我都不会开车

小鹰飞飞2002 2018/04/16 20:00:05 发表在 19楼

基于我多年开集装箱卡车的经验，你说刹车距离和轮胎面积关系不大，观点是错误的，我们知道，轮胎面积和车重是摩擦力的两个基本要素，不考虑这两要素谈摩擦力就像不谈钱说买车一样荒诞。当制动力小于或等于抓地力是，你的观点是对的。当制动力大于抓地力时，你的观点是错误的。

黑色幽灵猫 2018/04/16 16:54:26 发表在 4楼

有人和视频说比汽车好，但是也要分级别的吧。你弄个GW和A4比肯定不如A4吧。你弄个R6和迈腾比，那可能R6更好……没什么可比性……都是性能车的话，我估计新手或者一般技术是汽车好一些。

鞠萍姥姥 2018/04/16 17:09:22 发表在 8楼

鞠萍姥姥 2018/04/16 17:09:22 发表在 8楼

吃木头长大 2018/04/17 13:56:29 发表在 51楼

他说的太不靠谱了。你卡钳刹车盘能提供再大的刹车力度，但是轮胎抓地力到不了那么大啊，刹车极限还是看轮胎和地面的摩擦看抓地力啊，轮胎和地面接触面积以及轮胎材料本身和地面的摩擦系数才是根本，卡钳又不能去夹着地面蹭，再大的力度有啥用。改刹车，只是在没到轮胎极限的时候，提供不同的手感而已。

农夫三奶 2018/04/17 14:11:35 发表在 55楼

嗯嗯。。。以他的理论就不该用碟刹，都用鼓刹，一捏就抱死。

吃木头长大 2018/04/17 14:15:24 发表在 56楼

拿鞋底子蹭

农夫三奶 2018/04/17 14:17:13 发表在 57楼

汽车最好的地方是速度100撞了护栏，可能乘客会毫发无损。我一直觉得屁股垮上两轮车，脑袋就别在裤腰带上了。

围观的人 2018/04/16 21:37:14 发表在 25楼

可以增大身体和地面的接触面积来降速

农夫三奶 2018/04/17 13:22:13 发表在 43楼

大哥你也来纠正砖家了。

鞠萍姥姥 2018/04/16 17:32:14 发表在 10楼

你这是在混淆概念，没人说宽胎不好，宽胎抓地力强，不容易因为加速或者刹车打滑，但抓地力不等同于刹车距离，这是两个不同的概念。

gw4337771 2018/04/16 16:55:16 发表在 5楼

肯定不如汽车，轮胎和地面接触面积的差距这一项就决定了。

黑色幽灵猫 2018/04/17 10:33:59 发表在 39楼

所以综合一下，还是汽车好一些

lee2033 2018/04/17 13:36:55 发表在 45楼

对的，视频里的川崎ER6N加速明显比科鲁兹快吧，不算是一个级别的。